Mittendifferenzial-Sperrsystem

Das Mittendifferenzial-Sperrsystem dient der Verbesserung der Traktion des Fahrzeugs in folgenden Situationen:
– wenn die Vorder- oder Hinterräder von der Fahrbahn abheben oder auf rutschigem Untergrund stehen;
– wenn eines der vier Räder von der Fahrbahn abhebt oder auf rutschigem Untergrund steht.

Vorbeugende Maßnahmen

Bei ungleichmäßigem Verschleiß der Vorder- oder Hinterräder kann das Sperren oder Entsperren des Mittendifferenzials ruckeln.
Vergewissern Sie sich vor dem Sperren des Differenzials, dass die Räder nicht durchdrehen.
Entsperren Sie das Differenzial unmittelbar nach der Benutzung der Sperre.
Wenn die Kontrollleuchte im Armaturenbrett nach erneutem Drücken der Differenzialsperr-Taste nicht aufleuchtet oder erlischt und das Fahrzeug nur eine kurze Strecke fährt, lassen Sie den Stromkreis und den Sperrmechanismus in einer Kundendienstwerkstatt prüfen.

Sicherheitshinweise

Bei normalen Fahrbedingungen sollte die Mittendifferenzialsperre gelöst werden, da bei gesperrten Achswellen das Durchfahren von Kurven erschwert wird.

Sperren des Differenzials

VORGEHENSWEISE
1. Treten Sie das Bremspedal und bringen Sie die Räder zum Stillstand.
2. Stellen Sie die Vorderräder so weit wie möglich in die Geradeausstellung.
3. Drücken Sie die Taste zum Sperren des Mittendifferenzials. Die Kontrollleuchte im Armaturenbrett muss aufleuchten. Bei gesperrtem Differenzial bleibt die Kontrollleuchte eingeschaltet.

In einigen Fällen leuchtet die Kontrollleuchte im Moment des Tastendrucks nicht auf.

Entsperren des Differenzials

VORGEHENSWEISE
1. Drehen Sie die Vorderräder so weit wie möglich in die Geradeausstellung.
2. Drücken Sie die Taste zum Sperren des Mittendifferenzials erneut.

Die Kontrollleuchte im Armaturenbrett muss erlöschen. Erlischt die Leuchte nicht, lassen Sie das Fahrzeug mit geringer Geschwindigkeit ein kurzes Stück fahren.