Sistema di bloccaggio del differenziale centrale

Il sistema di bloccaggio del differenziale centrale serve a migliorare la trazione del veicolo nelle seguenti situazioni:
– quando le ruote anteriori o posteriori si sollevano dal fondo stradale o si trovano su una superficie scivolosa;
– quando una delle quattro ruote si solleva dal fondo stradale o si trova su una superficie scivolosa.

Precauzioni

In caso di usura non uniforme delle ruote anteriori o posteriori, il bloccaggio o lo sbloccaggio del differenziale centrale può risultare irregolare.
Prima di bloccare il differenziale, assicurarsi che le ruote non slittino.
Sbloccare il differenziale subito dopo l'uso del bloccaggio.
Se la spia sul quadro strumenti non si accende o si spegne dopo una nuova pressione del pulsante di bloccaggio del differenziale e il veicolo percorre una breve distanza, rivolgersi a un centro di assistenza per verificare il circuito elettrico e il meccanismo di bloccaggio.

Precauzioni di sicurezza

In condizioni di guida normali occorre sbloccare il differenziale centrale, perché con i semiassi bloccati si rende difficoltosa la percorrenza delle curve.

Bloccaggio del differenziale

PROCEDURA
1. Premere il pedale del freno e arrestare la rotazione delle ruote.
2. Portare le ruote anteriori il più possibile nella posizione di marcia in linea retta.
3. Premere il pulsante di bloccaggio del differenziale centrale. Sul quadro strumenti deve accendersi la spia di controllo. Con il differenziale bloccato la spia rimane accesa.

In alcuni casi la spia non si accende nel momento in cui si preme il pulsante.

Sbloccaggio del differenziale

PROCEDURA
1. Portare le ruote anteriori il più possibile nella posizione di marcia in linea retta.
2. Premere nuovamente il pulsante di bloccaggio del differenziale centrale.

La spia di controllo sul quadro strumenti deve spegnersi. Se la spia non si spegne, far percorrere al veicolo un breve tratto a bassa velocità.