PCS (Sistema pre-collisione)

Il Pre-Collision Assist (PCS) della Lexus GS (4a generazione, L10, 2016–2020) è un sistema evoluto per la prevenzione degli incidenti. Mediante tecnologia radar e telecamera riconosce le possibili collisioni e avvisa tempestivamente il conducente; se necessario interviene con una frenata automatica di supporto o con un arresto d'emergenza. Il capitolo descrive il funzionamento, l'attivazione e i limiti del sistema. Le avvertenze importanti sulla pulizia dei sensori e sull'uso sicuro in diverse condizioni aiutano a garantire la massima efficacia protettiva del PCS.

Il sistema di sicurezza pre-collisione rileva veicoli e pedoni*1 che si trovano davanti al veicolo mediante un sensore radar e un sensore della telecamera. Quando il sistema rileva un'alta probabilità di collisione frontale con un veicolo o un pedone, emette un avviso che invita il conducente ad adottare misure per evitare la collisione; inoltre aumenta la pressione di frenata potenziale per aiutare il conducente a evitare la collisione.

Quando il sistema rileva che la probabilità di una collisione frontale con un veicolo o un pedone è estremamente elevata, i freni vengono azionati automaticamente*2 per contribuire a evitare la collisione o a ridurne le conseguenze.

È possibile attivare/disattivare il sistema di sicurezza pre-collisione e modificare il momento dell'avviso.

*1: A seconda del mercato di vendita del veicolo, la funzione di riconoscimento dei pedoni potrebbe non essere disponibile. Per i dettagli, rivolgersi a un concessionario o a un'officina autorizzata Lexus oppure a un'altra officina qualificata e attrezzata in modo adeguato.

*2: A seconda del mercato di vendita del veicolo, il sistema di frenata pre-collisione (funzione di frenata automatica) potrebbe non essere disponibile. Per i dettagli, rivolgersi a un concessionario o a un'officina autorizzata Lexus oppure a un'altra officina qualificata e attrezzata in modo adeguato.

Avviso pre-collisione

Quando il sistema rileva un'alta probabilità di collisione frontale, viene emesso un segnale acustico di avvertimento e sul display multi-informazioni compare un messaggio di avviso che invita il conducente a frenare o a sterzare per evitare l'ostacolo.

Assistente di frenata pre-collisione

Quando il sistema rileva un'alta probabilità di collisione frontale, applica una forza frenante maggiore in rapporto alla forza con cui viene premuto il pedale del freno.

Sistema di frenata pre-collisione*3

Quando il sistema rileva un'alta probabilità di collisione frontale, avvisa il conducente. Quando il sistema rileva che la probabilità di collisione è estremamente elevata, i freni vengono azionati automaticamente per contribuire a evitare la collisione o a ridurre la velocità d'impatto.

*3: A seconda del mercato di vendita del veicolo, il sistema di frenata pre-collisione potrebbe non essere disponibile.

Controllo delle sospensioni (se presente)

Quando il sistema rileva un'alta probabilità di collisione frontale, il sistema di smorzamento attivo (AVS) regola la forza di smorzamento degli ammortizzatori.

AVVERTENZA

Limiti del sistema di sicurezza pre-collisione

• Come conducente, lei è il solo responsabile della guida sicura del veicolo. Guidi sempre con prudenza e presti attenzione all'ambiente circostante. Non utilizzi mai il sistema di sicurezza pre-collisione in sostituzione della normale frenata. Il sistema non è in grado di evitare collisioni, di prevenire danni da collisione o di ridurre le lesioni in ogni situazione. Non faccia affidamento eccessivo su questo sistema. In caso contrario possono verificarsi incidenti con lesioni mortali o gravi.
• Sebbene questo sistema sia progettato per contribuire a evitare una collisione o ridurne le conseguenze, la sua efficacia può essere limitata in determinate circostanze, pertanto il sistema non sempre può garantire le stesse prestazioni.Leggere attentamente le seguenti condizioni. Non fare affidamento eccessivo su questo sistema e guidare sempre con prudenza.

