Tergicristallo/lavavetro parabrezza
Componenti e posizione dei componenti
Posizione del componente
| 1. Braccio e spazzola del tergicristallo parabrezza 2. Interruttore tergicristallo e lavacristallo 3. Tubo e ugello lavacristallo parabrezza 4. Motore tergicristallo e meccanismo a leveraggio assemblato. |
5. Motorino lavacristallo 6. Sensore livello liquido lavacristallo. 7. Serbatoio lavacristallo 8. Relè tergicristallo/lavacristallo (circuito stampato integrato con nucleo metallico) |
Interruttore del tergicristallo-lavavetro parabrezza
Procedure di riparazione
Rimozione
Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
Rimuovere il volante.
(Vedere Sistema di sterzo — «Volante»)
Rimuovere i coperchi superiore e inferiore della colonna sterzo dopo aver allentato le viti.
(Vedere Carrozzeria — «Pannello copricolonna dello sterzo»)
Rimuovere il clockspring.
(Vedere la sezione «Sistema di ritenuta — «Modulo airbag del conducente (DAB) e molla a spirale»)
Scollegare il connettore dell'interruttore multifunzione (A).
Rimuovere il gruppo interruttore multifunzione (A), allentando le viti di fissaggio.
Installazione
Installare l'interruttore multifunzione.
Installare il clock spring.
Installare i coprivolante superiore e inferiore.
Installare il volante.
Collegare il terminale negativo (-) della batteria.
Ispezione
Ispezione del commutatore multifunzione
Verificare la continuità del circuito tra i terminali in ciascuna posizione dell'interruttore, come indicato di seguito.
[Guida a sinistra]
Interruttore Posizione interruttore Terminale di commutazione Resistenza (Ohm, ±3%) Interruttore del tergicristallo anteriore NEBBIA 1-9 330 OFF ∞ Intermittente (AUTO) 800 BASSA 1800 ALTA 5700
[Guida a destra]
Interruttore Posizione interruttore Terminale di commutazione Resistenza (Ohm, ±3%) Interruttore del tergicristallo anteriore NEBBIA 3-16 330 OFF ∞ Intermittente (AUTO) 800 BASSA 1800 ALTA 5700
Ispezione (con KDS)
Nel sistema elettrico della carrozzeria, i guasti possono essere diagnosticati rapidamente con il sistema di diagnostica del veicolo (KDS).
Il sistema di diagnostica (KDS) fornisce le seguenti informazioni.
Autodiagnosi: verifica del guasto e del codice diagnostico (DTC)
Dati in tempo reale: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema.
Test di funzionamento: verifica dello stato di funzionamento del sistema
Funzione aggiuntiva: controllo di altre funzioni, inclusi il sistema di impostazione dei parametri e la regolazione del punto zero
Selezionare «Modello veicolo» e «Unità di controllo integrata della carrozzeria (IBU)» per la diagnosi, per controllare il veicolo con il tester.
Selezionare il menu “Dati correnti” per visualizzare lo stato attuale dei dati di ingresso/uscita.
Motore del tergicristallo anteriore
Componenti e posizione dei componenti
Posizione del componente
| 1. Coperchio 2. Dado 3. Braccio e spazzola del tergicristallo 4. Coperchio superiore del cofano |
5. Bullone/Dado 6. Motorino tergicristallo e gruppo biellismo. 7. Connettore motorino tergicristallo. |
Procedure di riparazione
Rimozione
Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
Se necessario, allentare il fermo della spazzola tergicristallo, tirandolo verso l'alto, e rimuovere la spazzola tergicristallo dal raggio interno (A) del braccio tergicristallo.
Rimuovere il coperchio superiore del cofano.
(Vedere Carrozzeria — «Coperchio superiore»)
Scollegare il connettore del motorino del tergicristallo (A).
Rimuovere il motorino tergicristallo e il gruppo biellismo (A) dopo aver allentato i bulloni e il dado di fissaggio.
Tenendo la manovella del motorino del tergicristallo, rimuovere il tirante superiore (A).
Rimuovere il tirante inferiore (A) dalla manovella del motorino del tergicristallo.
Rimuovere la manovella (B) dopo aver allentato il dado (A).
Rimuovere il motorino del tergicristallo (A) dopo aver allentato i bulloni di fissaggio.
Installazione
Installare il motorino del tergicristallo.
Installare la manovella.
Coppia di serraggio: 14,7–19.6 N·m
Installare il tirante inferiore e il tirante superiore sulla manovella del motorino del tergicristallo.
Installare il motore del tergicristallo e il meccanismo a leveraggio, quindi collegare il connettore del motore del tergicristallo.
