Molle posteriori - rimozione e installazione

1. Le molle posteriori devono essere sostituite a coppie.

2. Sui veicoli con sistema di controllo del livello, scaricare la pressione dalla valvola di carico.

3. Sollevare e sostenere la parte posteriore del veicolo.

Hatchback e berlina

4. Scaricare il fissaggio dell'ammortizzatore su un lato sollevando con un cric sotto il braccio dell'assale. Per questa operazione è utile un attrezzo realizzato secondo le quote indicate (vedi figura).

Adattatore di sollevamento del braccio dell'assale posteriore. Tutte le quote in mm; diametro A adatto al cric

5. Svitare il fissaggio inferiore dell'ammortizzatore.

Liberare l'estremità inferiore dell'ammortizzatore dalla sua staffa.

6. Abbassare il cric e rimuovere la molla e i silentbloc di gomma. Se necessario, fare leva sul braccio dell'assale verso il basso per rimuovere la molla.

7. Se la molla deve essere sostituita, è buona norma sostituire anche i silentbloc di gomma.

8. Inserire la nuova molla e i silentbloc, sollevare il braccio dell'assale e fissare l'attacco inferiore dell'ammortizzatore. Sui modelli con molle coniche, assicurarsi che le estremità superiori siano correttamente posizionate nella sede della molla (vedi figura).

Corretto posizionamento dell'estremità superiore della molla (indicata dalla freccia) - è mostrato il tipo conico

9. Ripetere le operazioni sull'altro lato del veicolo. Al termine, gonfiare il sistema di controllo del livello (ove presente) a 0,8 bar.

Station wagon e furgone

10. Sollevare con un cric sotto un braccio dell'assale e svitare il fissaggio inferiore dell'ammortizzatore. Abbassare il cric e ripetere l'operazione sull'altro lato, lasciando il cric in posizione.

11. Rimuovere le molle e i silentbloc inferiori, abbassando il cric se necessario.

12. Se si sostituiscono i silentbloc superiori rivestiti, fissarli in posizione con adesivo a contatto per facilitare il montaggio.

13. Montare la nuova molla e i silentbloc. Sui modelli con molle coniche, assicurarsi che le estremità superiori siano correttamente posizionate nella sede della molla.

14. Sollevare il cric e ricollegare il fissaggio inferiore dell'ammortizzatore su quel lato, quindi spostare il cric sull'altro lato e fissare il secondo ammortizzatore.

15. Serrare i fissaggi inferiori degli ammortizzatori alla coppia specificata. Al termine, gonfiare il sistema di controllo del livello (ove presente) a 0,8 bar.