Condizioni in cui il sistema può intervenire anche se non sussiste alcun pericolo di collisione Condizioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente:

• Non cercare di verificare personalmente il funzionamento del sistema di sicurezza pre-collisione, poiché il sistema potrebbe non funzionare correttamente e causare un incidente.

AVVERTENZA

Sistema di frenata pre-collisione*3

• Il sistema di frenata pre-collisione potrebbe non intervenire se il conducente esegue determinate operazioni. Se il pedale dell'acceleratore viene premuto con forza o il volante viene sterzato bruscamente, il sistema potrebbe presumere che il conducente stia adottando misure per evitare una collisione, e l'intervento del sistema di frenata pre-collisione potrebbe essere inibito.
• In alcune situazioni, l'intervento del sistema di frenata pre-collisione potrebbe essere interrotto perché il pedale dell'acceleratore viene premuto con forza o il volante viene sterzato bruscamente, e il sistema presume che il conducente stia adottando misure per evitare una collisione.
• Quando interviene il sistema di frenata pre-collisione, i freni vengono azionati con forza elevata. Poiché l'intervento del sistema di frenata pre-collisione viene interrotto dopo circa 2 secondi dall'arresto del veicolo, se necessario il conducente deve premere anche il pedale del freno.
• Se viene premuto il pedale del freno, il sistema potrebbe presumere che il conducente stia adottando le misure correttive necessarie, e l'intervento del sistema di frenata pre-collisione potrebbe ritardare.

*3: A seconda del mercato di vendita del veicolo, il sistema di frenata pre-collisione potrebbe non essere disponibile.

AVVERTENZA

Situazioni in cui è necessario disattivare il sistema di sicurezza pre-collisione

Disattivare il sistema nelle seguenti situazioni, poiché potrebbe non funzionare correttamente e causare un incidente con lesioni mortali o gravi:

• Quando il veicolo viene trainato
• Quando si presta soccorso con il proprio veicolo al traino di un altro veicolo
• Quando il veicolo viene trasportato su camion, nave, treno o altro mezzo di trasporto simile
• Quando il veicolo viene sollevato con un ponte elevatore mentre il motore è in funzione e le ruote possono girare liberamente
• Quando il veicolo viene controllato su un banco a rulli, come un banco prova prestazioni o un tester del tachimetro, oppure quando si utilizza una equilibratrice per ruote montate sul veicolo
• Quando il paraurti anteriore o la griglia anteriore sono stati sottoposti a un forte urto, a causa di un incidente o per altri motivi
• Quando il veicolo non può essere guidato in modo stabile, ad esempio dopo un incidente o in caso di anomalia del veicolo
• Quando il veicolo viene guidato in modo sportivo o fuoristrada
• Quando la pressione dei pneumatici non corrisponde ai valori prescritti
• Quando i pneumatici sono molto usurati
• Quando sono montati pneumatici di dimensioni diverse da quelle prescritte
• Quando sono montate catene da neve
• GS350/GS200t: Quando si utilizza una ruota di emergenza o un pneumatico riparato con il kit di riparazione pneumatici
• GS F: Quando si utilizza una ruota di scorta o un pneumatico riparato con il kit di riparazione pneumatici

Modifica delle impostazioni del sistema di sicurezza pre-collisione

Attivazione/disattivazione del sistema di sicurezza pre-collisione

Il sistema di sicurezza pre-collisione può essere attivato/disattivato tramitesul display multi-informazioni.

Il sistema si attiva automaticamente ogni volta che l'interruttore del motore viene portato in modalità IGNITION ON.

Quando il sistema viene disattivato, si accende la spia PCS e sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio.

Modifica del momento di emissione dell'avviso pre-collisione

È possibile modificare il momento di avviso del sistema di sicurezza pre-collisione tramitesul display multi-informazioni.

