Gruppo scatola di comando cambio

DP0

Annotare la posizione della leva di selezione prima dell'intervento; in mancanza, portare il selettore marce e il commutatore multifunzione in posizione neutra "N".

SMONTAGGIO

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Rimuovere le protezioni del motore.
• Scollegare la batteria iniziando dal polo negativo.

• Smontare:

• la rotula (1) del cavo dell'interruttore multifunzione,
• il fermo della guaina del cavo di comando (2) sul supporto del connettore modulare.

• Rimuovere il coperchio (3) di accesso alla presa diagnosi.
• Ruotare di un quarto di giro il pezzo (4).
• Abbassare il pezzo.

• Rimuovere il pomello (5) della leva di comando sollevandolo.

DP0

• Sganciare la finitura (6) della console.

• Scollegare il connettore (7).
• Aprire il portaoggetti.

• Sganciare la guarnizione della cornice del freno di stazionamento (8) e (9).

• Sganciare il coperchio inferiore (10).

• Scollegare i connettori dei sedili riscaldati (se il veicolo ne è dotato).
• Rimuovere i due sedili anteriori (Capitolo Telai e guide dei sedili anteriori).
• Rimuovere le viti (11).
• Scostare:

• leggermente la console (12),
• la console della leva del cambio.

• Scollegare il connettore (13).
• Rimuovere la sonda (14).

• Rimuovere i tre dadi (15) di fissaggio della flangia di scarico.

• Rimuovere le due viti di fissaggio (16).

• Smontare:

• la vite di fissaggio (17),
• lo schermo termico parte anteriore.

• Ribaltare la moquette all'indietro.
• Rimuovere il coperchio (18).

• Rimuovere la protezione (19).

• Rimuovere le quattro viti di fissaggio (20) della scatola di comando.
• Tenere lo stelo della leva di comando e sbloccare le quattro clip di ritegno della scatola di comando.
• Estrarre il gruppo scatola cavo di comando.

RIMONTAGGIO

• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
• Regolare il cavo di comando.
• Verificare il corretto funzionamento del sistema.

REGOLAZIONE DEL CAVO DI COMANDO

Annotare la posizione della leva di selezione prima dell'intervento; in mancanza, portare il selettore marce e il commutatore multifunzione in posizione neutra "N".

• Premere il cassetto (21) per sbloccare il cavo.
• Agganciare il cavo di comando nel fermo della guaina.
• Agganciare il terminale del cavo sulla sfera del commutatore multifunzione.

• Azionare la clip (22) per bloccare il terminale del cavo.
• Verificare il corretto funzionamento del sistema e il passaggio delle marce.

Collegare la batteria; effettuare le memorizzazioni necessarie (Capitolo Batteria).

• Serrare alla coppia le viti del coperchio batteria (0,4 daN.m).