Kia Stinger CK Quiz
Manutenzione

Sistema di raffreddamento

In questo manuale: Manutenzione
Informazioni generali — 8Manutenzione — 27Meccanica del motore — 47Impianto elettrico del motore — 19Sistema di controllo delle emissioni — 12Gestione motore / impianto di alimentazione — 51Sistema di trasmissione automatica — 34Sistema trazione integrale (AWD) — 7Albero di trasmissione e assale — 15Sospensioni — 25Sterzo — 8Sistemi di ritenuta — 19Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 47Cintura di sicurezza anteriore — 63Impianto elettrico della carrozzeria — 99Tergicristallo/lavavetro parabrezza — 11Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 32
54passaggi
~324min
5/5difficoltà
010203040509.87N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 54

Procedure di riparazione

Ispezione

Tubi flessibili del radiatore

  1. Verificare che i tubi flessibili del radiatore non presentino i seguenti difetti

    1. Fissaggio non corretto

    2. Perdite

    3. Crepe

    4. Danneggiamento

    5. Collegamenti allentati

    6. Abrasioni

    7. Deterioramento

Livello del liquido refrigerante

  1. Verificare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio di espansione. Assicurarsi che sia compreso tra il segno «F» e il segno «L».

  2. Se il livello del liquido refrigerante nel serbatoio di espansione è al segno «L» o al di sotto di esso, aggiungere liquido refrigerante fino a portarlo tra i segni «L» e «F», quindi ispezionare l'impianto di raffreddamento per verificarne la tenuta.

Qualità del liquido refrigerante

  1. Rimuovere il tappo a pressione.

  2. Verificare l'assenza di eccessivi depositi di ruggine o calcare attorno al gruppo tappo a tenuta e al bocchettone di riempimento del radiatore. Inoltre, il liquido refrigerante deve essere privo di olio.

    In caso di contaminazione eccessiva, pulire il circuito del liquido refrigerante e sostituire il liquido refrigerante.

  3. Installare il tappo a pressione.

Riempimento del liquido di raffreddamento motore e spurgo dell'aria

[R 2.2 / Theta-II 2.0 T-GDI]

  1. Assicurarsi che il motore e il radiatore siano freddi al tatto.

  2. Rimuovere il tappo del radiatore (A).

    [R 2.2]

    [Theta-II 2.0 T-GDI]

  3. Rimuovere il pannello inferiore anteriore del vano motore.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Vano motore sotto il coperchio»)

  4. Allentare il tappo di scarico (A) e scaricare il liquido di raffreddamento motore.

  5. Serrare saldamente il tappo di scarico del radiatore dopo aver scaricato il liquido di raffreddamento motore.

  6. Dopo aver scaricato il liquido di raffreddamento del motore, pulire la vaschetta di espansione.

  7. Riempire il radiatore con acqua attraverso il tappo del radiatore e serrare il tappo.

  8. Avviare il motore e farlo riscaldare fino alla normale temperatura di esercizio. Attendere che le ventole di raffreddamento si attivino più volte. Portare il motore a regime per alcuni secondi per aiutare a spurgare l'aria intrappolata. Spegnere il motore.

  9. Attendere che il motore si raffreddi.

  10. Ripetere le operazioni da 1 a 9 finché l'acqua scaricata non risulta pulita.

  11. Riempire lentamente la miscela di liquido di raffreddamento e acqua (55 - 60%) (eccetto Nord America, Europa e Cina: 45-50%) attraverso il tappo del radiatore. Premere il tubo superiore/inferiore del radiatore per facilitare lo spurgo dell'aria.

  12. Avviare il motore e far circolare il liquido di raffreddamento.

    Quando la ventola di raffreddamento è in funzione e il liquido di raffreddamento circola, rabboccare il liquido di raffreddamento attraverso il tappo del radiatore.

  13. Ripetere il punto 12 finché la ventola di raffreddamento non si accende 3–5 volte e l'aria non è stata spurgata sufficientemente dal sistema di raffreddamento.

  14. Installare il tappo del radiatore e riempire il serbatoio di espansione fino al segno «MAX» (o «F») con il liquido di raffreddamento.

