Rimozione/installazione dell'iniettore carburante

Attenzione

• Scollegare/collegare il raccordo a sgancio rapido senza averlo pulito può causare danni al tubo del carburante e al raccordo stesso. Pulire sempre l'area di giunzione del raccordo a sgancio rapido con un panno o una spazzola morbida prima di scollegare/collegare, e assicurarsi che sia privo di corpi estranei.

1. Completare la PROCEDURA PRIMA DELLA RIPARAZIONE. (Vedere PROCEDURA PRIMA DELLA RIPARAZIONE.)

2. Scollegare il cavo negativo della batteria.

3. Rimuovere seguendo l'ordine indicato nella tabella.

4. Installare seguendo l'ordine inverso della rimozione.

5. Completare la PROCEDURA DOPO LA RIPARAZIONE. (Vedere PROCEDURA DOPO LA RIPARAZIONE.)

Nota per la rimozione del tubo flessibile di plastica Attenzione

• Il raccordo a sgancio rapido può essere danneggiato se la linguetta viene piegata eccessivamente. Non allargare la linguetta oltre l'arresto.

1. Scollegare il raccordo a sgancio rapido.

(1) Premere la linguetta del raccordo di bloccaggio di 90 gradi fino all'arresto. (2) Tirare il tubo del carburante dritto indietro. Nota

• L'arresto potrebbe staccarsi dal raccordo rapido. Fare attenzione a non perderlo. Rimontarlo sul raccordo a sgancio rapido prima di ricollegare la linea carburante.

• Il raccordo di bloccaggio ha due linguette di bloccaggio interne che trattengono il tubo carburante. Assicurarsi di ruotare la linguetta del raccordo di bloccaggio fino all'arresto per rilasciare le due linguette di bloccaggio interne.

2. Coprire il raccordo a sgancio rapido e il tubo carburante scollegati con fogli di vinile o simili per evitare graffi o contaminazioni da corpi estranei.

Nota per la rimozione dell'iniettore di carburante Attenzione

• L'uso di una graffetta di fissaggio dell'iniettore deformata causerà un innesto non corretto dell'iniettore. Utilizzare sempre una graffetta nuova quando si ricollega l'iniettore, altrimenti l'iniettore potrebbe ruotare.

1. Inserire un cacciavite tra la coppa dell'iniettore e i denti della graffetta.

Nota

• Quando si ruota il cacciavite per divaricare i denti della graffetta, deformarli a sufficienza per assicurarsi che si liberino dal bordo intagliato della coppa dell'iniettore.

2. Ruotare il cacciavite per divaricare i denti della graffetta e rimuoverli dalla coppa dell'iniettore.

3. Estrarre l'iniettore e la graffetta dalla rampa.

4. Rimuovere la graffetta dall'iniettore come segue:

(1) Afferrare la graffetta con una pinza. (2) Estrarre la graffetta parallelamente alla scanalatura dell'iniettore e rimuoverla dall'iniettore.

(3) Eliminare la graffetta. Nota per l'installazione dell'iniettore di carburante

1. Lubrificare leggermente la scanalatura dell'iniettore e l'O-ring.

2. Montare preventivamente una graffetta nuova nella scanalatura dell'iniettore.

Nota

• Quando la graffetta è montata correttamente, la zona centrale dell'iniettore e le posizioni dei denti della graffetta risultano allineate.

3. Tenere saldamente l'iniettore, spingere la graffetta nell'iniettore finché la graffetta non smette di scorrere.

4. Verificare che la posizione del connettore dell'iniettore sia corretta, quindi premere l'iniettore e la graffetta nella coppa dell'iniettore. Continuare a premere finché la graffetta non entra in contatto con la superficie inferiore della coppa dell'iniettore.

5. Verificare che l'iniettore e la graffetta siano correttamente montati, con la graffetta bloccata nell'intaglio della coppa dell'iniettore.

Nota per l'installazione del tubo flessibile del carburante in plastica Nota

• Un'linguetta di controllo è integrata nel connettore a sgancio rapido per i nuovi tubi flessibili di plastica. La linguetta di controllo si staccherà dal connettore a sgancio rapido una volta completamente innestata nel tubo del carburante.

1. Quando il fermo non è stato rimosso, eseguire la seguente procedura.

(1) Controllare la superficie di tenuta del gruppo pompa carburante per danni e deformazioni, e sostituire se necessario. Se l'O-ring del connettore a sgancio rapido è danneggiato, sostituire il tubo flessibile di plastica.

(2) Applicare leggermente olio motore pulito sulla superficie di tenuta del gruppo pompa carburante.

(3) Allineare il tubo carburante sull'unità pompa carburante e sul raccordo a sgancio rapido in modo che le linguette del fermo si inseriscano correttamente nel raccordo a sgancio rapido. Spingere il raccordo a sgancio rapido dritto nel fermo finché non si sente uno scatto. (4) Tirare e spingere leggermente a mano il raccordo a sgancio rapido più volte e verificare che possa muoversi di 2,0-3,0 mm {0,08-0,11 in} e che sia collegato saldamente. Se il raccordo a sgancio rapido non si muove affatto, verificare che l'O-ring non sia danneggiato o fuoriuscito, quindi ricollegare il raccordo a sgancio rapido.

2. Quando il fermo è stato rimosso, eseguire la seguente procedura.