Coppia di serraggio: 6,9–10.8 N·m
Installare il coperchio superiore del cofano.
Installare il braccio e la spazzola del tergicristallo del parabrezza.
Coppia di serraggio: 22,5–26 N·m
Installare il braccio e la spazzola del tergicristallo nella posizione indicata.
Posizione di arresto automatico (lama)
Ispezione
Rimuovere il connettore dal motorino del tergicristallo.
N. Descrizione 1 - 2 IGN2 3 Motore del tergicristallo (parcheggio) 4 Motore del tergicristallo (alta velocità) 5 Massa 6 Motore del tergicristallo (bassa velocità) Collegare il cavo positivo (+) della batteria al terminale 2 e il cavo negativo (-) al terminale 5.
Ispezione (con KDS)
Nel sistema elettrico della carrozzeria, i guasti possono essere diagnosticati rapidamente con il sistema di diagnostica del veicolo (KDS).
Il sistema di diagnostica (KDS) fornisce le seguenti informazioni.
Autodiagnosi: verifica del guasto e del codice diagnostico (DTC)
Dati in tempo reale: verifica dello stato dei dati di ingresso/uscita del sistema.
Test di funzionamento: verifica dello stato di funzionamento del sistema
Funzione aggiuntiva: controllo di altre funzioni, inclusi il sistema di impostazione dei parametri e la regolazione del punto zero
Selezionare «Modello veicolo» e «Unità di controllo integrata della carrozzeria (IBU)» per la diagnosi, per controllare il veicolo con il tester.
Selezionare il menu “Dati correnti” per visualizzare lo stato attuale dei dati di ingresso/uscita.
Motorino del lavavetri anteriore
Procedure di riparazione
Ispezione
Motorino del lavavetri anteriore
Dopo aver collegato il motorino del lavacristallo al serbatoio, riempire il serbatoio con acqua.
Collegare il cavo positivo (+) della batteria al terminale 2 e il cavo negativo (-) al terminale 1, rispettivamente.
Verificare che il motorino funzioni normalmente e che il motorino del lavacristallo funzioni e che l'acqua spruzzi dagli ugelli anteriori.
Se non sono normali, sostituire il motore del lavacristallo.
Interruttore sensore livello liquido lavacristallo
Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
Scaricare il liquido lavavetri fino a meno di 650 ml.
Controllare la continuità del circuito tra i terminali n. 1 e n. 2 in ciascuna posizione del galleggiante.
Deve esserci continuità quando il galleggiante è abbassato.
Non deve esserci continuità quando il galleggiante è sollevato.
Se la continuità non corrisponde a quella specificata, sostituire l'interruttore del livello del liquido lavacristallo.
Se la continuità non corrisponde al valore specificato, sostituire l'interruttore del livello del liquido lavacristallo.
Rimozione
Motorino del lavavetri anteriore
Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
Rimuovere il coperchio del vano motore.
D 2.2 R VGT (vedere Meccanica motore — «Sotto il coperchio del vano motore»)
G 2.0 T-GDI THETA II (vedere Meccanica motore — «Vano motore». Sotto la copertura)
G 3.3 T-GDI LAMBDA II (vedere Meccanica motore — «Vano motore». Sotto la copertura)
Rimuovere il parafango anteriore destro [RH].
(Vedere Carrozzeria — «Parafango anteriore»)
Scaricare il liquido lavacristallo fino a un livello inferiore a 650 cm³.
Scollegare il tubo del lavacristallo (A) e il connettore del motorino lavacristallo (B).
Rimuovere il motorino del lavacristallo anteriore (C).
Interruttore sensore livello liquido lavacristallo
Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
Rimuovere il coperchio del vano motore.
D 2.2 R VGT (vedere Meccanica motore — «Sotto il coperchio del vano motore»)
G 2.0 T-GDI THETA II (vedere Meccanica motore — «Vano motore». Sotto la copertura)
G 3.3 T-GDI LAMBDA II (vedere Meccanica motore — «Vano motore». Sotto la copertura)
Rimuovere il parafango anteriore destro [RH].
(Vedere Carrozzeria — «Parafango anteriore»)
Scaricare il liquido lavacristallo fino a un livello inferiore a 650 cm³.
Rimuovere l'interruttore del sensore di livello del liquido lavacristallo (B) dopo aver scollegato il connettore (A).
Serbatoio
Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
Rimuovere il paraurti anteriore completo.
(Vedere Carrozzeria — «Paraurti anteriore assemblato»)
Rimuovere il parafango anteriore destro [RH].
