Circuit d'éclairage

L'alimentation de l'ensemble récepteur de navigation et de l'éclairage du commodo de commande au volant est assurée lorsque le commodo d'éclairage est en position feux de position ou feux de croisement.

AVIS :

• Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) qui comprend des composants tels que des airbags. Avant toute intervention (y compris la dépose ou la pose de pièces), lire impérativement la précaution relative au système de retenue supplémentaire (voir page ).


• Contrôler le fusible des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure d'inspection suivante.

1. VÉRIFIER L'ÉCLAIRAGE

(a) Vérifier si l'éclairage de l'ensemble récepteur de navigation, du commodo de commande au volant, de l'interrupteur de commande de chauffage ou d'autres éléments (interrupteur de feux de détresse, commande de boîte de vitesses, etc.) s'allume lorsque le commodo d'éclairage est placé en position feux de croisement ou feux de position.

B

PASSER À L'ÉTAPE 5

C

ALLER AU SYSTÈME COMPTEUR / JAUGE

D

ALLER AU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE

A

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (SIGNAL D'ÉCLAIRAGE)

(a) Débrancher le connecteur F23 de l'ensemble du contacteur tournant.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. INSPECTER L'ENSEMBLE D'INTERRUPTEURS DE COMMANDE AU VOLANT

(a) Déposer l'ensemble d'interrupteurs de commande au volant (voir page ).

(b) Inspecter l'ensemble d'interrupteurs de commande au volant (voir page ).

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE D'INTERRUPTEURS DE COMMANDE AU VOLANT

OK

1. INSPECTER L'ENSEMBLE DU CONTACTEUR TOURNANT

(a) Inspecter l'ensemble du contacteur tournant (voir page ).

AVIS :

• L'ensemble du contacteur tournant fait partie intégrante du système d'airbag SRS. Une dépose ou une pose incorrecte de l'ensemble du contacteur tournant peut empêcher le déploiement de l'airbag. Se reporter aux pages indiquées entre parenthèses.
• Le câble spiralé sous-ensemble pouvant se rompre, ne pas faire tourner le câble spiralé sous-ensemble au-delà de la valeur spécifiée.

REMARQUE :

• Dépose (voir page )


• Pose (voir page )

OK

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CÂBLE SPIRALÉ SOUS-ENSEMBLE - MASSE DE CAISSE)

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE DU CONTACTEUR TOURNANT

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (SIGNAL D'ÉCLAIRAGE)

(a) Débrancher le connecteur G6 de l'ensemble récepteur de navigation.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Tension standard : Connexion du testeur État de l'interrupteur Condition spécifiée G6-10 (ILL+) - Masse de caisse Commodo d'éclairage en position feux de position ou feux de croisement 11 à 14 V Texte dans l'illustration *a Composant déconnecté du faisceau (Ensemble récepteur de navigation)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION - ENSEMBLE COMPTEUR COMBINÉ)

(a) Déconnecter le connecteur G5 de l'ensemble récepteur de navigation.

(b) Débrancher le connecteur F14 de l'ensemble combiné de l'instrumentation.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR