Audio / Video / Telematica

Malfunzionamento segnale velocità (B15C2)

~4min di lettura
DESCRIZIONE

Il gruppo ricevitore navigatore riceve un segnale di velocità del veicolo dal gruppo quadro strumenti e le informazioni dal gruppo antenna di navigazione, quindi regola la posizione del veicolo.

Il gruppo ricevitore navigatore memorizza questo DTC quando la differenza tra l'informazione di velocità ricevuta dal gruppo antenna di navigazione e l'impulso SPD ricevuto dal gruppo quadro strumenti diventa elevata.

NOTA:

  • Da ciascuna centralina viene emessa una tensione di 12 V o 5 V, che viene poi inviata al gruppo quadro strumenti. Il segnale viene trasformato in un segnale a impulsi dal transistor nel gruppo quadro strumenti. Ciascuna centralina controlla i rispettivi sistemi in base al segnale a impulsi.
  • Se si verifica un cortocircuito in una qualsiasi delle centraline o nel cablaggio collegato a una centralina, tutti i sistemi nello schema sottostante non funzioneranno correttamente.

N. DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

B15C2

Viene rilevata una differenza tra la velocità GPS e l'impulso SPD.

  • Gruppo ricevitore di navigazione
  • Gruppo quadro strumenti
  • Cablaggio o connettore
  • Connettore di giunzione
SCHEMA ELETTRICO

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Dopo la sostituzione del gruppo ricevitore di navigazione su veicoli abbonati alle trasmissioni radio satellitari a pagamento, è necessario registrare l'ID della radio XM.

PROCEDURA
  1. CONTROLLARE SENSORE VEICOLO (CONTROLLO FUNZIONAMENTO)

(a) Accedere alla schermata "System Sensors Check". Consultare Controllare GPS e sensori del veicolo in Controllo funzionamento (vedere pagina ).

(b) Durante la guida del veicolo, confrontare il valore di "Speed" con la lettura del tachimetro. Verificare che le letture siano quasi uguali.

OK:

Le letture sono uguali o quasi uguali.


OK

SOSTITUIRE IL RICEVITORE DI NAVIGAZIONE

NG
  1. ISPEZIONARE IL GRUPPO QUADRO STRUMENTI (FORMA D'ONDA IN USCITA)

(a) Verificare la forma d'onda in uscita.

(1) Rimuovere il gruppo quadro strumenti lasciando collegati i connettori.

(2) Collegare un oscilloscopio al terminale F14-28 (+S) e alla massa carrozzeria.

(3) Portare il commutatore di accensione su ON.

(4) Ruotare lentamente una ruota.

(5) Verificare la forma d'onda del segnale in base alla/e condizione/i indicata/e nella tabella seguente.

Articolo

Condizione

Terminale di misura

F14-28 (+S) - Massa carrozzeria

Impostazione dello strumento

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condizione del veicolo

Ruota in rotazione

OK:

La forma d'onda è simile a quella mostrata nella figura.

NOTA:

Quando il sistema funziona normalmente, un giro di ruota genera 4 impulsi. All'aumentare della velocità del veicolo, la larghezza indicata da (A) nella figura si riduce.

Testo nell'illustrazione

*a

Componente con cablaggio collegato

(Gruppo quadro strumenti)


NG

VAI A SISTEMA STRUMENTI / INDICATORI

OK
  1. ISPEZIONARE GRUPPO RICEVITORE NAVIGATORE (FORMA D'ONDA IN USCITA)

(a) Verificare la forma d'onda in uscita.

(1) Rimuovere il gruppo ricevitore navigatore lasciando collegati i connettori.

(2) Collegare un oscilloscopio al terminale G37-17 (SPD) e alla massa carrozzeria.

(3) Portare il commutatore di accensione su ON.

(4) Ruotare lentamente una ruota.

(5) Verificare la forma d'onda del segnale in base alla/e condizione/i indicata/e nella tabella seguente.

Articolo

Condizione

Terminale di misura

G37-17 (SPD) - Massa carrozzeria

Impostazione dello strumento

5 V/DIV., 20 ms/DIV.

Condizione del veicolo

Ruota in rotazione

OK:

La forma d'onda è simile a quella mostrata nella figura.

NOTA:

Quando il sistema funziona normalmente, un giro di ruota genera 4 impulsi. All'aumentare della velocità del veicolo, la larghezza indicata da (A) nella figura si riduce.

Testo nell'illustrazione

*a

Componente con cablaggio collegato

(Ricevitore di navigazione)


OK

SOSTITUIRE IL RICEVITORE DI NAVIGAZIONE

NG
  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO QUADRO STRUMENTI - BLOCCO DI GIUNZIONE N. 4)

(a) Scollegare il connettore F14 del gruppo quadro strumenti.

(b) Scollegare il connettore 4B del blocco di giunzione n. 4.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

F14-28 (+S) - 4B-20

Sempre

Inferiore a 1 Ω


NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO QUADRO STRUMENTI - BLOCCO DI GIUNZIONE N. 4)

OK
  1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO RICEVITORE NAVIGATORE - BLOCCO DI GIUNZIONE N. 4)

(a) Scollegare il connettore G37 del gruppo ricevitore navigatore.

(b) Scollegare il connettore 4A della scatola di giunzione n. 4.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester

Condizione

Condizione specificata

G37-17 (SPD) - 4A-90

Sempre

Inferiore a 1 Ω


OK

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (SCATOLA DI GIUNZIONE N. 4)


NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (GRUPPO RICEVITORE NAVIGATORE - BLOCCO DI GIUNZIONE N. 4)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota 4Runner: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.