(Vedere Carrozzeria — «Parafango anteriore»)
Scaricare il liquido lavacristallo fino a un livello inferiore a 650 cm³.
Scollegare i tubi del lavacristallo (A) e il connettore (B).
Rimuovere il serbatoio di espansione (C) dopo aver allentato i bulloni.
Installazione
Motorino del lavavetri anteriore
Se necessario, pulire il filtro del motorino lavacristallo.
Installare il motorino del lavacristallo anteriore.
Collegare il connettore del motorino del lavacristallo anteriore.
Installare il coperchio di protezione della ruota anteriore [lato destro].
Installare il vano motore sotto il cofano.
Collegare il terminale negativo (-) della batteria.
Interruttore sensore livello liquido lavacristallo
Se necessario, pulire il filtro del motorino lavacristallo.
Installare l'interruttore del sensore di livello del liquido lavacristallo.
Collegare il connettore dell'interruttore del sensore di livello del liquido lavacristallo.
Installare il coperchio di protezione della ruota anteriore [lato destro].
Installare il vano motore sotto il cofano.
Collegare il terminale negativo (-) della batteria.
Serbatoio
Se necessario, pulire il filtro del motorino lavacristallo.
Installare il serbatoio di espansione.
Installare il tubo e i connettori del motorino del lavacristallo.
Installare il coperchio di protezione della ruota anteriore [lato destro].
Installare il paraurti anteriore completo.
Collegare il terminale negativo (-) della batteria.
Sensore pioggia
Componenti e posizione dei componenti
Componenti e posizione dei componenti
| 1. Sensore di luminosità orizzontale 2. Sensore di luminosità verticale 3. Sensore di carico solare |
4. Sensore pioggia (sinistro) 5. Sensore pioggia (destro) |
Schemi di principio
Schema elettrico
Descrizione e funzionamento
Descrizione
Sensore pioggia integrato
Il sensore pioggia integrato (A) controlla tre sistemi: tergicristallo anteriore, illuminazione automatica e climatizzatore centralizzato.
Sistema di controllo tergicristallo
Quando riceve il segnale «AUTO» dal gruppo interruttore multifunzione di destra, il sensore pioggia integrato rileva la quantità di precipitazioni. Il sensore è installato nella parte superiore interna del parabrezza, vicino al modulo di controllo del motore.
Questo sistema controlla automaticamente la durata e la velocità del tergicristallo in base alla quantità di precipitazioni misurata, anche se il conducente non aziona l'interruttore del tergicristallo.
Sistema di controllo automatico delle luci
Quando riceve il segnale «AUTO» dal gruppo interruttore multifunzione di sinistra, il sensore pioggia integrato installato sul parabrezza rileva la luminosità e controlla il funzionamento dei fari e la luminosità dello schermo multimediale interno.
Questo sistema regola automaticamente la luminosità dei fari e dello schermo multimediale interno in base alla luminosità misurata, anche se il conducente non preme l'interruttore delle luci.
Sistema di climatizzazione centralizzato
Quando riceve il segnale «AUTO» dall'interruttore del climatizzatore centralizzato, il sensore pioggia integrato rileva la quantità di luce solare in base alla direzione della luce solare.
Questo sistema controlla automaticamente il raffreddamento in base alla quantità di luce solare misurata, anche se il conducente non accende l'interruttore del climatizzatore.
Funzioni e funzionamento Principi
Principio di base
Rilevamento della quantità di precipitazioni
La luce (raggio) emessa dai LED viene completamente riflessa dalla superficie esterna del parabrezza e torna ai fotodiodi. Se sulla superficie esterna del parabrezza è presente acqua, la luce viene separata otticamente e parzialmente riflessa, mentre la parte rimanente viene misurata dai fotodiodi. I residui d'acqua sul parabrezza fanno sì che la luce non si rifletta completamente. La perdita di luminosità causata da ciò indica quanto è bagnata la superficie del vetro.
Rilevamento della luce
La luminosità della luce viene misurata dai diodi mediante luce infrarossa. La luminosità all'esterno del veicolo viene misurata in due direzioni: (a) direzione superiore e (b) direzione anteriore. La quantità di luce misurata viene utilizzata per determinare se è giorno o notte.
Rilevamento della quantità di luce solare
Il sistema misura la quantità di luce solare sui lati sinistro e destro e controlla il climatizzatore lato guidatore o lato passeggero.
Controllo delle operazioni
Quando riceve il segnale «AUTO» dal gruppo interruttore multifunzione di destra, il sensore pioggia integrato rileva la quantità di precipitazioni e controlla il motorino del tergicristallo.
