Procedure di riparazione dell'iniettore

Ispezione

1. 1
   Spegnere il quadro.
2. 2
   Scollegare il connettore dell'iniettore.
3. 3
   Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 dell'iniettore.
4. 4
   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

   Specifica: 13,8 ~ 15,2 [20 °C]

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Scaricare la pressione residua nel circuito del carburante (vedere «Scaricare la pressione residua nel circuito del carburante» in questo gruppo).
3. 3
   Scollegare il connettore dell'iniettore (A).
4. 4
   Rimuovere il bullone di fissaggio della staffa del cablaggio (B).
5. 5
   Rimuovere il dado di fissaggio, quindi scollegare il tubo di alimentazione carburante (C).
6. 6
   Rimuovere il bullone di fissaggio (D), quindi rimuovere il condotto di alimentazione con gli iniettori dal motore.

   

7. 7
   Rimuovere la staffa di fissaggio (A) e separare l'iniettore dal tubo di distribuzione.

   

Installazione

Installare il componente con la coppia di serraggio specificata. Notare che una caduta del componente può causare danni interni. In tal caso, utilizzarlo solo dopo un controllo. Applicare olio motore sull'O-ring dell'iniettore. Controllare l'O-ring dell'iniettore durante l'installazione.

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione. Bullone di fissaggio del condotto di alimentazione: 18,6 ~ 24 N·m Dado di fissaggio della tubazione di mandata (- Tubo di alimentazione carburante): 7,8 ~ 9.8 N·m