Circuito altoparlante
- Se è presente un cortocircuito in un circuito degli altoparlanti, il gruppo amplificatore del componente stereo lo rileva e interrompe l'uscita verso gli altoparlanti.
- Pertanto il suono non può essere udito dagli altoparlanti anche se non vi sono malfunzionamenti nel gruppo amplificatore del componente stereo, nel DCM (ricetrasmettitore telematico)*1 o negli altoparlanti.
- Se viene rilevato un cortocircuito in un circuito altoparlante, dagli altoparlanti non si sente alcun suono.
- *1: con tasto manuale (SOS)
1. per 9 altoparlanti
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2. per 8 altoparlanti
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PROCEDURA
CONFERMARE IL MODELLO
(a) Selezionare il modello da controllare.
Modello | Passare a |
|---|---|
per 9 altoparlanti |
A |
per 8 altoparlanti |
B |
| B | ![]() | VAI AL PASSAGGIO 9 |
|
CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (per 9 altoparlanti)
(a) Scollegare i connettori dai gruppi amplificatore del componente stereo N12 e N13, dal DCM (ricetrasmettitore telematico)*1 F39 e dagli altoparlanti.
- *1: con tasto manuale (SOS)
(b) Con interruttore manuale (SOS)
(1) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore del componente stereo e il DCM (ricetrasmettitore telematico) per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
N12-10 (FR+) - F39-2 (SPI+) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N12-9 (FR-) - F39-3 (SPI-) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(2) Misurare la resistenza tra il gruppo altoparlante anteriore N. 1 destro e il DCM (ricetrasmettitore telematico) per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
H1-1 - F39-5 (SPO+) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
H1-2 - F39-6 (SPO-) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(c) Senza interruttore manuale (SOS)
(1) Misurare la resistenza tra il gruppo altoparlante anteriore N. 1 destro e il gruppo amplificatore del componente stereo per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
N12-10 (FR+) - H1-1 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N12-9 (FR-) - H1-2 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(d) Misurare la resistenza tra il gruppo altoparlante anteriore N. 1 sinistro e il gruppo amplificatore del componente stereo per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
N12-3 (FL+) - I1-1 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N12-8 (FL-) - I1-2 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(e) Misurare la resistenza tra ciascun gruppo altoparlante anteriore N. 2 e il gruppo amplificatore del componente stereo per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
N12-2 (TWR+) - G22-4 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N12-7 (TWR-) - G22-3 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N12-1 (TWL+) - G15-4 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N12-6 (TWL-) - G15-3 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(f) Misurare la resistenza tra i gruppi altoparlanti posteriori e il gruppo amplificatore del componente stereo per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
N12-5 (RR+) - J1-1 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N12-12 (RR-) - J1-2 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N12-4 (RL+) - K1-1 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N12-11 (RL-) - K1-2 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(g) Misurare la resistenza tra ciascun gruppo altoparlante posteriore N. 2 e il gruppo amplificatore del componente stereo per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
N13-4 (R-R+) - W5-1 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N13-10 (R-R-) - W5-2 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N13-3 (R-L+) - W6-1 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N13-9 (R-L-) - W6-2 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(h) Misurare la resistenza tra il gruppo altoparlante N. 1 con cassa e il gruppo amplificatore del componente stereo per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
N13-1 (WF2+) - N15-2 (WF2+) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N13-5 (WF2-) - N15-4 (WF2-) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N13-2 (WF1+) - N15-1 (WF1+) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
N13-6 (WF1-) - N15-3 (WF1-) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(i) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore del componente stereo e la massa carrozzeria per verificare la presenza di un cortocircuito nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
N12-10 (FR+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N12-9 (FR-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N12-3 (FL+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N12-8 (FL-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N12-2 (TWR+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N12-7 (TWR-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N12-1 (TWL+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N12-6 (TWL-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N12-4 (RL+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N12-11 (RL-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N12-5 (RR+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N12-12 (RR-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N13-3 (R-L+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N13-9 (R-L-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N13-4 (R-R+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N13-10 (R-R-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N13-1 (WF2+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N13-5 (WF2-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N13-2 (WF1+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
N13-6 (WF1-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
(j) Con interruttore manuale (SOS)
Misurare la resistenza tra il DCM (ricetrasmettitore telematico) e la massa carrozzeria per verificare la presenza di cortocircuiti nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
F39-5 (SPO+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
F39-6 (SPO-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
| NG | ![]() | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
|
CONTROLLARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 1 (per 9 altoparlanti)
(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard:
|
![]() |
| NG | ![]() | SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 1 |
|
SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 2 (per 9 altoparlanti)
(a) Sostituire il gruppo altoparlante anteriore n. 2 con uno funzionante noto (vedere pagina
).
(b) Verificare che il guasto scompaia.
OK:
Il malfunzionamento scompare.
NOTA:
- Collegare tutti i connettori ai gruppi altoparlanti anteriori n. 2.
- Se è possibile che l'altoparlante anteriore destro o sinistro sia difettoso, eseguire l'ispezione scambiando quello destro con quello sinistro.