Quando riceve il segnale «AUTO» dal gruppo interruttore multifunzione di sinistra, il sensore pioggia integrato rileva la luminosità e controlla le luci del faro e la luminosità del multimediale interno.
Quando riceve il segnale «AUTO» dall'interruttore del climatizzatore centralizzato, il sensore pioggia integrato rileva la quantità di luce solare e regola il sistema di climatizzazione.
Interferenze
Il sensore pioggia integrato può guastarsi a causa delle interferenze elencate di seguito.
La polvere sulla superficie di misurazione e su altre superfici lungo il percorso del raggio (superficie dei LED e dei fotodiodi, fibre ottiche, staffa e superficie di contatto del parabrezza) riduce la luce ricevuta.
Movimento del parabrezza e della staffa
Spostamento della staffa a causa delle vibrazioni
Spazzola del tergicristallo danneggiata
Faro danneggiato
Dispositivo multimediale danneggiato
Sistema di climatizzazione danneggiato
Funzionamento automatico
Condizione operativa del sensore pioggia
Modalità di funzionamento Funzionamento Modalità diretta Questa è la normale condizione di funzionamento del sensore pioggia integrato quando il selettore del tergicristallo è in posizione "Auto" e il sensore ha rilevato un parabrezza asciutto. Sulla base di questa condizione, il sensore pioggia integrato determina la modalità di funzionamento del tergicristallo in funzione della quantità e della durata delle precipitazioni. Modalità intermittente Il sensore pioggia integrato attiva la modalità intermittente quando il tergicristallo funziona in sequenza più di due volte con una pausa di 0,5 - 5 secondi. Bassa velocità Il tergicristallo funziona continuamente a bassa velocità Alta velocità Il tergicristallo funziona continuamente ad alta velocità Stato di funzionamento del sensore di luminosità
Modalità di funzionamento Funzionamento Modalità automatica Questa è la normale condizione di funzionamento del sensore pioggia integrato quando l'interruttore dei fari è in posizione "AUTO" e il sensore ha rilevato la luminosità. In base a questa condizione, il sensore pioggia integrato determina il funzionamento dei fari e del multimediale integrato in funzione della quantità di luce misurata. Anabbaglianti accesi Luci e multimediale si accendono a luminosità media. Abbaglianti accesi Luci e multimediale si accendono alla massima luminosità. Stato di funzionamento del sensore di carico solare
Modalità di funzionamento Funzionamento Modalità automatica Questa è la normale condizione di funzionamento del sensore pioggia integrato quando l'interruttore del climatizzatore è in posizione "AUTO" e il sensore ha rilevato la quantità di luce solare. In base a questa condizione, il sensore pioggia integrato determina il funzionamento del sistema di climatizzazione in funzione della quantità di luce solare. Modalità manuale L'intensità del raffreddamento viene regolata manualmente.
Funzione di sicurezza alta
Quando nell'area di rilevamento è presente ghiaccio o corpi estranei, il sensore pioggia integrato non può riconoscere correttamente le condizioni di funzionamento.
Rilevamento di condizioni particolari
Sensore pioggia
Condizione speciale Funzionamento basato sul rilevamento di condizioni speciali Strappi Quando il sensore pioggia integrato rileva un livello elevato di acqua (spruzzi) in modalità diretta o intermittente, il sistema passa dalla modalità di parcheggio alla modalità ad alta velocità. Quindi la pulizia viene eseguita una volta ad alta velocità e ancora una volta a bassa velocità. Se la condizione di precipitazione non cambia dopo la pulizia, il sistema torna allo stato iniziale (diretto o intermittente). Striature La lubrificazione è un sottile film d'olio che si asciuga rapidamente e si verifica quando una piccola quantità di gocce di pioggia viene spazzata da una spazzola sporca o usurata. Il segnale di funzionamento non deve essere emesso quando si verifica l'appannamento in modalità continua o intermittente. Fango Se dopo la pulizia non si notano cambiamenti, il sensore pioggia integrato stabilisce che il parabrezza è sporco. In questa condizione il segnale di funzionamento non deve essere emesso. Quando il parabrezza torna pulito (ad esempio con il liquido lavacristallo), il sensore pioggia integrato torna alla condizione normale. Regolazione automatica della sensibilità tra giorno e notte Il sensore pioggia integrato regola automaticamente la sensibilità tra giorno e notte tramite il sensore giorno/notte. Compensazione del livello di luminosità ambientale Il sistema funziona normalmente compensando le interferenze dovute all'illuminazione circostante. Liquido lavacristallo Il sensore pioggia integrato non reagisce al liquido lavacristallo durante la modalità di lavaggio. In altre parole, la velocità di pulizia non cambia anche se il liquido lavacristallo viene spruzzato (il funzionamento automatico della pompa del lavacristallo non influisce sul funzionamento del sensore pioggia integrato). Sensore di luce
Condizione speciale Uso in condizioni particolari Attraversamenti pedonali / edifici alti / alberi lungo la strada Il sensore pioggia integrato impedisce l'accensione intermittente dei fari quando rileva luminosità durante il passaggio sotto cavalcavia pedonali, edifici alti o alberi stradali di giorno. Tuttavia, i fari possono accendersi quando il sensore rileva che è notte mentre si passa nei punti sopra indicati. Gallerie Il sensore pioggia integrato riconosce la galleria quando il veicolo vi passa di giorno. All'ingresso in galleria, il sensore pioggia integrato riconosce la galleria e accende immediatamente i fari, che si spengono alcuni secondi dopo l'uscita dalla galleria.