  15. Far girare il veicolo al minimo finché la ventola del sistema di raffreddamento non si attiva 2–3 volte.

  16. Spegnere il motore e attendere che il liquido di raffreddamento si raffreddi.

  17. Ripetere i punti da 11 a 16 finché il livello del liquido di raffreddamento non smette di calare, per spurgare l'aria dal sistema di raffreddamento.

    Capacità del liquido di raffreddamento

    [R 2.2]

    ca. 11 L (2,90 galloni USA, 11,6 quarti USA, 9,67 litri)

    [Theta-II 2.0 T-GDI]

    circa 8.8 L (2,32 galloni USA, 9,30 quarti USA, 7,74 litri)

[Lambda-II 3.3 T-GDI]

  1. Assicurarsi che il motore e il radiatore siano freddi al tatto.

  2. Rimuovere il tappo del radiatore (A).

  3. Rimuovere il pannello inferiore anteriore del vano motore.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Vano motore sotto il coperchio»)

  4. Allentare il tappo di scarico (A) e scaricare il liquido di raffreddamento.

  5. Serrare saldamente il tappo di scarico del radiatore.

  6. Rimuovere il serbatoio di espansione.

    (Vedere Sistema meccanico del motore — «Serbatoio»)

  7. Scaricare il liquido di raffreddamento dal serbatoio di espansione e pulire il serbatoio di espansione.

  8. Installare il serbatoio di espansione.

    (Vedere Sistema meccanico del motore — «Serbatoio»)

  9. Staccare la protezione del cablaggio (A).

  10. Rimuovere la schiuma (A).

  11. Scollegare il tubo di sfiato del liquido di raffreddamento (A).

  12. Riempire lentamente con una miscela liquida di liquido di raffreddamento e acqua (55-60% / o 45-50% in Nord America, Europa e Cina) attraverso il tappo del radiatore.

    Premere i tubi superiore/inferiore del radiatore per far uscire facilmente l'aria.

    Capacità del liquido refrigerante:

    ca. 11.6 L (3,06 galloni USA, 12,26 quarti USA, 10,20 litri)

  13. Quando il liquido di raffreddamento fuoriesce dal tubo di sfiato scollegato, collegare saldamente il tubo di sfiato al raccordo.

  14. Collegare il KDS

  15. Avviare il motore.

  16. Spegnere il climatizzatore e il riscaldatore, quindi lasciarli funzionare per 10 minuti per aumentare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore.

  17. Eseguire la "Modalità di riempimento del liquido di raffreddamento motore".

  18. Dopo aver verificato che le condizioni del veicolo siano soddisfacenti per il controllo, premere il pulsante "OK".

  19. Controllare le condizioni di accesso alla modalità di riempimento del liquido di raffreddamento motore, quindi premere "Lettura" per controllare la temperatura attuale del liquido di raffreddamento.

  20. Controllare la temperatura attuale del liquido di raffreddamento e premere il pulsante "OK".

  21. Se la temperatura del liquido di raffreddamento è superiore a 75 °C, premere "OK" per eseguire la modalità di riempimento del liquido di raffreddamento motore.

  22. La modalità di riempimento del liquido di raffreddamento motore viene mantenuta finché la temperatura del liquido di raffreddamento non raggiunge 75 °C.

  23. Quando la modalità di riempimento del liquido di raffreddamento motore è completata, premere il pulsante "OK".

  24. Scollegare il KDS.

  25. Mantenere il regime del motore tra 2000 e 3000 giri/min per circa 3 minuti per migliorare la circolazione dell'acqua di raffreddamento.

  26. Far girare il motore al minimo per 3 minuti per verificare che la ventola di raffreddamento funzioni.

  27. Attendere 15 minuti dopo aver spento il motore.

  28. Installare il tappo del radiatore (A).

  29. Controllare il livello del liquido di raffreddamento e riempire il serbatoio di espansione fino alla linea "F" con liquido di raffreddamento.

  30. Installare la schiuma (A).

  31. Installare la protezione del cablaggio (A).

    Coppia di serraggio:

    6,9–9.8 N·m (0,7–1,0 kgf·m, 5,1–7,2 lbf·ft, 60,8–86,8 lbf·in)

  32. Installare la copertura inferiore anteriore del vano motore.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Vano motore sotto il coperchio»)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Stinger CK: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.