Procedure di riparazione dell'interruttore inibitore

Ispezione

Controllare attentamente i connettori per verificare allentamento, cattivo contatto, piegature, corrosione, contaminazione, usura o danni.

1. 1
   Scollegare il connettore dell'interruttore di blocco (A).
2. 2
   Chiave di accensione su «ON» e motore «OFF».
3. 3
   Misurare la tensione tra l'alimentazione e la massa nel circuito di inibizione.

   Specifica: circa 12 V

4. 4
   Collegare il connettore dell'interruttore di blocco (A).
5. 5
   Chiave di accensione su «ON» e motore «OFF».
6. 6
   Misurare la tensione tra ciascun terminale e la massa del telaio spostando la leva del cambio su «P, R, N, D».

   Specifica: vedere la "Tabella dei codici segnale" riportata di seguito.

Rimozione

Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema ad alta tensione, leggere e osservare le «Informazioni generali su sicurezza e precauzioni». La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche. Obbligatoriamente scollegare il circuito ad alta tensione secondo la «Procedura di disattivazione dell'alta tensione» prima di eseguire qualsiasi lavoro sul sistema ad alta tensione, per evitare gravi scosse elettriche.

1. 1
   Scollegare il circuito ad alta tensione. (Vedere Trasmissione automatica — «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»).
2. 2
   Portare la leva del cambio in posizione "N".
3. 3
   Rimuovere il coperchio inferiore (A).

   

4. 4
   Scaricare il liquido di raffreddamento dal sistema di raffreddamento del motore ibrido. (Vedere Sistema motore ibrido — «Liquido di raffreddamento»)
5. 5
   Rimuovere il condotto dell'aria (A).

   

6. 6
   Rimuovere il gruppo filtro dell'aria.

   1. Scollegare il tubo di sfiato (A).
   2. Scollegare il tubo di aspirazione dell'aria (B) e rimuovere il gruppo filtro aria (C).

   

7. 7
   Rimuovere il gruppo unità di controllo della potenza ibrida. (Vedere Sistema di controllo ibrido – «HPCU (unità di controllo della potenza ibrida)»).
8. 8
   Rimuovere il vassoio (A).

   

9. 9
   Rimuovere l'interruttore di blocco (A).
10. 10
    Rimuovere il dado di fissaggio del cavo del cambio (B).

    

11. 11
    Rimuovere la leva di comando manuale (B) e la rondella svitando il dado (A).

    

12. 12
    Rimuovere l'interruttore inibitore (A) svitando i bulloni (2 pz).

    

Installazione

1. 1
   Assicurarsi che la leva del cambio sia in posizione «N».
2. 2
   Installare l'interruttore inibitore (A).

   Serrare leggermente i bulloni di fissaggio dell'interruttore inibitore in modo da poter eseguire le regolazioni necessarie.

   

3. 3
   Installare la leva manuale (A).

   Serrare leggermente il dado della leva manuale (B) in modo da poter eseguire le regolazioni necessarie.

   

4. 4
   Allineare il foro (A) della leva manuale con la tacca «N». Allineare il foro (B) dell'interruttore inibitore, quindi inserire il perno di guida SST dell'interruttore inibitore (09480-A3800).

   

5. 5
   Serrare il dado (A) e i bulloni (B) alla coppia specificata. Coppia di serraggio: A: 17,7 ~ 24 N·m B: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

6. 6
   Rimuovere l'SST (09480-A3800).
7. 7
   Collegare il connettore dell'interruttore di blocco (A).
8. 8
   Installare il cavo del cambio serrando il dado (B).

   Serrare leggermente il dado di fissaggio del cavo del cambio (B) in modo da poter eseguire le regolazioni necessarie.

   

9. 9
   Premere il cavo del cambio nella direzione della freccia "F" per eliminare il gioco libero, quindi serrare il dado (A) alla coppia specificata.

   Coppia di serraggio: 9,8 ~ 14.7 N·m

   

10. 10
    Installare il vassoio (A).

    Coppia di serraggio: 19,6 ~ 29 N·m

    

11. 11
    Installare il gruppo HPCU. (Vedere Sistema di controllo ibrido – "HPCU (Unità di controllo della potenza ibrida)").
12. 12
    Installare il gruppo filtro dell'aria.

    1. Scollegare il tubo di sfiato (A).
    2. Scollegare il tubo di aspirazione dell'aria (B) e rimuovere il gruppo filtro aria (C).

    Coppia di serraggio: Bullone fascetta tubo: 2,9 ~ 4.9 N·m Bulloni di fissaggio filtro aria: 7,8 ~ 9.8 N·m

    

    Durante l'installazione del tubo di aspirazione dell'aria, la piastra della fascetta deve essere allineata con il tappo del tubo. Durante l'installazione del tubo di aspirazione dell'aria, il centro del contrassegno sul tubo deve essere allineato con la nervatura del corpo farfallato.

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    Installare il condotto dell'aria (A).

    Coppia di serraggio: 7,8 ~ 9.8 N·m

    

14. 14
    Installare il coperchio inferiore (A).

    Coppia di serraggio: 7,8 ~ 11.8 N·m

    

15. 15
    Collegare il circuito ad alta tensione.
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    Riempire il sistema di raffreddamento del motore ibrido con liquido di raffreddamento, quindi eseguire lo spurgo dell'aria con GDS. (Vedere Sistema motore ibrido — «Liquido di raffreddamento»)