Procedure di riparazione
Ispezione
Punto di controllo per il sensore pioggia:
Per regolare correttamente la sensibilità se il tergicristallo automatico funziona in modo troppo sensibile o poco sensibile.
Per verificare che il connettore del sensore sia collegato correttamente.
Per verificare che il sensore e la staffa siano collegati correttamente.
Verificare che il sensore non sia contaminato da sostanze estranee (se il cuscinetto in gel di silicone del sensore pioggia è contaminato da sostanze estranee, il sensore pioggia può essere riutilizzato dopo averlo rimosso con l'adesivo.)
Per verificare che il cuscinetto in gel di silicone sul sensore non sia danneggiato.
Se l'area di danneggiamento del cuscinetto in gel di silicone supera 1,5 mm (0,0591 pollici), l'aspetto e la funzionalità ideali non sono più garantiti. Pertanto, i cuscinetti in gel di silicone devono essere sostituiti.
(Vedere Sensore pioggia - "Sostituzione")
Caso di guasto
| NO. | Sintomo | Immagine | Stato | Nota |
| 1 | Danneggiamento del cuscinetto in gel di silicone del sensore pioggia |  |
- Il tergicristallo automatico non funziona in modo intermittente | Il tergicristallo automatico non si attiva a causa del danneggiamento dell'area dei cuscinetti in gel di silicone. |
| 2 | Cuscinetto in gel di silicone separato dal sensore pioggia |  |
- Il tergicristallo automatico non funziona in modo intermittente | Il tergicristallo automatico non si attiva in base all'area dei cuscinetti in gel di silicone scollegati. |
| 3 | Sensore pioggia completamente scollegato dal connettore del cablaggio |  |
- Il tergicristallo automatico non si attiva - Il codice DTC può essere verificato con lo strumento diagnostico |
Si verifica un DTC relativo a un errore di comunicazione LIN |
| 4 | Sensore pioggia non completamente scollegato dal connettore del cablaggio |  |
- Il tergicristallo automatico non funziona in modo intermittente - Il codice DTC può essere verificato con lo strumento diagnostico |
Un DTC relativo a un errore di comunicazione LIN può verificarsi se il tergicristallo automatico non si attiva |
| 5 | Clip del sensore pioggia non completamente assemblata con la staffa |  |
- Il tergicristallo automatico non si attiva | Il tergicristallo automatico non funziona in modo intermittente in base all'area scollegata dal parabrezza |
| 6 | Errore di comunicazione LIN | Guasto del sensore pioggia Errore di comunicazione |
- Il tergicristallo automatico non si attiva - Il codice DTC può essere verificato con lo strumento diagnostico |
Il DTC relativo all'errore di comunicazione LIN si verifica o è causato dal caso 3 o dal caso 4 |
Rimozione
Rimuovere la copertura del cablaggio dello specchio (A).
Scollegare il connettore del sensore pioggia (A).
Fare attenzione a non danneggiare il fermo del coperchio applicando una forza eccessiva. Per rimuovere la staffa, estrarre verso l'esterno i fori della staffa con un piccolo cacciavite piatto (A).
Il modulo del sensore pioggia è fissato al parabrezza con adesivo. Quando si sostituisce il parabrezza, rimuovere il modulo del sensore pioggia dal parabrezza esistente e installarlo sul nuovo parabrezza.
Installazione
Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
Sostituzione
Cuscinetto in gel
Rimuovere completamente la guarnizione in gel di silicone danneggiata dalla lente del sensore pioggia.
Rimuovere le due pellicole protettive (A) dal cuscinetto in gel.
Applicare manualmente la guarnizione in gel di silicone (A) sulla lente del sensore pioggia.
Mettiti alla prova
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