Sistema di controllo della velocità di crociera

Descrizione e funzionamento

Cruise control

Il sistema di controllo della velocità di crociera si attiva tramite l'interruttore principale «ON/OFF», situato sul lato destro del piantone dello sterzo. Il sistema offre le funzioni di impostazione, decelerazione, accelerazione e ripristino della velocità.

Include inoltre un'interruzione di sicurezza che si attiva quando si preme il pedale del freno o si seleziona una marcia con la leva del cambio.

L'ECM è il modulo di controllo di questo sistema. I componenti principali del sistema di cruise control sono gli interruttori di comando, l'interruttore della leva del cambio, l'interruttore del freno, il sensore di velocità del veicolo, l'ECM e il corpo farfallato ETS, collegato al motore.

La ECM ha un limite di velocità inferiore che impedisce l'attivazione del sistema sotto la velocità minima di 40 km/h.

Il funzionamento del controller è gestito dagli interruttori di comando situati sul volante.

L'interruttore della leva del cambio e l'interruttore del freno servono a disinserire il sistema di cruise control. Gli interruttori si trovano sulla staffa del pedale del freno e del cambio. Quando il pedale del freno viene premuto o la leva del selettore viene spostata, il sistema di cruise control si disinserisce elettricamente e la farfalla torna in posizione di minimo.

Interruttore principale del controllo di crociera (ON/OFF)

Il sistema di controllo della velocità di crociera si attiva premendo l'interruttore principale "ON/OFF". Premendo nuovamente l'interruttore principale "ON/OFF", la farfalla si chiude, il sistema si disattiva e la velocità memorizzata viene cancellata, riportando il veicolo alla modalità senza controllo di crociera.

Interruttore di impostazione/decelerazione (SET/–)

L'interruttore «SET/–», situato sul lato destro del piantone dello sterzo, ha due funzioni.

Funzione di impostazione - Premere l'interruttore «SET/–» e rilasciarlo alla velocità desiderata. Si accende la spia SET sul quadro strumenti. Rilasciare il pedale dell'acceleratore. La velocità desiderata sarà mantenuta automaticamente.

Funzione di decelerazione per inerzia - Premere e tenere premuto l'interruttore «SET/–» con il cruise control attivo. Il veicolo rallenterà gradualmente. Rilasciare l'interruttore alla velocità desiderata. La velocità desiderata sarà mantenuta.

Premere e rilasciare rapidamente l'interruttore «SET/–». La velocità di crociera diminuirà di 2 km/h.

Interruttore di ripresa/accelerazione (RES/+)

L'interruttore «RES/+», situato sul lato destro del piantone dello sterzo, ha due funzioni.

Funzione di ripresa - se è stato utilizzato un metodo diverso dall'interruttore principale «ON/OFF» del cruise control per annullare temporaneamente la velocità impostata e il sistema è ancora attivo, l'ultima velocità impostata verrà ripresa automaticamente premendo l'interruttore «RES/+». Tuttavia, non verrà ripresa se la velocità del veicolo scende al di sotto di circa 40 km/h.

Funzione di accelerazione - Premere e tenere premuto l'interruttore «RES/+» con il cruise control attivo. Il veicolo accelererà gradualmente. Rilasciare l'interruttore alla velocità desiderata. La velocità desiderata sarà mantenuta.

Premere e rilasciare rapidamente l'interruttore «RES/+». La velocità di crociera aumenterà di 2 km/h.

Interruttore di annullamento (CANCEL)

Il sistema di cruise control viene disattivato temporaneamente premendo l'interruttore «CANCEL».

La velocità impostata annullata con questo interruttore può essere ripresa premendo l'interruttore «RES/+».

Schemi di principio

Schema a blocchi del sistema

Componenti e descrizione delle funzioni

Componente		Funzione
Sensore di velocità del veicolo, modulo di controllo ESP/ABS		Converte la velocità del veicolo in impulsi.
ECM		Riceve i segnali dai sensori e dagli interruttori di comando.
Spia del controllo velocità di crociera		Si accende quando l'interruttore principale CRUISE è attivato (integrato nel quadro)
Interruttori del controllo velocità di crociera	Interruttore CRUISE	Interruttore di alimentazione del controllo automatico della velocità.
	Interruttore RES+	Controlla le funzioni di regolazione automatica della velocità tramite l'interruttore RES/+ (SET/coast)
	Interruttore SET
Interruttori CANCEL	Interruttore CANCEL	Invia i segnali di annullamento all'ECM.
	Interruttore del pedale del freno
	Interruttore della gamma di trasmissione (A/T)
Motore ETC		Regola la farfalla in base all'apertura impostata dall'ECM.

* Motore ETC: motore con corpo farfallato a controllo elettronico

Risoluzione dei problemi

Tabelle dei sintomi di guasto

Sintomo di guasto 1

Sintomo 2

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
La velocità impostata del veicolo varia notevolmente in aumento o in diminuzione Il "pompaggio" (accelerazione e frenata alternate ripetute) si verifica dopo il parametro	Guasto del circuito del sensore di velocità del veicolo	Riparare il sistema del sensore di velocità del veicolo o sostituire il componente.
	Guasto dell'unità di controllo del motore	Controllare i segnali di ingresso e di uscita dell'ECM.

Sintomo 3

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
Il sistema CC non si disattiva quando si preme il pedale del freno	Cablaggio dell'interruttore del pedale del freno danneggiato o scollegato	Riparare il cablaggio o sostituire il sensore del pedale del freno.
	Guasto dei segnali dell'ECM	Controllare i segnali di ingresso e di uscita dell'ECM.

Sintomo 4

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
Il sistema CC non si disattiva quando la leva del cambio viene portata in posizione "N". (Tuttavia, si annulla premendo il pedale del freno)	Cablaggio del circuito di ingresso dell'interruttore di blocco danneggiato o scollegato.	Riparare il cablaggio oppure riparare o sostituire l'interruttore di blocco.
	Regolazione errata dell'interruttore di blocco
	Guasto dei segnali dell'ECM	Controllare i segnali di ingresso e di uscita dell'ECM.

Sintomo 5

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
Impossibile rallentare (rilascio) con l'interruttore "SET/–".	Danneggiamento temporaneo o scollegamento del cablaggio del circuito di ingresso dell'interruttore "SET/–"	Riparare il cablaggio o sostituire l'interruttore "SET/–".
	Guasto dei segnali dell'ECM	Controllare i segnali di ingresso e di uscita dell'ECM.

Sintomo 6

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
Impossibile accelerare o riprendere la velocità con l'interruttore "RES/+".	Cablaggio danneggiato o scollegato, oppure cortocircuito, oppure circuito di ingresso dell'interruttore "RES/+"	Riparare il cablaggio o sostituire l'interruttore "RES/+".
	Guasto dei segnali dell'ECM	Controllare i segnali di ingresso e di uscita dell'ECM.

Sintomo 7

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
Il sistema CC può essere impostato durante la guida a una velocità inferiore a 40 km/h (25 mph), oppure a tale velocità non si verifica l'annullamento automatico	Guasto del circuito del sensore di velocità del veicolo	Riparare il sistema del sensore di velocità del veicolo o sostituire il componente.
	Guasto dei segnali dell'ECM	Controllare i segnali di ingresso e di uscita dell'ECM.

Sintomo 8

Sintomo del guasto	Causa probabile	Rimedio
La spia dell'interruttore principale del cruise control non si accende (anche se il sistema CC funziona normalmente)	La lampadina della spia dell'interruttore principale del controllo di crociera è danneggiata o scollegata	Riparare il cablaggio o sostituire il componente.
	Cablaggio danneggiato o scollegato