L'impostazione del momento di intervento viene mantenuta anche dopo lo spegnimento dell'interruttore del motore.

1. 1
   Lontano.

   L'avviso viene emesso prima rispetto al momento standard.

2. 2
   Medio.

   Questa è l'impostazione predefinita.

3. 3
   Vicino.

   L'avviso viene emesso dopo rispetto al momento standard.

Condizioni di funzionamento

La disponibilità della funzione di riconoscimento dei pedoni e del sistema di frenata pre-collisione dipende dall'area di vendita.

Per maggiori dettagli, consultare quanto segue:

Area A (funzione di riconoscimento dei pedoni e sistema di frenata pre-collisione disponibili)

Il sistema di sicurezza pre-collisione è attivo e rileva un'alta probabilità di collisione frontale con un veicolo o un pedone.

Le singole funzioni sono disponibili alle seguenti velocità:

• Avviso pre-collisione:

La velocità di marcia è di almeno circa 10 km/h. (Per riconoscere un pedone, la velocità di marcia deve essere compresa tra circa 10 e 80 km/h.) La differenza di velocità tra il veicolo e il veicolo o il pedone davanti è di circa 10 km/h o superiore.

• Assistente di frenata pre-collisione:

La velocità di marcia è di almeno circa 30 km/h. (Per riconoscere un pedone, la velocità di marcia deve essere compresa tra circa 30 e 80 km/h.) La differenza di velocità tra il veicolo e il veicolo o il pedone davanti è di circa 30 km/h o superiore.

• Sistema di frenata pre-collisione:

La velocità di marcia è di almeno circa 10 km/h. (Per riconoscere un pedone, la velocità di marcia deve essere compresa tra circa 10 e 80 km/h.) La differenza di velocità tra il veicolo e il veicolo o il pedone davanti è di circa 10 km/h o superiore.

In le seguenti situazioni il sistema potrebbe non funzionare:

• Quando un morsetto della batteria è stato scollegato e ricollegato e il veicolo non è stato guidato per un certo periodo di tempo
• Quando la leva del cambio/selettore si trova in posizione "R"
• Quando il sistema VSC è disattivato (in questo caso funziona solo la funzione di avviso pre-collisione)
• Quando la spia PCS lampeggia o è accesa

Zona B (la funzione di riconoscimento pedoni non è disponibile e il sistema di frenata pre-collisione è disponibile)

Il sistema di sicurezza pre-collisione è attivo e il sistema rileva un'alta probabilità di collisione frontale con un veicolo.

Le singole funzioni sono disponibili alle seguenti velocità:

• Avviso pre-collisione:

La velocità di marcia è di almeno circa 15 km/h. La differenza di velocità tra il veicolo e il veicolo o il pedone davanti è di circa 10 km/h o superiore.

• Assistente di frenata pre-collisione:

La velocità di marcia è di almeno circa 30 km/h. La differenza di velocità tra il veicolo e il veicolo o il pedone davanti è di circa 30 km/h o superiore.

• Sistema di frenata pre-collisione:

La velocità di marcia è di almeno circa 15 km/h. La differenza di velocità tra il veicolo e il veicolo o il pedone davanti è di circa 10 km/h o superiore.

In le seguenti situazioni il sistema potrebbe non funzionare:

• Quando un morsetto della batteria è stato scollegato e ricollegato e il veicolo non è stato guidato per un certo periodo di tempo
• Quando la leva del cambio/selettore si trova in posizione "R"
• Quando il sistema VSC è disattivato (in questo caso funziona solo la funzione di avviso pre-collisione)
• Quando la spia PCS lampeggia o è accesa

Zona C (la funzione di riconoscimento pedoni e il sistema di frenata pre-collisione non sono disponibili)

Il sistema di sicurezza pre-collisione è attivo e il sistema rileva un'alta probabilità di collisione frontale con un veicolo.

