Procedure di riparazione del cavo del cambio

Rimozione

Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema ad alta tensione, leggere e osservare le «Informazioni generali su sicurezza e precauzioni». La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche. Obbligatoriamente scollegare il circuito ad alta tensione secondo la «Procedura di disattivazione dell'alta tensione» prima di eseguire qualsiasi lavoro sul sistema ad alta tensione, per evitare gravi scosse elettriche.

1. 1
   Scollegare il circuito ad alta tensione. (Vedere Cambio automatico – «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»).
2. 2
   Rimuovere il coperchio inferiore (A).

   Coppia di serraggio: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

3. 3
   Scaricare il liquido di raffreddamento dal sistema di raffreddamento del motore ibrido. (Vedere Sistema motore ibrido — «Liquido di raffreddamento»)
4. 4
   Rimuovere il condotto dell'aria (A).

   Coppia di serraggio: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

5. 5
   Rimuovere il gruppo filtro dell'aria.

   1. Scollegare il tubo di sfiato (A).
   2. Scollegare il tubo di aspirazione dell'aria (B) e rimuovere il gruppo filtro aria (C).

   Coppia di serraggio: Bullone fascetta tubo: 2,9 ~ 4.9 N·m Bulloni di fissaggio filtro aria: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

   Durante l'installazione del tubo di aspirazione dell'aria, la piastra della fascetta deve essere allineata con il tappo del tubo. Durante l'installazione del tubo di aspirazione dell'aria, il centro del contrassegno sul tubo deve essere allineato con la nervatura del corpo farfallato.

6. 6
   Rimuovere il gruppo HPCU. (Vedere Sistema di controllo ibrido – "Unità di controllo della potenza ibrida")
7. 7
   Rimuovere il vassoio dell'unità di controllo della potenza ibrida (A).

   Coppia di serraggio: 19,6 ~ 29 N·m

   

8. 8
   Allentare il dado (A) e rimuovere il cavo del cambio (B).

   Coppia di serraggio: 9,8 ~ 14.7 N·m

   

9. 9
   Rimuovere, tirando la maniglia nella direzione della freccia (A) dopo aver rimosso le cuffie dal coperchio superiore della console (B).

   

10. 10
    Rimuovere il gruppo console centrale. (Vedere Carrozzeria – "Console")
11. 11
    Scollegare il cavo del cambio (A) dalla leva del cambio.

    

12. 12
    Allentare il dado (B) e rimuovere il fermo del cavo (A).

    Coppia di serraggio: 9,8 ~ 14.7 N·m

    

13. 13
    Rimuovere il cavo del cambio tirandolo verso l'interno.

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Prima di installare il cavo del cambio, verificare che la leva del cambio e la leva manuale siano in posizione "N". Inserire saldamente il connettore (A) del cavo dopo averne verificato l'orientamento. Inserire il cavo del cambio dopo aver verificato la direzione della sporgenza (B), per evitare un montaggio errato. Serrare il dado alla coppia specificata dopo aver eliminato il gioco premendo nella direzione "F" durante l'installazione del cavo del cambio sul lato trasmissione. Riempire il sistema di raffreddamento del motore ibrido con liquido di raffreddamento, quindi eseguire lo spurgo dell'aria con GDS. (Vedere Sistema motore ibrido — «Liquido di raffreddamento»)