Descrizione e funzionamento della valvola di controllo olio CVVT (OCV)

Descrizione

Il sistema di fasatura variabile continua delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda le fasi di distribuzione delle valvole di aspirazione e scarico in base al segnale di controllo della ECM, calcolato in funzione del regime motore e del carico. Il controllo CVVT ottiene la sovrapposizione o il ritardo di chiusura delle valvole, il che consente un migliore risparmio di carburante, riduce le emissioni di gas di scarico (NOx, HC) e migliora le prestazioni del motore riducendo le perdite di pompaggio, l'effetto EGR interno, migliorando la stabilità della combustione, migliorando il rendimento volumetrico e aumentando il lavoro di espansione. Questo sistema è composto da: - Valvola di controllo olio CVVT (OCV), che fornisce olio motore al variatore di fase o scarica l'olio motore dal variatore di fase in base al segnale di controllo PWM (Pulse Width Modulation) della ECM, - sensore di temperatura olio CVVT (OTS), che misura la temperatura dell'olio motore, - e variatore di fase dell'albero a camme, che modifica la fase dell'albero a camme sfruttando la forza idraulica dell'olio motore. L'olio motore fornito tramite la valvola di controllo olio CVVT modifica la fase dell'albero a camme in direzione di anticipo (Intake Advance/Exhaust Retard) o in direzione opposta (Intake Retard/Exhaust Advance) rispetto alla rotazione del motore, mediante la rotazione del rotore collegato all'albero a camme all'interno del variatore di fase.