Le singole funzioni sono disponibili alle seguenti velocità:

• Avviso pre-collisione:

La velocità di marcia è di almeno circa 15 km/h. La differenza di velocità tra il veicolo e il veicolo o il pedone davanti è di circa 10 km/h o superiore.

• Assistente di frenata pre-collisione:

La velocità di marcia è di almeno circa 30 km/h. La differenza di velocità tra il veicolo e il veicolo o il pedone davanti è di circa 30 km/h o superiore.

In le seguenti situazioni il sistema potrebbe non funzionare:

• Quando un morsetto della batteria è stato scollegato e ricollegato e il veicolo non è stato guidato per un certo periodo di tempo
• Quando la leva del cambio/selettore si trova in posizione "R"
• Quando il sistema VSC è disattivato (in questo caso funziona solo la funzione di avviso pre-collisione)
• Quando la spia PCS lampeggia o è accesa

Funzione di riconoscimento pedoni*4

Il sistema di sicurezza pre-collisione riconosce i pedoni in base alle dimensioni, al profilo e al movimento dell'oggetto rilevato. Tuttavia, a seconda della luminosità ambientale e del movimento, della postura e dell'angolo dell'oggetto rilevato, il sistema potrebbe non riconoscere un pedone e quindi non funzionare correttamente.

*4: a seconda del mercato di vendita del veicolo, la funzione di riconoscimento pedoni potrebbe non essere disponibile.

Disattivazione del sistema di frenata pre-collisione*3

• Nei seguenti casi il sistema di frenata pre-collisione attivato viene disattivato:

Il pedale dell'acceleratore viene premuto a fondo. Il volante viene girato bruscamente o con forza.

• Se il veicolo è stato arrestato dall'intervento del sistema di frenata pre-collisione, l'intervento del sistema viene annullato dopo circa 2 secondi di arresto del veicolo.

*3: A seconda del mercato di vendita del veicolo, il sistema di frenata pre-collisione potrebbe non essere disponibile.

Condizioni in cui il sistema potrebbe intervenire anche in assenza di pericolo di collisione

• In alcune situazioni, come le seguenti, il sistema potrebbe rilevare il rischio di collisione frontale e intervenire.

Quando si passa accanto a un veicolo o a un pedone*4 Quando si cambia corsia durante il sorpasso di un veicolo che precede Quando si sorpassa un veicolo che precede che sta cambiando corsia Quando si sorpassa un veicolo che precede che sta svoltando Quando si passa accanto a un veicolo in corsia opposta che si è fermato per svoltare Quando si guida su una strada in cui la posizione relativa del veicolo che precede, su una corsia adiacente, può cambiare, ad esempio su una strada tortuosa Quando un veicolo che precede rallenta improvvisamente Quando la parte anteriore del veicolo si solleva o si abbassa, ad esempio su fondo stradale irregolare o dossi Quando ci si avvicina a oggetti a bordo strada, come guardrail, piloni della linea elettrica, alberi o muri Quando all'ingresso di una curva si trova un veicolo, un pedone*4 o un oggetto a bordo strada Quando si guida su una corsia stretta delimitata da strutture, ad esempio in una galleria o su un ponte in acciaio Quando sulla carreggiata o accanto ad essa si trova un oggetto metallico (tombino, piastra d'acciaio ecc.), una scala o una sporgenza Quando un pedone attraversa la strada molto vicino al veicolo*4 Quando si attraversa un'area in cui sono presenti strutture sopra la strada a bassa altezza (sovrappassi bassi, segnali stradali ecc.) Quando si passa sotto un oggetto (cartellone pubblicitario ecc.) sulla sommità di una salita Quando ci si avvicina rapidamente a una sbarra elettrica di un casello, a una sbarra di un parcheggio o a un'altra sbarra che si apre e si chiude Durante l'uso di un autolavaggio automatico Quando si passa tra o sotto oggetti che potrebbero toccare il veicolo (come erba alta, rami o bandiere) Quando un veicolo che precede solleva acqua, neve, polvere ecc. che colpisce il proprio veicolo Quando si guida attraverso vapore o fumo Quando sulla carreggiata o su una parete sono presenti motivi o segnaletica colorata che possono essere scambiati per un veicolo o un pedone*4 Quando si guida vicino a un oggetto che riflette le onde radio, come un grande camion o un guardrail Quando si guida vicino a una torre televisiva, a una stazione radio, a una centrale elettrica o a un altro luogo in cui possono essere presenti onde radio intense o disturbi elettrici