- Eseguire la verifica sopra descritta sia sul lato SX che sul lato DX.
| OK | ![]() | FINE |
|
SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE (per 9 altoparlanti)
(a) Sostituire il gruppo altoparlante posteriore con uno funzionante noto (Vedere pagina
).
(b) Verificare che il guasto scompaia.
OK:
Il malfunzionamento scompare.
NOTA:
- Collegare tutti i connettori ai gruppi altoparlanti posteriori.
- Se è possibile che l'altoparlante anteriore destro o sinistro sia difettoso, eseguire l'ispezione scambiando quello destro con quello sinistro.
- Eseguire la verifica sopra descritta sia sul lato SX che sul lato DX.
| OK | ![]() | FINE |
|
SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE N. 2 (per 9 altoparlanti)
(a) Sostituire il gruppo altoparlante posteriore N. 2 con uno funzionante noto (Vedere pagina
).
(b) Verificare che il guasto scompaia.
OK:
Il malfunzionamento scompare.
NOTA:
- Collegare tutti i connettori ai gruppi altoparlanti posteriori n. 2.
- Se è possibile che l'altoparlante anteriore destro o sinistro sia difettoso, eseguire l'ispezione scambiando quello destro con quello sinistro.
- Eseguire la verifica sopra descritta sia sul lato SX che sul lato DX.
| OK | ![]() | FINE |
|
CONTROLLARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE N. 1 CON CASSA (per 9 altoparlanti)
(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard:
|
![]() |
Condizione | Passare a |
|---|---|
OK (con interruttore manuale (SOS)) |
A |
OK (senza interruttore manuale (SOS)) |
B |
NG |
C |
| B | ![]() | PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema |
| C | ![]() | SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE N. 1 CON CASSA |
|
ISPEZIONARE DCM (RICETRASMETTITORE TELEMATICO)
(a) Scollegare il connettore F39 del DCM (ricetrasmettitore telematico).
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard:
|
![]() |
| OK | ![]() | PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema |
| NG | ![]() | SOSTITUIRE IL DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) |
CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (per 8 altoparlanti)
(a) Scollegare i connettori dal ricevitore di navigazione G6 e G5 e dagli altoparlanti.
(b) Misurare la resistenza tra il gruppo ricevitore di navigazione e i gruppi altoparlanti anteriori N. 2 per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
G6-1 (FR+) - G10-1 (+) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
G6-5 (FR-) - G10-3 (-) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
G6-2 (FL+) - G1-1 (+) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
G6-6 (FL-) - G1-3 (-) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(c) Misurare la resistenza tra i gruppi altoparlanti anteriori N. 1 e i gruppi altoparlanti anteriori N. 2 per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
H1-1 - G10-2 (TWR+) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
H1-2 - G10-4 (TWR-) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
I1-1 - G1-2 (TWL+) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
I1-2 - G1-4 (TWL-) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(d) Misurare la resistenza tra il gruppo ricevitore di navigazione, il gruppo altoparlante posteriore destro e il gruppo altoparlante posteriore N. 2 destro per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
G5-1 (RR+) - J1-1 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
G5-3 (RR-) - W5-2 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
W5-1 - J1-2 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(e) Misurare la resistenza tra il gruppo ricevitore di navigazione, il gruppo altoparlante posteriore sinistro e il gruppo altoparlante posteriore N. 2 sinistro per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
G5-2 (RL+) - K1-1 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
G5-6 (RL-) - W6-2 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
W6-1 - K1-2 |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
(f) Misurare la resistenza tra il gruppo ricevitore di navigazione, il gruppo altoparlante e la massa carrozzeria per verificare la presenza di un cortocircuito nel cablaggio.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
G6-1 (FR+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
G6-5 (FR-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
G6-2 (FL+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
G6-6 (FL-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
G5-1 (RR+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
G5-3 (RR-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
G5-2 (RL+) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
G5-6 (RL-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
G10-2 (TWR+) - Massa di carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
G10-4 (TWR-) - Massa di carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
G1-2 (TWL+) - Massa di carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
G1-4 (TWR-) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
W6-1 - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
W5-1 - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
| NG | ![]() | RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
|
CONTROLLARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 1 (per 8 altoparlanti)
(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard:
|
![]() |
| NG | ![]() | SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 1 |
|
SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 2 (per 8 altoparlanti)
(a) Sostituire il gruppo altoparlante anteriore n. 2 con uno funzionante noto (vedere pagina
).
(b) Verificare che il guasto scompaia.
OK:
Il malfunzionamento scompare.
NOTA:
- Collegare tutti i connettori ai gruppi altoparlanti anteriori n. 2.
- Se è possibile che l'altoparlante anteriore destro o sinistro sia difettoso, eseguire l'ispezione scambiando quello destro con quello sinistro.
- Eseguire la verifica sopra descritta sia sul lato SX che sul lato DX.
| OK | ![]() | FINE |
|
ISPEZIONARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE (per 8 altoparlanti)
(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard:
|
![]() |
| NG | ![]() | SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE |
|
ISPEZIONARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE N. 2 (per 8 altoparlanti)
(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard:
|
![]() |
| OK | ![]() | PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema |
| NG | ![]() | SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE N. 2 |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota 4Runner: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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