Tubazione di comando frizione

SMONTAGGIO

• Scollegare la batteria iniziando dal polo negativo.
• Smontare:

• i coperchi del motore,
• la batteria,
• il vano batteria.

• Scollegare la centralina di iniezione.
• Rimuovere la centralina di iniezione.

• Allentare la fascetta del manicotto dell'aria (1).
• Smontare:

• i manicotti dell'aria (2),
• il corpo del filtro dell'aria.

• Svuotare il serbatoio del liquido freni fino a portare il livello sotto il foro di alimentazione del trasmettitore.

JH3 o JR5

• Sollevare il fermo (3).
• Tirare di una tacca la tubazione di comando della frizione.
• Posizionare uno straccio sotto il foro di spurgo.
• Azionare il pedale a mano per svuotare il trasmettitore e la tubazione.
• Sollevare la graffetta (4).
• Scollegare la tubazione dal cilindro ricevitore.

Applicare tappi sugli orifizi.

ND0

• Premere la graffetta (5) con la mano tirando contemporaneamente il tu

Non tirare la graffetta. Qualsiasi errore di manipolazione comporta la sostituzione del tubo.

• Tirare di una tacca la tubazione di comando della frizione.
• Posizionare uno straccio sotto il foro di spurgo.
• Azionare il pedale a mano (per svuotare il trasmettitore e la tubazione).
• Sollevare la graffetta (5).
• Scollegare la tubazione dal cilindro ricevitore.
• Installare dei tappi sugli orifizi

• Posizionare uno straccio sotto il trasmettitore.
• Rimuovere la graffetta (6) dal raccordo sul rinvio del trasmettitore.
• Scollegare la tubazione dal cilindro ricevitore.
• Applicare tappi sugli orifizi.
• Estrarre la tubazione di alimentazione del cilindro ricevitore.

GUIDA A DESTRA

• Smontare:

• il portaoggetti sinistro (vedere Capitolo Accessori interni),
• il condotto dell'aria sinistro.

• Posizionare uno straccio sotto le tubazioni in corrispondenza dei raccordi.
• Rimuovere la graffetta (7) del raccordo di alimentazione del trasmettitore sul rinvio del trasmettitore.
• Scollegare la tubazione.
• Applicare tappi sugli orifizi.
• Rimuovere la graffetta (8) del raccordo di alimentazione del cilindro ricevitore sul rinvio del trasmettitore.
• Scollegare la tubazione.
• Applicare tappi sugli orifizi.

• Posizionare uno straccio sotto il trasmettitore.
• Rimuovere la graffetta (9) del raccordo di alimentazione del trasmettitore sul rinvio del trasmettitore.
• Scollegare la tubazione.
• Applicare tappi sugli orifizi.
• Estrarre la tubazione di alimentazione del trasmettitore dal lato sinistro.
• Rimuovere la graffetta (10) del raccordo di alimentazione del cilindro ricevitore sul rinvio del trasmettitore.
• Scollegare la tubazione.
• Applicare tappi sugli orifizi.

Estrarre la tubazione di alimentazione del cilindro ricevitore dal lato sinistro.

• Posizionare uno straccio sotto l'orifizio (11).
• Rimuovere la tubazione dal serbatoio del liquido freni.
• Applicare tappi sugli orifizi.
• Rimuovere il rinvio del trasmettitore (12) dal cruscotto ruotandolo di un quarto di giro in senso orario (fissaggio a baionetta).

RIMONTAGGIO

• Verificare lo stato delle guarnizioni.
• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
• Eseguire lo spurgo del comando della frizione (Capitolo Comandi di elementi meccanici, Spurgo del circuito frizione, pagina 37A-39).
• Verificare il corretto funzionamento del sistema frizione.

Collegare la batteria; effettuare le memorizzazioni necessarie (Capitolo Batteria).

• Serrare alla coppia le viti del coperchio batteria (0,4 daN.m).