Cavi del freno di stazionamento

SMONTAGGIO

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Rimuovere la console centrale (Capitolo Accessori interni).

• Rimuovere il dado (1).
• Rimuovere i cavi del freno di stazionamento:

• lato comando del freno di stazionamento (Capitolo Comandi meccanici di elementi, Leva del freno di stazionamento, pagina 37A-20),
• lato pinza del freno (Capitolo Elementi portanti posteriori).

• Estrarre i cavi del freno di stazionamento dal loro alloggiamento.

RIMONTAGGIO

Nota: Sostituire sistematicamente il dado (1).

• Riposizionare i cavi del freno di stazionamento nel loro alloggiamento.

Nota: Quando si sostituiscono le guaine dei cavi del freno di stazionamento, tirare più volte il comando del freno di stazionamento prima di regolare la quota (X) = 21 mm se la linguetta di arresto della guaina è di colore nero, e (X) = 16 mm se la linguetta di arresto della guaina è di colore dorato.

• Verificare il corretto posizionamento degli arresti dei cavi del freno a mano lato scocca.
• Rimontare i cavi del freno di stazionamento:

• lato pinza del freno (Capitolo Elementi portanti posteriori),
• lato comando del freno di stazionamento (Capitolo Comandi meccanici di elementi, Leva del freno di stazionamento, pagina 37A-20).

• Rimontare il dado.
• Verificare che gli arresti dei cavi del freno a mano siano in battuta nel loro alloggiamento.
• Serrare il dado in modo da ottenere una quota uguale a (X) = 21 mm se la linguetta di arresto della guaina è di colore nero, e (X) = 16 mm se la linguetta di arresto della guaina è di colore dorato.
• Azionare il freno di stazionamento per il recupero del gioco.

• Verificare il distacco della leva di armamento (2) dal suo arresto (il gioco deve essere pari a 1 mm).
• Verificare la corsa della leva.
• Con freno a mano rilasciato, verificare che le ruote girino liberamente.
• Rimontare la console centrale (Capitolo Accessori interni).