Ispezione del serbatoio del carburante

Attenzione

• Scollegare/collegare il raccordo a sgancio rapido senza averlo pulito può causare danni al tubo del carburante e al raccordo stesso. Pulire sempre l'area di giunzione del raccordo a sgancio rapido con un panno o una spazzola morbida prima di scollegare/collegare, e assicurarsi che sia privo di corpi estranei.

Nota

• Questa ispezione riguarda le due valvole antiribaltamento integrate nel serbatoio del carburante.

1. Scollegare il tubo del carburante in plastica e il connettore dell'unità della pompa del carburante. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DELL'UNITÀ DELLA POMPA DEL CARBURANTE.)

2. Rimuovere il serbatoio del carburante con l'unità della pompa del carburante. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE.)

3. Tappare il tubo del carburante dell'unità della pompa del carburante.

4. Collegare la pompa alla porta A.

5. Livellare il serbatoio del carburante.

6. Applicare una pressione di -2,0 kPa {-34 mmHg, -1,3 inHg}

alla porta A.

(1) Tappare la porta C e verificare la presenza di depressione dalla porta B.

• Se non c'è depressione, sostituire il serbatoio del carburante.

7. Applicare una pressione di +5,9 kPa {+44 mmHg, +1,7 inHg}

alla porta A.

• Se non c'è flusso d'aria, sostituire il serbatoio del carburante.
• Se c'è flusso d'aria, capovolgere il serbatoio del carburante e procedere con la fase successiva.

8. Capovolgere il serbatoio del carburante e applicare una pressione di -2,0 kPa {-15 mmHg, -0,6 inHg}

alla porta A.

(1) Tappare la porta C e verificare l'assenza di depressione dalla porta B.

• Se c'è depressione, sostituire il serbatoio del carburante.