Procedure di riparazione del sistema ETC (Electronic Throttle Control)

Ispezione

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   Collegare il GDS al connettore DLC (Data Link Connector).
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   Avviare il motore e misurare la tensione di uscita di TPS 1 e 2 su TT e VOT.

   Angolo della farfalla	Tensione di uscita (V)
   	TPS 1	TPS 2
   KT	0,3 ~ 0,9	4,2 ~ 5,0
   В.О.Т.	1,5 ~ 3,0	3,3 ~ 3,8

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   Spegnere l'accensione e scollegare lo scanner dal DLC.
4. 4
   Scollegare il connettore del modulo ETC e misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 del modulo ETC.

   Specifiche: vedere «Specifiche»

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   Spegnere il quadro.
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   Scollegare il connettore del modulo ETC.
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   Misurare la resistenza tra i terminali 3 e 6 del modulo ETC.
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   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

   Specifica: 1,2 ~ 1,8 kΩ [20 °C]

Rimozione

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il risonatore e il tubo di aspirazione (vedere «Sistema di aspirazione e scarico» nel gruppo EM).
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   Scollegare il connettore del modulo ETC (A).
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   Scollegare i tubi del refrigerante (B).
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   Svitare i bulloni di fissaggio (C) e rimuovere il modulo ETC dal motore.

   

Installazione

Installare il componente con la coppia di serraggio specificata. Notare che una caduta del componente può causare danni interni. In tal caso, utilizzarlo solo dopo un controllo.

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione. Bullone di fissaggio corpo farfalla elettronica: 7,8 ~ 11.8 N·m