Descrizione e funzionamento della valvola di controllo olio CVVT (OCV)

Descrizione

Il sistema di fasatura variabile continua delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda la fasatura delle valvole di aspirazione e di scarico in base al segnale di controllo della ECM, calcolato in funzione del regime motore e del carico. Il controllo CVVT provoca la sovrapposizione o il ritardo di chiusura della valvola, garantendo un migliore risparmio di carburante, riducendo le emissioni di gas di scarico (NOx, HC) e migliorando le prestazioni del motore grazie alla riduzione delle perdite per pompaggio, all'effetto EGR interno, al miglioramento della stabilità della combustione, al miglioramento del rendimento volumetrico e all'aumento del lavoro di espansione. Il sistema è composto da: - valvola di controllo olio CVVT (OCV), che alimenta il variatore di fase con olio motore o scarica l'olio motore dal variatore di fase in base al segnale di controllo PWM (modulazione di larghezza di impulso) della ECM, - sensore di temperatura olio CVVT (OTS), che misura la temperatura dell'olio motore, - e variatore di fase (Cam Phaser), che modifica la fase dell'albero a camme utilizzando la pressione idraulica dell'olio motore. L'olio motore che esce dalla valvola di controllo olio CVVT modifica la fase dell'albero a camme nella direzione di anticipo aspirazione/ritardo scarico, oppure nella direzione opposta alla rotazione del motore (ritardo aspirazione/anticipo scarico), tramite la rotazione del rotore collegato all'albero a camme all'interno del variatore di fase.