Sensore temperatura olio CVVT (OTS) – Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di fasatura variabile continua delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda la fasatura delle valvole di aspirazione e scarico in base al segnale di controllo dell'ECM, calcolato in funzione del regime motore e del carico. Durante il controllo CVVT si verifica la sovrapposizione o il ritardo di chiusura delle valvole, il che garantisce un migliore risparmio di carburante, riduce le emissioni di gas di scarico (NOx, HC) e migliora le prestazioni del motore riducendo le perdite per pompaggio, l'effetto EGR interno, migliorando la stabilità della combustione, il rendimento volumetrico e aumentando il lavoro di espansione. Il sistema è composto da: - valvola di controllo olio CVVT (OCV), che fornisce olio motore al variatore di fase dell'albero a camme o lo intercetta, in base al segnale PWM (Pulse With Modulation) dell'ECM; - sensore di temperatura olio CVVT (OTS), che misura la temperatura dell'olio motore; - variatore di fase dell'albero a camme, che modifica la fase dell'albero a camme sfruttando la pressione idraulica dell'olio motore. L'olio motore fornito tramite la valvola di controllo olio CVVT modifica la fase dell'albero a camme in direzione di anticipo (Intake Advance/Exhaust Retard) oppure in direzione opposta (Intake Retard/Exhaust Advance) rispetto alla rotazione del motore, grazie alla rotazione del rotore collegato all'albero a camme all'interno del variatore di fase.