Модуль управления двигателем (ECM) Процедуры ремонта

ДЕПОЗИТ

1. 1
   Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините клемму отрицательный (-) аккумулятор.
2. 2
   Снимите воздуховод и воздушный фильтр в сборе. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
3. 3
   Извлеките аккумулятор. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея».)
4. 4
   Отсоедините разъем блока ЕСМ (А).

   

5. 5
   Снимите крепежные болты и гайку, затем снимите кронштейн модуля ECM. (В). Гайка/болт крепления кронштейна ECM: 9,8–11,8 Н·м

   

6. 6
   Снимите ECM (B), предварительно ослабив гайки крепления (A) блока управления двигателем. поддерживать. Гайка/болт крепления кронштейна ECM: 9,8–11,8 Н·м

   

СРЕДСТВО

1. Для установки выполните процедуру, обратную снятию.

ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ В НЕИСПРАВНОСТЬ ECM

1. 1
   ТЕСТ ЦЕПИ МАССА ECM: Измерьте сопротивление между ECM и заземление шасси с помощью задней части разъема жгута проводов ECM как контрольная точка на стороне ECM. Устраните любую обнаруженную проблему.

   Спецификация: ниже 1 Ом

2. 2
   ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЕСМ: Отсоедините разъем ЕСМ и выполните визуальный осмотр клемм заземления со стороны ECM и со стороны жгута проводов, чтобы убедитесь, что они не имеют погнутых штекеров или плохое контактное давление. Устраните любую обнаруженную проблему.
3. 3
   Если проблему не удалось обнаружить на шагах 1 и 2, ECM может быть неполноценным. Если это так, убедитесь, что перед этим не было кодов DTC. замените ECM на новый, затем снова проверьте автомобиль. Если обнаружен код неисправности, проверьте его перед заменой ECM.
4. 4
   ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ECM: установите оригинальный ECM (при необходимости сломан) в транспортном средстве в хорошем состоянии и осмотрите транспортное средство. Если проблема появляется снова, замените оригинальный ECM на новый. Если проблема не появляется, это прерывистая проблема. (См. Процедуру проверки периодических неисправностей в основная процедура контроля.)

ПАРАМЕТР

Процедура нейтрального режима ECM

• Следующая процедура должна быть выполнена после замены ECM автомобиль с иммобилайзером.

1. 1
   Выполните процедуру «Нейтральный режим ЕСМ» с помощью GDS. (Ссылаться к Электросистема кузова - "Система иммобилайзера - процедуры ремонта»).
2. 2
   После завершения «Нейтральный режим ЕСМ» выполните процедуру «Изучение ключей» с помощью GDS. (См. Электрическая система - "Система иммобилайзера - процедуры ремонта".)

• Следующая процедура должна быть выполнена после замены ECM на система смарт-ключей (кнопка запуска).

1. 1
   Выполните процедуру «Нейтральный режим ЕСМ» с помощью GDS. (Ссылаться к Электросистема кузова - "Система интеллектуального ключа - процедуры ремонта».)
2. 2
   После завершения «Нейтрального режима ECM» включите ВСЕ, затем выключите его. смарт-ключом или кнопкой запуска. Затем ECM автоматически обучается информация смарт-ключа.

• Выполнение обучения модуля ETC после замены модуля И Т. Д. (См. Электронная система управления дроссельной заслонкой — «Регулировка»)