*4: a seconda del mercato di vendita del veicolo, la funzione di riconoscimento pedoni potrebbe non essere disponibile

Situazioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente

• In alcune situazioni, come le seguenti, un veicolo potrebbe non essere rilevato dal sensore radar e dal sensore della telecamera, quindi il sistema potrebbe non funzionare correttamente:

Quando un veicolo in senso opposto si avvicina al proprio veicolo Quando il veicolo che precede è una motocicletta o una bicicletta Quando il veicolo si avvicina al fianco o alla parte anteriore di un altro veicolo Quando un veicolo che precede ha una superficie posteriore ridotta, come un camion senza carico Quando un veicolo che precede ha un retro basso, come un autoarticolato a pianale ribassato Quando un veicolo che precede trasporta carichi che sporgono oltre il paraurti posteriore Quando un veicolo che precede ha un'altezza da terra eccessiva Quando un veicolo che precede ha una forma insolita, come un trattore o un sidecar Quando la luce solare o la luce di un'altra sorgente luminosa colpisce direttamente un veicolo che precede Quando un veicolo che precede si immette nella propria corsia o compare improvvisamente accanto a un altro veicolo Quando un veicolo che precede esegue una manovra brusca (come una deviazione improvvisa, un'accelerazione o una frenata) Quando ci si immette improvvisamente dietro a un veicolo che precede Quando un veicolo che precede non si trova direttamente davanti al proprio veicolo Quando si guida in condizioni meteorologiche avverse, come pioggia intensa, nebbia, neve o tempesta di sabbia Quando un veicolo che precede solleva acqua, neve, polvere ecc. che colpisce il proprio veicolo Quando si guida attraverso vapore o fumo Quando si guida in un luogo in cui la luminosità ambientale cambia bruscamente, ad esempio all'ingresso o all'uscita di una galleria Quando una luce molto intensa, come la luce solare o i fari dei veicoli in senso opposto, colpisce direttamente il sensore della telecamera Con luce ambientale diffusa, come all'alba o al crepuscolo, di notte o in galleria Il veicolo non è stato guidato per un determinato periodo di tempo dall'avviamento del motore Durante la svolta e per alcuni secondi dopo la svolta Durante la percorrenza di una curva e per alcuni secondi dopo la percorrenza di una curva Quando il veicolo sbanda Quando la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata Quando le ruote non sono allineate correttamente Quando una spazzola del tergicristallo copre il sensore della telecamera Il veicolo oscilla. Il veicolo viene guidato a velocità estremamente elevata. Durante la guida in collina Quando il sensore radar o il sensore della telecamera non è allineato correttamente

• In alcune situazioni, come quelle elencate di seguito, potrebbe non essere possibile ottenere una forza frenante sufficiente, pertanto il sistema potrebbe non funzionare correttamente:

Quando le funzioni dei freni non sono completamente operative, ad esempio quando i componenti dei freni sono estremamente freddi, estremamente caldi o bagnati Quando il veicolo non è sottoposto a una manutenzione adeguata (freni o pneumatici eccessivamente usurati, pressione dei pneumatici errata ecc.) Quando il veicolo viene guidato su una strada sterrata o su un altro fondo scivoloso

