Procedure di riparazione del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione

Ispezione

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   Spegnere il quadro.
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   Rimuovere il condotto dell'aria (A).

   Coppia di serraggio: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

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   Rimuovere il gruppo filtro dell'aria.

   1. Scollegare il tubo di sfiato (A).
   2. Scollegare il tubo di aspirazione dell'aria (B) e rimuovere il gruppo filtro aria (C).

   Coppia di serraggio: Bullone fascetta tubo: 2,9 ~ 4.9 N·m Bulloni di fissaggio filtro aria: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

   Durante l'installazione del tubo di aspirazione dell'aria, la piastra della fascetta deve essere allineata con il tappo del tubo. Durante l'installazione del tubo di aspirazione dell'aria, il centro del contrassegno sul tubo deve essere allineato con la nervatura del corpo farfallato.

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   Scollegare il connettore dell'elettrovalvola (A).

   

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   Misurare la resistenza tra il terminale di segnale del sensore e il terminale di massa del sensore.
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   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

Rimozione

Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema ad alta tensione, leggere e osservare le «Informazioni generali su sicurezza e precauzioni». La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche. Obbligatoriamente scollegare il circuito ad alta tensione secondo la «Procedura di disattivazione dell'alta tensione» prima di eseguire qualsiasi lavoro sul sistema ad alta tensione, per evitare gravi scosse elettriche.

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   Portare la leva del cambio in posizione «N».
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   Rimuovere il corpo valvola completo. (Vedere Sistema idraulico — «Corpo valvola»)
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   Scollegare il connettore del sensore di velocità in ingresso e in uscita (A).
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   Allentare il bullone di collegamento principale (B).

   Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Scollegare il connettore dell'elettrovalvola (A).

   

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   Rimuovere il fermo del connettore dell'elettrovalvola (B) allentando il bullone, quindi scollegare il connettore (A) premendolo.

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Non riutilizzare la guarnizione del tappo di scarico, la guarnizione del coperchio del corpo valvole e la rondella del tubo del radiatore dell'olio. Eseguire le procedure descritte di seguito dopo l'installazione 1 Riempire il cambio automatico con fluido. (Vedere Sistema idraulico — "Fluido") 2 Riempire il circuito di raffreddamento del motore e del cambio con refrigerante. (Vedere Sistema meccanico del motore – «Refrigerante») 3 Riempire il sistema di raffreddamento del motore ibrido con liquido di raffreddamento, quindi eseguire lo spurgo dell'aria con GDS. (Vedere Sistema motore ibrido — «Liquido di raffreddamento») 4 Ripristinare i valori adattivi del cambio automatico utilizzando GDS. 5 Con il motore in moto, verificare la presenza di perdite di refrigerante o di fluido dai punti di collegamento dei tubi flessibili.