Sostituzione delle candele

1. Il corretto funzionamento delle candele è fondamentale per il corretto funzionamento e l'efficienza del motore. È essenziale che le candele installate siano adatte al motore; il tipo idoneo è indicato alla fine di questo capitolo. Se si utilizza il tipo corretto di candela e il motore è in buone condizioni, le candele non dovrebbero richiedere interventi tra un intervallo di sostituzione programmato e l'altro, salvo la regolazione della distanza degli elettrodi. La pulizia delle candele è raramente necessaria e non deve essere tentata, a meno che non sia disponibile un'attrezzatura specifica, poiché le parti terminali di accensione possono essere facilmente danneggiate.

2. Per rimuovere le candele, aprire anzitutto il cofano.

Sui modelli da 1.2 litri, rimuovere il filtro dell'aria. Sui motori a 16 valvole da 2.0 litri, svitare le viti di fissaggio e rimuovere il coperchio dei cavi candela dal motore.

3. Contrassegnare i cavi AT da 1 a 4, in modo che corrispondano al cilindro a cui sono collegati (il cilindro n. 1 è quello più vicino al lato cinghia di distribuzione del motore). Sfilare i cavi AT dalle candele afferrando i connettori terminali, non i cavi, altrimenti i collegamenti dei cavi potrebbero rompersi.

4. Prima di rimuovere le candele, è consigliabile eliminare lo sporco dalle sedi delle candele utilizzando una spazzola pulita, un aspirapolvere o aria compressa, per evitare che lo sporco cada nei cilindri.

5. Svitare le candele utilizzando una chiave per candele, una chiave a bussola adatta oppure una boccola lunga con prolunga (vedere figura).

Mantenere la boccola allineata con le candele, altrimenti, se viene spostata forzatamente da un lato, la parte superiore in porcellana della candela potrebbe rompersi. Man mano che ogni candela viene rimossa, esaminarla come segue.

Rimozione di una candela - motore 1.6 litri illustrato

6. L'esame delle candele fornisce una buona indicazione delle condizioni del motore.

Se la punta isolante della candela è pulita e bianca, senza depositi, ciò indica una miscela povera o una candela troppo calda (una candela calda trasferisce il calore lontano dall'elettrodo lentamente, mentre una candela fredda lo trasferisce rapidamente).

7. Se la punta e la punta isolante sono ricoperte da depositi neri e duri, ciò indica che la miscela al minimo è troppo ricca.

Se la candela è nera e oleosa, è probabile che il motore sia piuttosto usurato, oltre al fatto che la miscela è troppo ricca.

8. Se la punta isolante è coperta da depositi da marrone chiaro a marrone grigiastro, la miscela è corretta e il motore è probabilmente in buone condizioni.

9. La distanza tra gli elettrodi della candela è molto importante, poiché se è troppo grande o troppo piccola, le dimensioni della scintilla e la sua efficienza risultano gravemente compromesse. Per ottenere i migliori risultati, la distanza tra gli elettrodi deve essere impostata secondo le Specifiche riportate alla fine di questo Capitolo.

10. Per regolare la distanza tra gli elettrodi della candela, misurare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro, quindi piegare verso l'esterno o verso l'interno l'elettrodo esterno della candela fino a ottenere la distanza corretta (vedere figure). Non piegare mai l'elettrodo centrale, poiché ciò potrebbe incrinare l'isolante e causare il guasto della candela, se non danni peggiori.

Misurazione della distanza tra gli elettrodi di una candela con uno spessimetro

Misurazione della distanza tra gli elettrodi di una candela con un calibro a filo

11. Attrezzi speciali per la regolazione della distanza tra gli elettrodi delle candele sono disponibili presso la maggior parte dei negozi di accessori auto (vedere figura).

Regolazione della distanza tra gli elettrodi di una candela con un attrezzo speciale

12. Prima di montare le nuove candele, verificare che i manicotti filettati di collegamento sulla parte superiore della candela siano serrati e che le superfici esterne e le filettature della candela siano pulite.

13. Avvitare le candele a mano, ove possibile, quindi serrarle alla coppia specificata. Prestare particolare attenzione a impegnare correttamente il filetto della candela, poiché la testata del cilindro è in lega leggera.

Spesso è molto difficile inserire le candele nei loro alloggiamenti senza impuntarle. Per evitare questo problema, montare un tratto corto di tubo flessibile con diametro interno di 5/16 di pollice sull'estremità della candela. Il tubo flessibile agisce come un giunto universale che aiuta ad allineare la candela con la sede.

Se la candela inizia a impuntarsi, il tubo scivolerà sulla candela, evitando danni alla filettatura della testata in alluminio del cilindro.

14. Ricollegare i cavi AT nel loro ordine corretto. Sui modelli 1.2 litri rimontare il filtro dell'aria, mentre sui modelli 2.0 litri 16 valvole rimontare la copertura dei cavi delle candele.