Impossibile bloccare il volante

DESCRIZIONE

La centralina del bloccasterzo invia un segnale di posizione di sblocco alla centralina di controllo gestione alimentazione. Alla ricezione del segnale, la centralina di controllo gestione alimentazione consente l'avviamento del motore. Ciò impedisce di avviare il motore con lo sterzo bloccato.

L'attuatore del bloccasterzo attiva il motore del bloccasterzo e sposta il perno di blocco all'interno del piantone dello sterzo per bloccare il volante.

Quando il bloccasterzo è in funzione, potrebbe non bloccarsi se il perno di blocco non è allineato con il foro di blocco del piantone dello sterzo. In questo caso, il bloccasterzo può essere bloccato ruotando leggermente il volante, come avviene per un veicolo con chiave meccanica, in modo da modificare la posizione del foro di blocco.

Le informazioni diagnostiche della centralina del bloccasterzo vengono trasmesse a Techstream tramite la centralina di certificazione, poiché la centralina del bloccasterzo non è collegata al sistema di comunicazione CAN.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

NOTA:

Quando il commutatore di accensione è spento, la centralina della carrozzeria può occasionalmente passare a uno stato non attivo chiamato modalità sleep. Pertanto, prima di procedere con l'ispezione, è necessario eseguire i seguenti passaggi per riattivare la centralina:

Con il commutatore di accensione spento, aprire la porta del guidatore. Quindi (con il commutatore di accensione ancora spento) aprire e chiudere una porta qualsiasi più volte, a intervalli di 1,5 secondi.

AVVISO:

• Se il gruppo attuatore bloccasterzo (centralina bloccasterzo) viene sostituito, con il commutatore di accensione spento e la leva del cambio in P, aprire e chiudere la porta lato guidatore per registrare la posizione di blocco attuale nella centralina del bloccasterzo. Se questa operazione non viene eseguita, il motore potrebbe non avviarsi.
• Quando si sostituisce la centralina del bloccasterzo, il box del codice ID o la centralina di certificazione, è necessario eseguire la registrazione (vedere pagina
  ).

PROCEDURA

1. LETTURA DEL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (LOCK REQUEST RECEIVE)

(a) Utilizzare la Data List per verificare che il comando di blocco del bloccasterzo funzioni correttamente.

Smart Key

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Ricezione richiesta blocco	Stato ricezione comando blocco blocco sterzo/NG o OK	NG: Richiesta blocco non ricevuta OK: Richiesta blocco ricevuta	-

OK:

La centralina di certificazione riceve un segnale di richiesta di blocco entro 10 secondi dal passaggio del commutatore di accensione da ON (IG) a OFF e dall'apertura di una porta, e su Techstream viene visualizzato "OK".

NG

PASSARE AL PUNTO 4

OK

1. ISPEZIONARE LA CENTRALINA DEL BLOCCASTERZO (TENSIONE IGE)

(a) Portare la leva del cambio in P.

(b) Misurare la tensione e la resistenza in base ai valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F68-3 (IGE) - F68-1 (GND)	Il motore del bloccasterzo entra in funzione subito dopo aver portato l'interruttore motore da OFF a ON (IG)	Inferiore a 1 V
F68-3 (IGE) - F68-1 (GND)	Motore del bloccasterzo non funzionante	Da 11 a 14 V

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F68 -1 (GND) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Componente con cablaggio collegato (centralina bloccasterzo)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA BLOCCASTERZO - CENTRALINA CONTROLLO GESTIONE ALIMENTAZIONE)

(a) Scollegare il connettore F80 della centralina ECU di gestione dell'alimentazione.

(b) Scollegare il connettore F68 della centralina del bloccasterzo.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F68-3 (IGE) - F80-8 (SLR+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
F68-3 (IGE) o F80-8 (SLR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE BLOCCASTERZO (ECU BLOCCASTERZO)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (CORTESIA PORTA ANTERIORE SINISTRA)

(a) Utilizzare la Lista Dati per verificare che l'interruttore di cortesia della porta lato guida funzioni correttamente.

Centralina carrozzeria

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Luce di cortesia porta anteriore sinistra	Interruttore cortesia porta anteriore LH/ON o OFF	ON: interruttore cortesia porta anteriore LH acceso OFF: interruttore cortesia porta anteriore LH spento	-

OK:

L'interruttore di cortesia della porta lato guida funziona correttamente.

NG

VAI A IMPIANTO ILLUMINAZIONE (CIRCUITO INTERRUTTORE DI CORTESIA PORTA)

OK

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (VERIFICA CODICE S)

(a) Utilizzare la Lista Dati per verificare che la certificazione del codice S funzioni correttamente.

Smart Key

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Verifica codice S	Risultato certificazione codice S/NG o OK	OK: Risultato certificazione codice S normale NG: Risultato certificazione codice S anomalo	-

OK:

Sul Techstream viene visualizzato OK.

NG

VAI AL PASSAGGIO 9

OK

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (VERIFICA CODICE L)

(a) Utilizzare la Lista Dati per verificare che la certificazione del codice L funzioni correttamente.

Smart Key

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Verifica codice L	Risultato certificazione codice L/NG o OK	OK: Risultato certificazione codice L normale NG: Risultato certificazione codice L anomalo	-

OK:

Sul Techstream viene visualizzato OK.

NG

PASSARE AL PASSO 11

OK

1. SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE BLOCCASTERZO (ECU BLOCCASTERZO)

(a) Sostituire il gruppo attuatore del bloccasterzo (ECU bloccasterzo) (Vedere pagina ).

NEXT

1. VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLO SBLOCCO DEL BLOCCASTERZO

(a) Portare l'interruttore del motore su ON (IG).

(b) Azionare il volante e verificare la condizione del bloccasterzo.

OK:

Il bloccasterzo è sbloccato.

OK

FINE (GRUPPO ATTUATORE BLOCCASTERZO (ECU BLOCCASTERZO) DIFETTOSO)

NG

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE

1. SOSTITUIRE IL BOX CODICE ID

(a) Sostituire il box codice ID (Vedere pagina ).

NEXT

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (VERIFICA CODICE S)

(a) Utilizzare la Lista Dati per verificare che la certificazione del codice S funzioni correttamente.

Smart Key

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Verifica codice S	Risultato certificazione codice S/NG o OK	OK: Risultato certificazione codice S normale NG: Risultato certificazione codice S anomalo	-

OK:

Sul Techstream viene visualizzato OK.

OK

FINE (IL BOX CODICE ID È DIFETTOSO)

NG

SOSTITUIRE LA CENTRALINA DI CERTIFICAZIONE

1. SOSTITUIRE IL BOX CODICE ID

(a) Sostituire il box codice ID (Vedere pagina ).

NEXT

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (VERIFICA CODICE L)

(a) Utilizzare la Lista Dati per verificare che la certificazione del codice L funzioni correttamente.

Smart Key

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Verifica codice L	Risultato certificazione codice L/NG o OK	OK: Risultato certificazione codice L normale NG: Risultato certificazione codice L anomalo	-

OK:

Sul Techstream viene visualizzato OK.

OK

FINE (IL BOX CODICE ID È DIFETTOSO)

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO ATTUATORE BLOCCASTERZO (ECU BLOCCASTERZO)