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Circuito di illuminazione

~3min di lettura
DESCRIZIONE

L'alimentazione viene fornita al gruppo ricevitore di navigazione e all'illuminazione della pulsantiera al volante quando il comando luci è in posizione luci di posizione o anabbaglianti.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

  • Il veicolo è dotato di un Sistema di ritenuta supplementare (SRS) che comprende componenti quali airbag. Prima di eseguire interventi di manutenzione (inclusa la rimozione o l'installazione di parti), assicurarsi di leggere le precauzioni per il Sistema di ritenuta supplementare (Vedere pagina ).

  • Controllare il fusibile dei circuiti relativi a questo sistema prima di eseguire la seguente procedura di ispezione.
PROCEDURA
  1. VERIFICARE L'ILLUMINAZIONE

(a) Verificare se si accende l'illuminazione del gruppo ricevitore di navigazione, del gruppo pulsantiera al volante, del comando riscaldatore o di altri componenti (interruttore di emergenza, comando del cambio, ecc.) quando il comando luci viene ruotato in posizione luci di posizione o anabbaglianti.

Risultato

Passare a

L'illuminazione si accende per tutti i componenti tranne il gruppo interruttore pad volante.

A

L'illuminazione si accende per tutti i componenti tranne il gruppo ricevitore di navigazione.

B

L'illuminazione si accende solo per il gruppo pulsantiera al volante.

C

Nessuna illuminazione si accende (gruppo ricevitore di navigazione, interruttore di emergenza, comando riscaldatore, ecc.).

D


B

PASSARE AL PASSO 5


C

VAI A SISTEMA STRUMENTI / INDICATORI


D

VAI A SISTEMA DI ILLUMINAZIONE

A
  1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SEGNALE DI ILLUMINAZIONE)

(a) Scollegare il connettore F23 del gruppo cavo a spirale.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester

Condizione dell'interruttore

Condizione specificata

F23-12 (IL+2) - Massa carrozzeria

Comando luci in posizione luci di posizione o anabbaglianti

Da 11 a 14 V


NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK
  1. ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE PAD VOLANTE

(a) Rimuovere il gruppo interruttore pad volante (vedere pagina ).


(b) Ispezionare il gruppo interruttore pad volante (vedere pagina ).



NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE PAD VOLANTE

OK
  1. ISPEZIONARE IL GRUPPO CAVO A SPIRALE

(a) Ispezionare il gruppo cavo a spirale (vedere pagina ).


AVVISO:

  • Il gruppo cavo a spirale è un componente importante del sistema airbag SRS. Una rimozione o un'installazione non corrette del gruppo cavo a spirale possono impedire l'apertura dell'airbag. Fare riferimento alle pagine indicate tra parentesi.
  • Poiché il cavo a spirale sottogruppo può rompersi, non ruotare il cavo a spirale sottogruppo oltre la quantità specificata.

NOTA:

  • Rimozione (vedere pagina )

  • Installazione (vedere pagina )

OK

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (SOTTOGRUPPO CAVO A SPIRALE - MASSA CARROZZERIA)


NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO CAVO A SPIRALE

  1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SEGNALE DI ILLUMINAZIONE)

(a) Scollegare il connettore G6 del gruppo ricevitore navigatore.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester

Condizione dell'interruttore

Condizione specificata

G6-10 (ILL+) - Massa carrozzeria

Comando luci in posizione luci di posizione o anabbaglianti

Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato

(Ricevitore di navigazione)


NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK
  1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO RICEVITORE DI NAVIGAZIONE - GRUPPO STRUMENTAZIONE COMBINATA)

(a) Scollegare il connettore G5 del gruppo ricevitore di navigazione.

(b) Scollegare il connettore F14 del gruppo quadro strumenti.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

G5-5 (ILL-) - F14-11 (ILL-)

Sempre

Inferiore a 1 Ω

G5-5 (ILL-) - Massa carrozzeria

Sempre

10 kΩ o superiore


OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema


NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

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