Impianto frenante
Attrezzi speciali di servizio
Attrezzi speciali di servizio
| Nome/numero attrezzo | Illustrazione | Descrizione |
| Espansore pistone 09581-11000 |
 |
Arretramento pistone della pinza anteriore a disco |
Procedure di spurgo dei freni
Regolazione
Spurgo dell'impianto frenante
Assicurarsi che il liquido freni nel serbatoio sia al livello MAX (linea superiore).
Chiedere a qualcuno di premere lentamente il pedale del freno più volte, quindi premere e mantenere la pressione.
Allentare la vite di spurgo del freno posteriore destro (A) per far uscire l'aria dal sistema. Quindi serrare saldamente la vite di spurgo.
[Freno normale]
Anteriore
Posteriore
[Freno Brembo]
Anteriore
Posteriore
Ripetere la procedura per tutte le ruote nella sequenza indicata di seguito, finché non compaiono più bolle d'aria nel liquido.
[Freno normale]
[Freno Brembo]
Riempire il serbatoio della pompa freno principale fino al livello MAX (superiore).
Procedura di spurgo del sistema frenante ESP
Seguire questa procedura per garantire un adeguato spurgo dell'aria e il riempimento dell'unità ESP, delle tubazioni freno e del cilindro principale con liquido freni.
Rimuovere il tappo del serbatoio e riempire il serbatoio con liquido dei freni.
Collegare un tubo di plastica trasparente al raccordo di spurgo del cilindro della ruota e inserire l'altra estremità del tubo in una bottiglia di plastica trasparente riempita a metà.
Collegare KDS al connettore del bus dati situato sotto il pannello del cruscotto.
Selezionare e seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo KDS.
Selezionare il nome del veicolo.
Selezionare il sistema ABS/ESP.
Selezionare la modalità di spurgo dell'aria HCU.
Premere ripetutamente il pedale del freno, quindi allentare la vite di spurgo finché il liquido non inizia a fuoriuscire senza bolle. Quindi serrare la vite di spurgo (A).
[Freno normale]
Anteriore
Posteriore
[Freno Brembo]
Anteriore
Posteriore
Ripetere il passaggio 5 nella sequenza indicata di seguito, finché non compaiono più bolle d'aria nel liquido per ciascuna ruota.
[Freno normale]
[Freno Brembo]
Serrare la vite di spurgo.
Coppia di serraggio della vite di spurgo:
17 pollici: 6,9–12.7 N·m
18 pollici: 16,7–19.6 N·m
Risoluzione dei problemi
Risoluzione dei problemi
Tabella dei sintomi dei problemi
Consultare la tabella seguente per individuare la causa del problema. I numeri indicano la priorità della probabile causa del problema.
Controllare ogni componente in sequenza.
Sostituire questi componenti se necessario.
| Sintomo | Causa probabile | Contromisura |
| Pedale basso o pedale spugnoso | Impianto frenante (perdita di olio) | Riparazione |
| Impianto frenante (ingresso di aria) | Procedura di spurgo | |
| Guarnizione del pistone (usurata o danneggiata) | Sostituire | |
| Distacco delle ganasce del freno posteriore (regolazione errata) | Regolare | |
| Cilindro principale (difettoso) | Sostituire | |
| Trascinamento del freno | Corsa libera del pedale del freno (minima) | Regolare |
| Lunghezza del cavo del freno di stazionamento (problemi di regolazione) | Regolare | |
| Cavo del freno di stazionamento (bloccato) | Riparazione | |
| Distacco delle ganasce del freno posteriore (problema di regolazione) | Regolare | |
| Ganascia e rivestimento (attorcigliati o incrinati) | Sostituire | |
| Pistone (bloccato) | Sostituire | |
| Pistone (grippato) | Sostituire | |
| Ancoraggio o molla di ritorno (difettosa) | Sostituire | |
| Servofreno (perdita di vuoto) | Riparazione | |
| Cilindro principale (difettoso) | Sostituire | |
| Frenata irregolare | Pistone (bloccato) | Sostituire |
| Ganascia e rivestimento (macchie d'olio, crepe o deformazioni) | Sostituire | |
| Pedale del freno duro e problemi di frenata | Impianto frenante (perdita di olio, ingresso di aria) | Eseguire la procedura di spurgo |
| Pastiglia o rivestimento (usurato) | Sostituire | |
| Pastiglia o rivestimento (incrinato o deformato) | Sostituire | |
| Distacco delle ganasce del freno posteriore (problema di regolazione) | Regolare | |
| Pastiglia o rivestimento (macchia d'olio) | Sostituire | |
| Pastiglia o rivestimento (lucido) | Sostituire | |
| Disco (graffiato) | Sostituire | |
| Servofreno (perdita di vuoto) | Riparazione | |
| Rumore dei freni | Pastiglia o rivestimento (incrinato o deformato) | Sostituire |
| Allentamento del bullone ruota e della pinza | Regolare | |
| Problemi di scorrimento della pastiglia (usura irregolare della pastiglia) | Sostituire | |
| Pastiglia o rivestimento (sporco) | Pulizia | |
| Pastiglia o rivestimento (lucido) | Sostituzione della pastiglia | |
| Ancoraggio o molla di ritorno (difettosa) | Sostituire | |
| Piastrina della pastiglia del freno (danneggiata) | Sostituire | |
| Molla di fissaggio (danneggiata) | Sostituire | |
| Corpo estraneo incastrato tra disco e pastiglia | Pulizia | |
| Corrosione sul disco | Prova su strada dei freni e pulizia * eliminare la corrosione da attrito durante la prova su strada dei freni |
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| Disco con cavità | Sostituire | |
| Frenata non completa (ad alta velocità) |
Pastiglia o rivestimento (usurato) | Sostituire |
| Cilindro principale (difettoso) | Sostituire | |
| Vibrazione del freno | Servofreno (perdita di vuoto) | Riparazione |
| Distacco libero del pedale | Regolare | |
| Cilindro principale (difettoso) | Sostituire | |
| Coperchio del cilindro principale danneggiato | Sostituire | |
| Tubazione del freno danneggiata | Sostituire | |
| Problema di ritorno della pinza (mentre la ruota gira, controllare il rumore) | Sostituire | |
| Disco deformato | Sostituire |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Stinger CK: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.