• Alcuni pedoni, come quelli elencati di seguito, potrebbero non essere rilevati dal sensore radar e dal sensore della telecamera, pertanto il sistema potrebbe non funzionare correttamente*4:

Pedoni più bassi di circa 1 m o più alti di circa 2 m. Pedoni i cui contorni non sono chiaramente riconoscibili perché indossano abiti molto ampi (come un impermeabile, una gonna lunga e simili). Pedoni parzialmente coperti, ad esempio perché trasportano bagagli ingombranti o tengono un ombrello. Pedoni chinati in avanti o accovacciati. Pedoni che spingono una carrozzina, una sedia a rotelle, una bicicletta o un altro veicolo. Gruppi di pedoni molto ravvicinati. Pedoni vestiti di bianco, che appaiono estremamente luminosi. Pedoni al buio, ad esempio di notte o in una galleria. Pedoni il cui abbigliamento è molto simile per colore o luminosità all'ambiente circostante. Pedoni vicino a muri, recinzioni, guardrail o oggetti di grandi dimensioni. Pedoni che si trovano su un oggetto metallico sulla strada (tombino, piastra d'acciaio e simili). Pedoni che camminano velocemente. Pedoni che cambiano improvvisamente velocità. Pedoni che compaiono improvvisamente e rapidamente da dietro un veicolo o un oggetto di grandi dimensioni. Pedoni che si trovano molto vicino al lato del veicolo (accanto allo specchietto retrovisore esterno e simili).

*4: a seconda del mercato di vendita del veicolo, la funzione di riconoscimento pedoni potrebbe non essere disponibile.

Se la spia di avviso PCS lampeggia e sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio di avviso

Il sistema di sicurezza pre-collisione potrebbe essere temporaneamente non disponibile oppure è presente un malfunzionamento del sistema

• Nelle seguenti situazioni la spia di avviso si spegne, il messaggio scompare e il sistema torna operativo quando le normali condizioni di funzionamento vengono ripristinate:

Se il sensore radar, il sensore della telecamera o l'area adiacente ai sensori è surriscaldata, ad esempio sotto il sole. Se il sensore radar, il sensore della telecamera o l'area adiacente ai sensori è molto fredda, ad esempio in ambienti estremamente freddi. Se il sensore radar o l'emblema della griglia anteriore è sporco o coperto di neve e simili. Se il sensore della telecamera è coperto, ad esempio dal cofano aperto o da un adesivo sul parabrezza nell'area del sensore della telecamera.

• Se la spia di avviso PCS continua a lampeggiare o il messaggio di avviso non scompare, il sistema potrebbe presentare un malfunzionamento. Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un'officina autorizzata Lexus oppure presso un'altra officina qualificata e attrezzata in modo adeguato.

Con VSC disattivato

• Quando il controllo elettronico di stabilità VSC viene disattivato, anche l'assistente di frenata pre-collisione e il sistema di frenata pre-collisione vengono disattivati.
• La spia di avviso PCS si accende e sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio «VSC disattivato sistema di frenata pre-collisione non disponibile».

Il sistema di sicurezza pre-collisione della Lexus GS di 4a generazione monitora costantemente l'ambiente circostante il veicolo. In caso di pericolo di collisione avvisa il conducente e attiva automaticamente le manovre di frenata per ridurre al minimo le conseguenze di un incidente. In questo modo la Lexus GS GRL1 stabilisce nuovi standard nella tecnologia di sicurezza.

La precisa integrazione tra i sensori radar e della telecamera garantisce una reazione rapida e affidabile nelle situazioni di pericolo. Ogni viaggio diventa così più sicuro: un aspetto importante di questa berlina sportiva.

FAQ

Quando interviene il sistema di frenata pre-collisione?

Quando il sistema rileva un'elevata probabilità di collisione frontale e il conducente non reagisce in tempo.

Il sistema pre-collisione può essere disattivato?

Sì, il sistema può essere attivato o disattivato tramite il display multi-informazioni.