Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением)

Процедуры ремонта зубчатого привода в сборе

4шагов
~24мин
2/5сложность
0102030405011.89Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 4

Удаление

  • При снятии зубчатого привода установите рычаг вала управления в нейтральное положение.
  1. Снимите воздушный фильтр в сборе и воздуховод. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
  2. Снимите аккумулятор и лоток. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
  3. Отсоедините разъем электродвигателя редуктора (А) и разъем электромагнитного клапана (В).
  4. Снимите редукторный привод с коробки передач после ослабления болтов (A-2ea, B-3ea).
    Момент затяжки : (A): 9,8 ~ 11,8 Н·м (B): 19,6 ~ 26 Н·м

Монтаж

  1. Установите в порядке, обратном снятию.
    • Прежде чем устанавливать редукторный привод в сборе, проверьте указанные ниже детали.
    1. Убедитесь, что редукторный привод находится в «нейтральном» состоянии.
    2. Проверьте собранное состояние уплотнительных колец (А).
    3. Нанесите трансмиссионное масло на поверхность уплотнительных колец.
    4. Проверьте собранное состояние установочных штифтов (A).
    • Выполните процедуру обучения точки касания сцепления с помощью GDS после замены узла привода коробки передач.

Проверьте себя

Короткий тест по Hyundai Sonata LF: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.