Toyota Sienna Quiz
Motore

Procedura modalità di controllo

In questo manuale: Motore
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
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NOTA:

Solo tester intelligente: rispetto alla modalità normale, la modalità di controllo è più sensibile ai guasti. Pertanto, la modalità di controllo può rilevare i guasti che non possono essere rilevati dalla modalità normale.

AVVISO:

Tutti i DTC memorizzati e i dati freeze frame vengono cancellati se: 1) la ECM viene commutata dalla modalità normale alla modalità di controllo o viceversa; oppure 2) l'interruttore di accensione viene portato su OFF o in posizione ACC da ON mentre si è in modalità di controllo.

Prima di cambiare modalità, verificare e annotare sempre tutti i DTC e i dati freeze frame.

1. PROCEDURA MODALITÀ DI CONTROLLO (utilizzando un tester intelligente)

(a) Verificare e assicurarsi che siano soddisfatte le seguenti condizioni:

(1) Tensione della batteria pari o superiore a 12 V

(2) Valvola a farfalla completamente chiusa

(3) Leva del cambio in posizione P o N

(4) Climatizzatore (A/C) disattivato

CHECK MODE PROCEDURE (Using an intelligent tester)

(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF.

(c) Collegare un tester intelligente al DLC3.

(d) Portare il commutatore di accensione in posizione ON.

(e) Accendere il tester.

(d) Selezionare le seguenti voci di menu: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / CHECK MODE.

(e) Commutare la ECM dalla modalità normale alla modalità di controllo.

(f) Verificare che la MIL lampeggi come mostrato nell'illustrazione.

(g) Avviare il motore.

(h) Verificare che la MIL si spenga.

(i) Simulare le condizioni del guasto descritte dal cliente.

(j) Controllare la presenza di DTC e dati freeze frame utilizzando il tester.

TABELLA FAIL-SAFE

Se viene impostato uno qualsiasi dei seguenti DTC, la ECM entra in modalità fail-safe per consentire di guidare temporaneamente il veicolo.

FAIL-SAFE CHART

NOTA:

  • *1: Il veicolo può essere guidato lentamente se il pedale dell'acceleratore viene premuto con decisione e lentamente. Se il pedale dell'acceleratore viene premuto rapidamente, il veicolo può accelerare e rallentare in modo irregolare.
  • *2: Le operazioni fail-safe relative alle mancate accensioni si verificano quando si verificano guasti di surriscaldamento del catalizzatore.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.