Comunicazione CAN

Linea bus CAN

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DESCRIZIONE

Quando viene emesso un DTC per il sistema di comunicazione CAN, misurare innanzitutto la resistenza tra i terminali del DLC3 per individuare l'area guasta, e verificare che non vi sia cortocircuito nel cavo principale CAN, tra il cavo principale e +B o GND.

SCHEMA ELETTRICO

WIRING DIAGRAM
WIRING DIAGRAM

PROCEDURA DI ISPEZIONE

AVVISO:

  • Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF prima di misurare le resistenze dei fili principali e dei fili di derivazione del bus CAN.
  • Dopo aver portato il commutatore di accensione su OFF, verificare che il sistema di avviso promemoria chiave e il sistema di avviso promemoria luci non siano in funzione.
  • Prima di misurare la resistenza, lasciare il veicolo in tale condizione per almeno 1 minuto e non azionare l'interruttore di accensione, altri interruttori o le portiere. Se è necessario aprire qualche portiera per controllare i connettori, aprire le portiere e lasciarle aperte.

SUGGERIMENTO: Azionare l'interruttore di accensione, qualsiasi interruttore o qualsiasi portiera attiva la comunicazione CAN delle centraline e dei sensori correlati. Questa comunicazione causerà una variazione del valore di resistenza.

1 CONTROLLARE CAVO BUS CAN (CAVO PRINCIPALE PER INTERRUZIONE, LINEE BUS CAN PER CORTOCIRCUITO)

CHECK CAN BUS WIRE
  1. Portare il commutatore di accensione su OFF.
  2. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

2 CONTROLLARE CORTOCIRCUITO A B+ NEL CAVO BUS CAN

CHECK FOR SHORT TO B+ IN CAN BUS WIRE
  1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

3 CONTROLLARE CORTOCIRCUITO A GND NEL CAVO BUS CAN

CHECK FOR SHORT TO GND IN CAN BUS WIRE
  1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

Standard resistance

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