Reparaturverfahren Schaltseil

Ausbau

Lesen Sie unbedingt die "Allgemeinen Sicherheits- und Vorsichtshinweise" und befolgen Sie diese, bevor Sie Arbeiten am Hochvoltsystem durchführen. Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu schweren Stromschlägen führen. Trennen Sie unbedingt den Hochspannungskreis gemäß „Hochspannungs-Abschaltverfahren“, bevor Sie Arbeiten am Hochspannungssystem durchführen, um schwere Stromschläge zu vermeiden.

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   Trennen Sie den Hochvoltstromkreis. (Siehe Abschnitt Automatikgetriebe – „Verfahren zum Trennen der Hochspannung“).
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   Untere Abdeckung (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Kühlmittel aus dem Kühlsystem des Hybridmotors ablassen. (Siehe Hybridmotorsystem – „Kühlmittel“)
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   Ansaugrohr (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

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   Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

   1. Entlüftungsschlauch (A) abziehen.
   2. Ansaugschlauch (B) abklemmen und Luftfilterbaugruppe (C) ausbauen.

   Anzugsmoment: Schlauchschellenschraube: 2,9 ~ 4.9 N·m Befestigungsschrauben Luftfilter: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

   Beim Einbau des Ansaugschlauchs muss die Schellenlasche mit dem Schlauchstopfen fluchten. Beim Einbau des Ansaugschlauchs muss die Mitte der Markierung am Schlauch mit der Rippe des Drosselklappengehäuses fluchten.

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   Die Hybrid-Leistungssteuereinheit komplett ausbauen. (Siehe Hybridsteuerungssystem – „Hybrid-Leistungssteuereinheit“)
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   Die Ablage der Hybrid-Steuereinheit (A) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 19,6 ~ 29 N·m

   

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   Die Mutter (A) lösen und den Schaltseilzug (B) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 14.7 N·m N·m

   

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   Die Abdeckungen (B) von der oberen Konsolenabdeckung entfernen und den Griff in Pfeilrichtung (A) abziehen.

   

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    Die Bodenkonsole komplett ausbauen. (Siehe Karosserie – „Konsole“)
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    Trennen Sie das Schaltseil (A) vom Schalthebel.

    

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    Die Mutter (B) lösen und die Seilhalterung (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 14.7 N·m N·m

    

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    Schaltseil durch Ziehen nach innen entfernen.

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

   Vor dem Einbau des Schaltseilzugs sicherstellen, dass der Schalthebel und der Handschalthebel in Stellung „N“ stehen. Den Stecker (A) des Kabels nach Prüfung der Ausrichtung sicher einstecken. Den Schaltseilzug nach Prüfung der Ausrichtung des Vorsprungs (B) einsetzen, um eine falsche Montage zu vermeiden. Die Mutter mit dem angegebenen Drehmoment anziehen, nachdem das Spiel durch Drücken in Richtung „F“ beseitigt wurde. Beim Einbau des Schaltseilzugs an der Getriebeseite. Kühlsystem des Hybridmotors mit Kühlmittel befüllen und anschließend mit GDS entlüften. (Siehe Hybridmotorsystem – „Kühlmittel“)