Circuito di illuminazione

DESCRIZIONE

L'alimentazione viene fornita al gruppo ricevitore di navigazione e all'illuminazione della pulsantiera al volante quando il comando luci è in posizione luci di posizione o anabbaglianti.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Il veicolo è dotato di un Sistema di ritenuta supplementare (SRS) che comprende componenti quali airbag. Prima di eseguire interventi di manutenzione (inclusa la rimozione o l'installazione di parti), assicurarsi di leggere le precauzioni per il Sistema di ritenuta supplementare (Vedere pagina ).


• Prima di eseguire la seguente procedura di ispezione, verificare i fusibili dei circuiti relativi a questo sistema.

PROCEDURA

1. VERIFICARE L'ILLUMINAZIONE

(a) Verificare se si accende l'illuminazione del gruppo ricevitore di navigazione, del gruppo pulsantiera al volante, del comando riscaldatore o di altri componenti (interruttore di emergenza, comando del cambio, ecc.) quando il comando luci viene ruotato in posizione luci di posizione o anabbaglianti.

Risultato	Passare a
L'illuminazione si accende per tutti i componenti tranne il gruppo interruttore pad volante.	A
L'illuminazione si accende per tutti i componenti tranne il gruppo ricevitore di navigazione.	B
L'illuminazione si accende solo per il gruppo pulsantiera al volante.	C
Nessuna illuminazione si accende (gruppo ricevitore di navigazione, interruttore di emergenza, comando riscaldatore, ecc.).	D

B

PASSARE AL PASSO 5

C

VAI A SISTEMA STRUMENTI / INDICATORI

D

VAI A SISTEMA DI ILLUMINAZIONE

A

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SEGNALE DI ILLUMINAZIONE)

(a) Scollegare il connettore D18 del gruppo cavo a spirale con sensore.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D18-12 (IL+2) - Massa carrozzeria	Interruttore luci in posizione luci di posizione o fari	Da 11 a 14 V

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE PAD VOLANTE

(a) Rimuovere il gruppo interruttore pad volante (vedere pagina ).

(b) Collegare un polo positivo (+) della batteria al terminale 5 (IL+2) e un polo negativo (-) al terminale 3 (-DP) del connettore del gruppo interruttore pulsantiera volante.

Testo nell'illustrazione

*a

Componente senza cablaggio collegato (Gruppo interruttori sul volante)

-

-

(c) Verificare se l'illuminazione del gruppo interruttore pulsantiera volante si accende.

OK:

L'illuminazione del gruppo interruttore pulsantiera volante si accende.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE PAD VOLANTE

OK

1. CONTROLLARE IL CAVO A SPIRALE CON GRUPPO SENSORE

(a) Rimuovere il gruppo cavo a spirale con sensore (Vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata z5-5 (IL+2) - D18-12 (IL+2) Center 3 Ω o meno 2,5 giri a sinistra 2,5 giri a destra z5-3 (-DP) - D18-10 (-DP) Center 3 Ω o meno 2,5 giri a sinistra 2,5 giri a destra

(c) Dopo aver portato il gruppo cavo a spirale con sensore nella posizione centrale, ruotare il gruppo cavo a spirale con sensore di 2,5 giri in senso orario. Quindi, ruotando il gruppo cavo a spirale con sensore di 5 giri in senso antiorario, misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
z5-5 (IL+2) - D18-12 (IL+2)	Sempre	3 Ω o meno
z5-3 (-DP) - D18-10 (-DP)	Sempre	3 Ω o meno

AVVISO:

• Premere e tenere premuto il blocco situato al centro del gruppo cavo a spirale con sensore per ruotare il gruppo cavo a spirale con sensore.
• Il gruppo cavo a spirale con sensore è un componente importante del sistema airbag SRS. Una rimozione o un'installazione non corrette del gruppo cavo a spirale con sensore possono impedire l'attivazione dell'airbag.
• Poiché il gruppo cavo a spirale con sensore può rompersi, non ruotarlo oltre il valore specificato.

Testo nell'illustrazione

*a	Componente senza cablaggio collegato (Gruppo spirale con sensore)
*b	Lato gruppo interruttore pulsantiera volante
*c	Lato veicolo

OK

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (CAVO A SPIRALE CON GRUPPO SENSORE - MASSA CARROZZERIA)

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO CAVO A SPIRALE CON SENSORE

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SEGNALE DI ILLUMINAZIONE)

(a) Scollegare il connettore E38 del gruppo ricevitore di navigazione.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E38-10 (ILL+) - Massa carrozzeria	Interruttore luci in posizione luci di posizione o fari	Da 11 a 14 V

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO RICEVITORE DI NAVIGAZIONE - GRUPPO STRUMENTAZIONE COMBINATA)

(a) Scollegare il connettore del gruppo ricevitore navigatore E39.

(b) Scollegare il connettore E2 del gruppo strumentazione combinata.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E39-5 (ILL-) - E2-12 (ILL-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E39-5 (ILL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE