Impianto elettrico della carrozzeria

Informazioni generali

Informazioni generali per la risoluzione dei problemi

Prima della diagnosi dei guasti

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   Controllare i fusibili corrispondenti nel relativo blocco fusibili/relè.

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   Controllare la batteria per danni, stato di carica (SOC), pulizia e serraggio sicuro dei collegamenti.

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   Controllare la tensione della cinghia dell'alternatore.

Lavoro sui connettori

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   Verificare che i connettori siano puliti e che non vi siano terminali dei cavi non fissati.

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   Verificare che i connettori multipolari siano riempiti di grasso (eccetto i connettori impermeabili del sensore di ossigeno).

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   Tutti i connettori sono dotati di blocchi a fermo a pressione (A).

   

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   Alcuni connettori hanno su un lato una clip utilizzata per fissarli alla staffa sulla carrozzeria o su un altro componente. Questa clip ha un blocco a scatto.

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   Alcuni connettori montati non possono essere scollegati se prima non si rilascia il blocco e si rimuove il connettore dalla staffa di montaggio (A).

   

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   Non tentare mai di scollegare i connettori tirando i cavi; tirare invece le metà del connettore.

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   Riposizionare sempre i coperchi in plastica.

   

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   Prima di collegare i connettori, assicurarsi che i terminali (A) siano in posizione e non piegati.

   

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   Verificare che il fermo (A) e le guarnizioni in gomma (B) non siano allentati.

   

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    La parte posteriore di alcuni connettori è riempita di grasso. Se necessario, aggiungere grasso. Se il grasso (A) è contaminato, sostituirlo.

    

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    Inserire il connettore fino in fondo e verificare che sia fissato saldamente.

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    Disporre i cavi in modo che l'estremità aperta del coperchio sia rivolta verso il basso.

    

Gestione dei cavi e cablaggi

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   Fissare i cavi e i fasci di cavi al telaio utilizzando le fascette fermacavo nei punti prescritti.

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   Rimuovere con cura le clip; non danneggiare i loro blocchi (A).

   

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   Inserire una pinza (A) sotto la base della clip e attraverso il foro con un angolo, quindi comprimere le linguette di espansione per rilasciare la clip.

   

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   Dopo aver installato le fascette del cablaggio, assicurarsi che il cablaggio non interferisca con alcuna parte in movimento.

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   Tenere i cablaggi lontani da tubi di scarico e altre parti calde, da bordi taglienti di staffe e fori, nonché da viti e bulloni scoperti.

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   Inserire correttamente le boccole nelle scanalature (A). Non lasciare le boccole storte (B).

   

Test e riparazione

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   Non utilizzare fili o cablaggi con isolamento danneggiato.

   Sostituirli o ripararli avvolgendo il filo danneggiato con nastro isolante elettrico.

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   Dopo aver installato i componenti, verificare che non vi siano cavi schiacciati sotto di essi.

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   Quando si utilizzano apparecchiature elettriche di prova, seguire le istruzioni del produttore e quelle descritte in questo manuale.

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   Se possibile, inserire l'estrattore dal lato dei cavi (eccetto i connettori impermeabili).

   

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   Utilizzare una sonda con punta conica.

   Vedi il manuale dell'utente del kit di riparazione cablaggi (numero pubblicazione: TRK 015).

   

Ricerca guasti in cinque fasi

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   Verificare il reclamo

   Attivare tutti i componenti del circuito guasto per verificare il reclamo del cliente. Osservare i sintomi. Non iniziare lo smontaggio o il test prima di aver individuato l'area del guasto.

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   Analisi dello schema

   Individuare lo schema del circuito guasto.

   Determinare come dovrebbe funzionare il circuito seguendo la corrente dal punto di alimentazione attraverso i componenti del circuito fino alla massa. Se più circuiti non funzionano contemporaneamente, la causa probabile è un fusibile o una massa.

   In base ai sintomi e alla comprensione del funzionamento del circuito, individuare una o più possibili cause del guasto.

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   Isolare il guasto testando il circuito.

   Eseguire i test del circuito per verificare la diagnosi effettuata al punto 2. Ricordare che una procedura logica e semplice è la chiave per una ricerca guasti efficace.

   Verificare per primo la causa più probabile del guasto. Eseguire prima i test sui punti facilmente accessibili.

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   Risolvere il guasto

   Una volta individuato il guasto specifico, eseguire la riparazione. Assicurarsi di utilizzare gli attrezzi corretti e procedure sicure.

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   Verificare il funzionamento del circuito

   Attivare tutti i componenti del circuito riparato in tutte le modalità per verificare di aver risolto l'intero problema. Se il problema era un fusibile bruciato, controllare tutti i circuiti protetti da tale fusibile. Verificare che non siano presenti nuovi problemi e che il problema originale non si ripresenti.

Installazione del trasmettitore.

I computer a controllo elettronico sono progettati per non essere disturbati da altri segnali radio, ma possono essere influenzati da un trasmettitore radio anche con potenza inferiore a 25 W, se l'antenna o il cavo del trasmettitore sono collegati al computer. Per evitare ciò, attenersi alle istruzioni seguenti.

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   Installare l'antenna sul tetto o sul paraurti posteriore.

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   Tenere i cavi dell'antenna ad almeno 200 mm di distanza dal computer o dai cablaggi, poiché trasmettono segnali radio.

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   Ridurre il rapporto di onda stazionaria utilizzando antenne e cavi appropriati.

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   Non installare un trasmettitore radio ad alta potenza.

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   Dopo aver installato il trasmettitore, controllare il motore generando segnali radio con il motore al minimo.

Reset dei alzacristalli elettrici e del tetto apribile

Se il cavo negativo (-) della batteria è stato scollegato o un fusibile è stato sostituito durante l'apertura/chiusura del alzacristalli o del tetto apribile, eseguire nuovamente l'inizializzazione, poiché il valore predefinito del motore viene cancellato.

Reset del computer di bordo, dell'orologio e dell'audio

Quando si ricollega il cavo della batteria dopo averlo scollegato, si ricarica la batteria dopo che si è scaricata o si installa il fusibile di memoria situato nel pannello lato guidatore dopo averlo rimosso, ripristinare obbligatoriamente i sistemi indicati nella tabella seguente.

Inoltre, in caso di sostituzione o reinstallazione dei fusibili dopo la rimozione, eseguire la reimpostazione secondo la tabella seguente.