Sistema di controllo di assistenza in discesa

Il sistema di controllo assistenza in discesa aiuta a prevenire una velocità eccessiva su pendii ripidi in discesa.

Il sistema funziona quando il veicolo viaggia al di sotto di 25 km/h con i pedali dell'acceleratore e del freno rilasciati.

AVVERTENZA

■Quando si utilizza il sistema di controllo assistenza in discesa

Non fare eccessivo affidamento sul sistema di controllo assistenza in discesa.

Questa funzione non estende i limiti prestazionali del veicolo.

Controllare sempre attentamente le condizioni della strada e guidare in sicurezza.

Funzionamento del sistema

Premere l'interruttore "DAC"

Si accende la spia del sistema di controllo assistenza in discesa e il sistema entra in funzione. Quando il sistema è in funzione, la spia di slittamento lampeggia e le luci di arresto/terza luce di arresto si accendono. Durante il funzionamento può anche essere emesso un suono. Ciò non indica un malfunzionamento.

Disattivazione del sistema

Premere l'interruttore "DAC" mentre il sistema è in funzione.

La spia del sistema di controllo assistenza in discesa lampeggia mentre il sistema cessa gradualmente di funzionare e si spegne quando il sistema è completamente disattivato.

Premere l'interruttore "DAC" mentre la spia del sistema di controllo assistenza in discesa lampeggia per riavviare il sistema.

■Suggerimenti per il funzionamento

Il sistema funziona quando la leva del cambio è in posizione 1 della modalità S o R.

■Se la spia del sistema di controllo assistenza in discesa lampeggia

• Nelle seguenti situazioni, la spia lampeggia e il sistema non funziona:
  • La leva del cambio si trova in una posizione diversa dalla posizione 1 della modalità S o R.
  • Il pedale dell'acceleratore o del freno è premuto.
  • La velocità del veicolo supera circa 25 km/h.
  • L'impianto frenante si surriscalda.
• Nella seguente situazione, la spia lampeggia per avvisare il conducente, ma il sistema continua a funzionare:
  • L'interruttore "DAC" viene disattivato mentre il sistema è in funzione.

Il sistema si disattiva gradualmente. La spia lampeggia durante il funzionamento, poi si spegne quando il sistema è completamente disattivato.

■Quando il sistema di controllo assistenza in discesa viene utilizzato in modo continuativo

Ciò può causare il surriscaldamento dell'attuatore dei freni. In questo caso, il sistema di controllo assistenza in discesa smette di funzionare, viene emesso un segnale acustico, la spia del sistema di controllo assistenza in discesa inizia a lampeggiare e sul display multifunzione compare "Traction Control Turned OFF". Evitare di usare il sistema finché la spia del sistema di controllo assistenza in discesa non rimane accesa e il messaggio non scompare. (Durante questo periodo il veicolo può essere guidato normalmente.)

■Rumori e vibrazioni causati dal sistema di controllo assistenza in discesa

• Un rumore può essere udito dal vano motore quando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi. Questo rumore non indica un malfunzionamento del sistema di controllo assistenza in discesa.
• Una delle seguenti condizioni può verificarsi quando il sistema di controllo assistenza in discesa è in funzione.

  Nessuna di queste è un indicatore di malfunzionamento.

  • Possono essere avvertite vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
  • Dopo che il veicolo si è fermato può udirsi un ronzio di motore.

■Malfunzionamento del sistema

Nei seguenti casi, far controllare il veicolo presso un concessionario Toyota.

• La spia del sistema di controllo di assistenza in discesa non si accende quando il commutatore di accensione viene portato su ON.
• La spia del sistema di controllo di assistenza in discesa non si accende quando si preme il pulsante "DAC".
• La spia dello slittamento si accende.

AVVERTENZA

■Il sistema potrebbe non funzionare sulle seguenti superfici, il che può causare un incidente con rischio di morte o lesioni gravi

• Superfici scivolose, come strade bagnate o fangose
• Superficie ghiacciata
• Strade non asfaltate