Circuit d'éclairage

DESCRIPTION

L'alimentation de l'ensemble récepteur de navigation et de l'éclairage du commodo de commande au volant est assurée lorsque le commodo d'éclairage est en position feux de position ou feux de croisement.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

• Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) qui comprend des composants tels que des airbags. Avant toute intervention (y compris la dépose ou la pose de pièces), lire impérativement la précaution relative au système de retenue supplémentaire (voir page ).


• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER L'ÉCLAIRAGE

(a) Vérifier si l'éclairage de l'ensemble récepteur de navigation, du commodo de commande au volant, de l'interrupteur de commande de chauffage ou d'autres éléments (interrupteur de feux de détresse, commande de boîte de vitesses, etc.) s'allume lorsque le commodo d'éclairage est placé en position feux de croisement ou feux de position.

Résultat	Passer à
L'éclairage s'allume pour tous les éléments sauf l'ensemble d'interrupteurs de commande au volant.	A
L'éclairage s'allume pour tous les composants sauf l'ensemble récepteur de navigation.	B
L'éclairage s'allume uniquement pour le commodo de commande au volant.	C
Aucun éclairage ne s'allume (ensemble récepteur de navigation, interrupteur de feux de détresse, interrupteur de commande de chauffage, etc.).	D

B

PASSER À L'ÉTAPE 5

C

ALLER AU SYSTÈME COMPTEUR / JAUGE

D

ALLER AU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE

A

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (SIGNAL D'ÉCLAIRAGE)

(a) Débranchez le connecteur D18 du câble spiralé avec sous-ensemble capteur.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
D18-12 (IL+2) - Masse de caisse	Commutateur de commande d'éclairage en position feux de position ou feux de croisement	11 à 14 V

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. INSPECTER L'ENSEMBLE D'INTERRUPTEURS DE COMMANDE AU VOLANT

(a) Déposer l'ensemble d'interrupteurs de commande au volant (voir page ).

(b) Raccordez un fil positif (+) de batterie à la borne 5 (IL+2) et un fil négatif (-) à la borne 3 (-DP) du connecteur de la commande au volant.

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau (Ensemble interrupteur du coussin de volant)

-

-

(c) Vérifiez si l'éclairage de la commande au volant s'allume.

OK :

L'éclairage de la commande au volant s'allume.

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE D'INTERRUPTEURS DE COMMANDE AU VOLANT

OK

1. CONTRÔLE DU CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

(a) Déposez le câble spiralé avec sous-ensemble capteur (Voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée z5-5 (IL+2) - D18-12 (IL+2) Center 3 Ω ou moins 2,5 tours vers la gauche 2,5 tours vers la droite z5-3 (-DP) - D18-10 (-DP) Center 3 Ω ou moins 2,5 tours vers la gauche 2,5 tours vers la droite

(c) Après avoir placé le câble spiralé avec sous-ensemble capteur en position centrale, tournez-le de 2,5 tours dans le sens horaire. Puis, en le tournant de 5 tours dans le sens antihoraire, mesurez la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
z5-5 (IL+2) - D18-12 (IL+2)	Toujours	3 Ω ou moins
z5-3 (-DP) - D18-10 (-DP)	Toujours	3 Ω ou moins

AVIS :

• Appuyez sans relâcher sur le verrou situé au centre de l'ensemble câble spiralé avec capteur pour faire tourner l'ensemble câble spiralé avec capteur.
• Le câble spiralé avec sous-ensemble capteur est un élément important du système d'airbag SRS. Une dépose ou une pose incorrecte du câble spiralé avec sous-ensemble capteur peut empêcher le déploiement de l'airbag.
• Le câble spiralé avec sous-ensemble capteur pouvant se rompre, ne le tournez pas au-delà de la valeur spécifiée.

Texte dans l'illustration

*a	Composant déconnecté du faisceau (Câble spiralé avec sous-ensemble capteur)
*b	Côté commande au volant
*c	Côté véhicule

OK

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR - MASSE DE CAISSE)

NG

REMPLACER LE CÂBLE SPIRALÉ AVEC SOUS-ENSEMBLE CAPTEUR

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (SIGNAL D'ÉCLAIRAGE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble récepteur de navigation E38.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
E38-10 (ILL+) - Masse de caisse	Commutateur de commande d'éclairage en position feux de position ou feux de croisement	11 à 14 V

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE RÉCEPTEUR DE NAVIGATION - ENSEMBLE COMPTEUR COMBINÉ)

(a) Débranchez le connecteur E39 du récepteur de navigation.

(b) Débranchez le connecteur E2 du combiné d'instruments.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
E39-5 (ILL-) - E2-12 (ILL-)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
E39-5 (ILL-) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR