Sensore di pressione del rail (RPS) – Procedure di riparazione

Ispezione

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   Collegare il GDS al connettore DLC (Data Link Connector).
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   Misurare la tensione di uscita dell'RPS al minimo e a vari regimi del motore.

   Condizione	Tensione di uscita (V)
   Minimo	ca. 1,2
   1500 giri/min	2,0 ~ 2,2
   6300 giri/min	ca. 2,8

Rimozione

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Scaricare la pressione residua nel circuito del carburante (vedere «Scaricare la pressione residua nel circuito del carburante» in questo gruppo).

   Quando si rimuove il relè della pompa del carburante, può comparire un codice di guasto diagnostico (DTC). Cancellare il codice con GDS dopo aver completato l'operazione «Scaricare la pressione residua nel circuito del carburante».

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   Rimuovere il collettore di aspirazione (vedere «Sistema di aspirazione e scarico» nel gruppo EM).
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   Scollegare il connettore del sensore di pressione del rail (A), quindi rimuovere il sensore (B) dal tubo di mandata.

   

Installazione

Installare il componente con la coppia di serraggio specificata. Notare che se il componente cade può verificarsi un danno interno. In tal caso, ispezionarlo prima dell'installazione.

1. Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso. Sensore di pressione del rail: 29,4 ~ 34 N·m