Sistema DCT (cambio a doppia frizione)
Procedure di riparazione del gruppo attuatore marcia
In questo manuale: Sistema DCT (cambio a doppia frizione)
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~24min
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Rimozione
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- Rimuovere il filtro dell'aria completo e il condotto. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro dell'aria»)
- Rimuovere la batteria e il vassoio. (Vedere Impianto elettrico motore - "Batteria")
- Scollegare il connettore del motore dell'attuatore a ingranaggi (A) e il connettore della valvola solenoide (B).

- Rimuovere l'attuatore a ingranaggi dal cambio dopo aver allentato i bulloni (A-2ea, B-3ea). Coppia di serraggio: (A): 9,8 ~ 11.8 N·m (B): 19,6 ~ 26 N·m

Installazione
- Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

- Prima di installare l'attuatore a ingranaggi, controllare i seguenti componenti.
- Verificare che l'attuatore marcia sia in posizione "neutra".
- Controllare lo stato di montaggio degli anelli di tenuta (A).

- Applicare olio per trasmissione sulla superficie degli anelli di tenuta.
- Controllare lo stato di montaggio dei perni di posizionamento (A).

- Eseguire la procedura di apprendimento del punto di contatto della frizione con GDS dopo la sostituzione del gruppo attuatore del cambio.

Mettiti alla prova
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