Impianto elettrico del motore
In questo manuale: Impianto elettrico del motore
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Dati di servizio
Dati di servizio
Sistema di accensione
Bobina di accensione
| Elemento | Specifica |
| Resistenza dell'avvolgimento primario (Ω) | 0,75 ± 15% [20 °C] |
| Resistenza dell'avvolgimento secondario (kΩ) | 5,9 ± 15% [20 °C] |
Candela di accensione
| Elemento | Specifica | |
| Tipo | SENZA PIOMBO | SILZKR7B11 |
| CON PIOMBO | SILZKR7B8 | |
| Distanza degli elettrodi | SENZA PIOMBO | 1,0 - 1,1 mm (0,0393–0,0433 in) |
| CON PIOMBO | 0,7 - 0,8 mm (0,0275–0,0314 pollici) |
|
Sistema di ricarica
Alternatore
| Elemento | Specifica | |
| Tensione nominale | 13,5 V, 120 A | |
| Velocità di esercizio | 1000–18.000 giri/min | |
| Regolatore di tensione | Regolatore IC di tipo integrato | |
| Tensione di regolazione del regolatore | Modalità esterna | Vedere il grafico sotto |
| Modalità interna | 14,55 ± 0,3 V | |
| Gradiente di temperatura | Modalità esterna | 0 ± 3 mV/°C |
| Modalità interna | -3,5 ± 2 mV/°C | |

Batteria
▶CMF68L-DIN
| Elemento | Specifica |
| Tipo di modello | CMF68L-DIN |
| Capacità [20h/5h] (Ah) | 68/54 |
| Corrente di avviamento a freddo (A) | 600 (SAE / EN) |
| Capacità di riserva (min) | 113 |
Sistema di avviamento
Motorino di avviamento
| Elemento | Specifica | |
| Tensione nominale | 12 V, 1,2 kW | |
| Numero di denti dell'ingranaggio | 13 | |
| Prestazioni [Senza carico, 11 V] |
Ampere | 70 A |
| Velocità | Min. 2400 giri/min | |
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Un breve quiz sulla Kia Optima DL3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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