Candela di accensione

Procedure di riparazione

Ispezione

[Ispezione del veicolo]

1. 1

   Portare il motore a circa 3000 giri/min per 3 o più volte.

2. 2

   Rimuovere la candela di accensione.

3. 3

   Ispezionare visivamente la candela.

   Se l'elettrodo è asciutto, la candela è in buone condizioni.

   Se l'elettrodo è umido, controllare la presenza di danni e la distanza tra gli elettrodi, come illustrato di seguito.

[Ispezione dei componenti]

1. 1

   Controllare la candela per verificare la presenza di danni al filetto e all'isolante.

   In caso di danni, sostituire la candela.

2. 2

   Controllare l'elettrodo. Misurare la resistenza di isolamento con un ohmmetro.

   Se la resistenza è inferiore al valore specificato, regolare la distanza degli elettrodi.

   Specifica: 10 MΩ o più

   

3. 3

   Controllare la distanza tra gli elettrodi della candela.

   Se la distanza è superiore al massimo, sostituire la candela.

   Specifiche:

   Theta-II 2.0 T-GDI: 0,8–0,9 mm (0,0314–0,0354 in)

   Lambda-II 3.3 T-GDI: 1,0–1,1 mm (0,0394–0,0433 in)

   

Rimozione

Theta-II 2.0 T-GDI

1. 1

   Rimuovere la bobina di accensione.

   (Vedere Sistema di accensione — "Bobina di accensione")

2. 2

   Con una chiave per candele, rimuovere la candela di accensione (A).

   

Lambda-II 3.3 T-GDI

1. 1

   Rimuovere la bobina di accensione.

   (Vedere Impianto elettrico motore — "Bobina di accensione")

2. 2

   Con una chiave per candele, rimuovere la candela di accensione (A).

   [Banco 1]

   

   [Banco 2]