Modulo di controllo della trasmissione (TCM) Procedure di riparazione

Ispezione

Procedura di verifica delle anomalie del TCM

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   ISPEZIONE CIRCUITO DI MASSA TCM: Misurare la resistenza tra il TCM e la massa di telaio utilizzando il lato posteriore del connettore del cablaggio TCM come punto di misura lato TCM. Se viene rilevato un problema, correggerlo.

   Specifica: inferiore a 1 Ω

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   Ispezionare il connettore TCM: scollegare il connettore TCM e controllare visivamente i terminali di massa lato TCM e lato cablaggio per verificare la presenza di piegature o pressione di contatto insufficiente. Se viene riscontrato un problema, correggerlo.
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   Se nei passaggi 1 e 2 non viene rilevato alcun problema, il TCM potrebbe essere difettoso. In tal caso, prima di sostituire il TCM, verificare l'assenza di codici DTC, quindi controllare nuovamente il veicolo. Se sono stati rilevati codici DTC, diagnosticarli prima di sostituire il TCM.
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   Ripetere il test sul TCM originale: installare il TCM originale (potenzialmente difettoso) su un veicolo sicuramente funzionante e verificare il veicolo. Se il problema si ripresenta, sostituire il TCM originale con uno nuovo. Se il problema non si presenta, si tratta di un guasto intermittente.

Rimozione

Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema ad alta tensione, leggere e osservare le «Informazioni generali su sicurezza e precauzioni». La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche. Obbligatoriamente scollegare il circuito ad alta tensione secondo la «Procedura di disattivazione dell'alta tensione» prima di eseguire qualsiasi lavoro sul sistema ad alta tensione, per evitare gravi scosse elettriche.

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   Scollegare il cavo negativo (-) della batteria da 12 V.
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   Rimuovere il condotto dell'aria (A).

   Coppia di serraggio: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

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   Rimuovere il gruppo filtro dell'aria.

   1. Scollegare il tubo di sfiato (A).
   2. Scollegare il tubo di aspirazione dell'aria (B) e rimuovere il gruppo filtro aria (C).

   Coppia di serraggio: Bullone fascetta tubo: 2,9 ~ 4.9 N·m Bulloni di fissaggio filtro aria: 7,8 ~ 9.8 N·m

   

   Durante l'installazione del tubo di aspirazione dell'aria, la piastra della fascetta deve essere allineata con il tappo del tubo. Durante l'installazione del tubo di aspirazione dell'aria, il centro del contrassegno sul tubo deve essere allineato con la nervatura del corpo farfallato.

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   Scollegare il connettore TCM (A) e rimuovere il coperchio del relè dell'abitacolo (B).

   

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   Rimuovere il bullone di fissaggio del resolver (A) e il bullone di fissaggio del tubo di scarico (B), quindi scostare la HPCU.

   Coppia di serraggio: 3,9 ~ 5.9 N·m

   

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   Scollegare il cavo (+) della batteria (A) dopo aver svitato il dado.

   

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   Spostare il cavo (+) della batteria (A) e rimuovere il bullone di fissaggio della staffa TCM (B).

   Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Rimuovere il TCM (A) svitando il dado di fissaggio della staffa TCM.

   Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Eseguire la procedura di memorizzazione dei valori adattivi del TCM. (Vedere «Sistema di controllo del cambio automatico — «Procedure di riparazione») Dopo la sostituzione del TCM, eseguire le procedure relative all'ECM. (Fare riferimento a Sistema di controllo motore/Sistema di alimentazione — «Modulo di controllo motore»)