Come procedere con la diagnosi

NOTA:

• Utilizzare le seguenti procedure per diagnosticare il sistema bloccasterzo.
• *: Utilizzare il Techstream.

1. VEICOLO PORTATO IN OFFICINA

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1. VERIFICARE LA TENSIONE DELLA BATTERIA

Tensione standard:

Da 11 a 14 V

Se la tensione è inferiore a 11 V, ricaricare o sostituire la batteria prima di proseguire.

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1. CONTROLLARE DTC*

(a) Controllare i DTC e annotare eventuali codici emessi (vedere pagina ).

(b) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).

(c) Controllare nuovamente i DTC (vedere pagina). In base ai
DTC emessi sopra, cercare di provocare l'emissione dello stesso DTC del sistema di controllo della chiusura centralizzata wireless, del DTC del sistema di comunicazione LIN, del DTC del sistema bloccasterzo, del DTC del sistema immobilizzatore motore o del DTC del sistema Smart Key (per la funzione di accesso) riproducendo i sintomi indicati dal DTC.

B

VAI AL SISTEMA DI CONTROLLO DELLA CHIUSURA CENTRALIZZATA WIRELESS (TABELLA DEI CODICI DIAGNOSTICI)

C

VAI AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE LIN (TABELLA DEI CODICI DIAGNOSTICI)

D

VAI AL GRAFICO DEI CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO

E

VAI AL SISTEMA IMMOBILIZZATORE MOTORE (TABELLA DEI CODICI DIAGNOSTICI)

F

VAI AL SISTEMA SMART KEY (TABELLA DEI CODICI DIAGNOSTICI)

A

1. TABELLA DEI SINTOMI DEL PROBLEMA

(a) Fare riferimento alla tabella dei sintomi del problema (vedere pagina
).

B

VAI AL PUNTO 6

A

1. ANALISI GENERALE E DIAGNOSI*

(a) Terminali della ECU (Vedere pagina ).

(b) Elenco dati / Test attivo (vedere pagina ).

NEXT

1. RIPARARE O SOSTITUIRE

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1. PROVA DI CONFERMA

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FINE