Procedure di riparazione della valvola di regolazione della pressione del carburante

Ispezione

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Scollegare il connettore della valvola di regolazione della pressione del carburante.
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   Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 della valvola di regolazione della pressione del carburante.
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   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

   Specifiche: vedere «Specifiche»

Rimozione

In caso di rimozione della pompa del carburante ad alta pressione, del tubo di mandata, del tubo di iniezione o dell'iniettore, esiste il rischio di lesioni dovute a perdite di carburante ad alta pressione. Non eseguire interventi di riparazione subito dopo lo spegnimento del motore.

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Impianto di alimentazione — "Scaricare la pressione residua nella linea del carburante")

   Quando si rimuove il relè della pompa del carburante, viene visualizzato un codice di guasto diagnostico (DTC). Cancellare il codice con GDS dopo aver completato l'operazione "Scaricare la pressione residua nella linea del carburante".

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   Scollegare il raccordo rapido (A) della tubazione di alimentazione del carburante utilizzando la clip.
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   Scollegare il connettore della valvola di controllo pressione del carburante (B).

   

   Aprire la clip di bloccaggio (B) prima di scollegare il raccordo rapido. (Se prevista)

   Quando si rimuove il raccordo rapido con l'attrezzo per la rimozione della clip (A), prestare attenzione a non danneggiare la clip in plastica (B). Se la clip è danneggiata, può verificarsi una perdita dalla tubazione del carburante a causa di un collegamento non corretto.

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   Rimuovere il collettore di aspirazione. (Vedere Sistema meccanico motore — «Collettore di aspirazione»)
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   Rimuovere la tubazione del carburante ad alta pressione.

   1. Rimuovere il bullone di fissaggio della staffa (A).

      

   2. Rimuovere il dado della flangia del tubo ad alta pressione (A, B) nel seguente ordine. Utilizzare l'attrezzo speciale di servizio [SST n.: 09314-3V100 o 09314-27130] per A e B.
   3. Rimuovere il bullone della staffa del tubo ad alta pressione (C).

      

      

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   Svitare i bulloni di montaggio (A) e rimuovere la pompa del carburante ad alta pressione dalla testata del blocco cilindri.

   Allentare i due bulloni alternativamente di 0,5 giri. Se un bullone viene svitato completamente mentre l'altro è ancora installato, la superficie della testata può essere danneggiata a causa della tensione della molla della pompa.

Installazione

Verificare che il raccordo rapido del tubo del carburante a bassa pressione (A) sia completamente collegato alla pompa del carburante ad alta pressione, finché non si sente lo scatto di conferma. Dopo aver collegato il connettore del tubo del carburante a bassa pressione, tirare il tubo per verificare che il tubo del carburante a bassa pressione sia installato correttamente nella pompa ad alta pressione. Installare obbligatoriamente il tubo del carburante ad alta pressione (B) con la coppia di serraggio specificata. In caso di perdita nei punti di raccordo del tubo, può verificarsi un incendio. Controllare tutti i raccordi della linea del carburante per verificare la presenza di perdite con l'accensione inserita.

Prima di installare la pompa del carburante ad alta pressione, portare il pistoncino a rullo nella posizione più bassa ruotando l'albero motore. In caso contrario, i bulloni di montaggio possono rompersi a causa della tensione della molla della pompa.

Assicurarsi che sostanze estranee non penetrino nell'inserto del coperchio della testata della pompa del carburante ad alta pressione.

Non riutilizzare il bullone.

Non riutilizzare il tubo del carburante ad alta pressione.

Durante il serraggio dei bulloni di montaggio della pompa ad alta pressione, serrare i bulloni alternativamente di 0,5 giri con la chiave dinamometrica manuale dopo il serraggio.

Installare il componente con la coppia di serraggio specificata.

Notare che se il componente cade può verificarsi un danno interno. In tal caso, ispezionarlo prima dell'uso.

Applicare olio motore sull'anello di tenuta (A) della pompa del carburante ad alta pressione, sul pistoncino a rullo (B) e sulla sporgenza (C). Applicare inoltre olio motore nella scanalatura nel punto in cui è installata la sporgenza (C).

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Utilizzare l'attrezzo speciale di servizio [SST n.: (09314-3Q100) o (09314-27130)] per installare il tubo del carburante ad alta pressione.

   Bullone di fissaggio della pompa del carburante ad alta pressione: 12,8 ~ 14.7 N·m Dado di fissaggio del tubo del carburante ad alta pressione: 29,4 ~ 35 N·m Bullone di fissaggio della staffa del tubo del carburante ad alta pressione: 9,8 ~ 11.8 N·m