Beschreibung und Funktion des CVVT-Öl-Steuerventils (OCV)

Beschreibung

Das System zur kontinuierlich variablen Ventilsteuerung (CVVT) verstellt die Steuerzeiten der Einlass- und Auslassventile vor oder nach, abhängig vom Steuersignal des ECM, das anhand der Motordrehzahl und der Last berechnet wird. Durch die CVVT-Steuerung werden Ventilüberschneidung bzw. Ventilüberlappung gesteuert, was einen geringeren Kraftstoffverbrauch und reduzierte Abgasemissionen (NOx, HC) ermöglicht und die Motorleistung durch geringere Pumpverluste, einen internen AGR-Effekt, eine verbesserte Verbrennungsstabilität, einen höheren volumetrischen Wirkungsgrad und eine größere Expansionsarbeit verbessert. Dieses System besteht aus: – dem CVVT-Öldrucksteuerventil (OCV), das den Nockenwellenversteller mit Motoröl versorgt bzw. Motoröl aus dem Nockenwellenversteller ablässt, entsprechend dem PWM-Steuersignal (Pulsweitenmodulation) des ECM, – dem CVVT-Öltemperatursensor (OTS), der die Motorölt­emperatur misst, – und dem Nockenwellenversteller, der die Nockenwellenphase mithilfe des hydraulischen Drucks des Motoröls verändert. Das aus dem CVVT-Öldrucksteuerventil austretende Motoröl verstellt die Nockenwellenphase in Drehrichtung des Motors (Einlass vorverstellen/Auslass verstellen) oder entgegen der Drehrichtung des Motors (Einlass verstellen/Auslass vorverstellen), indem der mit der Nockenwelle verbundene Rotor im Nockenwellenversteller gedreht wird.