Kia Stinger: sistema di sterzo

Ispezione del gioco del volante

1
Girare il volante in modo che le ruote anteriori siano rivolte dritte in avanti.
2
Misurare la distanza di rotazione del volante senza muovere le ruote anteriori.

Valore standard: 0–30 mm (1,1811 pollici) o inferiore
3
Se il gioco supera il valore specificato, ispezionare il piantone, l'albero e i collegamenti dello sterzo.

Verifica della forza di sterzata da fermo

1
Posizionare il veicolo su una superficie piana e portare il volante in posizione di marcia avanti.
2
Avviare il motore e girare più volte il volante da fine corsa a fine corsa per riscaldare il fluido del servosterzo.
3
Fissare la bilancia a molla al volante. Al minimo, tirare la bilancia e leggere il valore non appena le ruote iniziano a girare.

Valore standard: 3,0 kgf MAX.
4
Se il valore misurato supera il valore standard, controllare la scatola dello sterzo.

Sintomo	Causa probabile	Rimedio
Gioco nello sterzo	Fascetta del soffietto allentata	Serrare
	Bulloni di fissaggio della scatola sterzo allentati	Serrare
	Testina di snodo dello sterzo allentata o usurata	Serrare o sostituire se necessario
Il volante non ritorna correttamente	Resistenza eccessiva alla rotazione della testina di snodo	Sostituire
	Fascetta del soffietto serrata eccessivamente	Regolare
	Il tirante e/o il giunto sferico non ruotano in modo fluido	Sostituire
	Fissaggio allentato della staffa di montaggio del cambio e/o giunto dell'albero dello sterzo usurato	Serrare
	Usura del giunto cardanico dell'albero sterzo e/o della boccola della carrozzeria	Correggere o sostituire
Rumore o battito nella cremagliera e nel pignone	Supporto del cambio allentato	Serrare
	Testina del tirante di sterzo e/o giunto sferico allentati	Serrare
	Usura del tirante trasversale e/o del giunto sferico	Sostituire

Sterzo