Circuito altoparlante

DESCRIZIONE per 6 altoparlanti:

Se è presente un cortocircuito in un circuito dell'altoparlante, il gruppo ricevitore navigatore lo rileva e interrompe l'uscita verso gli altoparlanti.

Pertanto, dagli altoparlanti non si sente alcun suono anche se non vi è alcun malfunzionamento del gruppo ricevitore navigatore o degli altoparlanti.

per 13 altoparlanti:

Se è presente un cortocircuito in un circuito degli altoparlanti, il gruppo amplificatore del componente stereo lo rileva e interrompe l'uscita verso gli altoparlanti.

Pertanto, dagli altoparlanti non si sente alcun suono anche se non vi è alcun malfunzionamento del gruppo amplificatore componenti stereo o degli altoparlanti.

SCHEMA ELETTRICO

1. per 6 altoparlanti

2. per 13 altoparlanti

PROCEDURA

1. CONFERMARE IL MODELLO

(a) Selezionare il modello da controllare.

Risultato	Passare a
per 6 altoparlanti	A
per 13 altoparlanti	B

B

VAI AL PASSAGGIO 9

A

1. CONTROLLO ALTOPARLANTI (CONTROLLO FUNZIONAMENTO)

(a) Accedere alla schermata «System Check Mode». Fare riferimento a Controllare altoparlante in Controllo funzionamento (Vedere pagina ).

(b) Eseguire il controllo funzionamento sopra indicato e individuare l'altoparlante che non funziona.

Altoparlante non funzionante	Passare a
Gruppo altoparlante anteriore n. 1 o gruppo altoparlante anteriore n. 2	A
Gruppo altoparlante posteriore	B

NOTA:

Se non si sente alcun suono da nessun altoparlante, controllarli tutti.

B

PASSARE AL PASSO 7

A

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO RICEVITORE DI NAVIGAZIONE - ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 2 - ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 1)

(a) Scollegare il connettore E38 del gruppo ricevitore di navigazione.

(b) Scollegare i connettori E28 ed E29 del gruppo altoparlante anteriore n. 2.

(c) Scollegare i connettori H1 e I1 del gruppo altoparlante anteriore n. 1.

(d) Misurare la resistenza tra il gruppo ricevitore di navigazione e ciascun gruppo altoparlante anteriore n. 2 per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E38-1 (FR+) - E28-2 (TWR+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E38-5 (FR-) - E28-4 (TWR-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E38-2 (FL+) - E29-2 (TWL+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E38-6 (FL-) - E29-4 (TWL-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(e) Misurare la resistenza tra ciascun gruppo altoparlante anteriore n. 2 e i gruppi altoparlanti anteriori n. 1 per verificare l'eventuale circuito aperto nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E28-1 (+) - H1-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E28-3 (-) - H1-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E29-1 (+) - I1-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E29-3 (-) - I1-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(f) Misurare la resistenza tra il gruppo ricevitore di navigazione e la massa carrozzeria per verificare la presenza di un cortocircuito nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E38-1 (FR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E38-5 (FR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E38-2 (FL+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E38-6 (FL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

(g) Misurare la resistenza tra ciascun gruppo altoparlante anteriore n. 2 e la massa di carrozzeria per verificare la presenza di un cortocircuito nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E28-1 (+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E28-3 (-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E29-1 (+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E29-3 (-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 1

(a) Rimuovere il gruppo altoparlante anteriore n. 1 (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata 1 - 2 Sempre da 3,2 a 4,8 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante anteriore n. 1)

NG

SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 1

OK

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 2

(a) Rimuovere il gruppo altoparlante anteriore n. 2 (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: per lato DX: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata 4 (TWR-) - 2 (TWR+) Sempre 10 kΩ o superiore 3 (-) - 4 (TWR-) Sempre Inferiore a 1 Ω 1 (+) - 2 (TWR+) Sempre Inferiore a 1 Ω per lato SX: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata 4 (TWL-) - 2 (TWL+) Sempre 10 kΩ o superiore 3 (-) - 4 (TWL-) Sempre Inferiore a 1 Ω 1 (+) - 2 (TWL+) Sempre Inferiore a 1 Ω Testo nell'illustrazione *A per lato DX *B per lato SX *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante anteriore n. 2)

NG

SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 2

OK

1. SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 2

(a) Verificare che il guasto scompaia quando viene installato un altoparlante funzionante noto (Vedere pagina ).

OK:

Il malfunzionamento scompare.

NOTA:

• Collegare tutti i connettori dei gruppi altoparlanti anteriori n. 2 che erano stati scollegati.
• Quando si sospetta un guasto nel gruppo altoparlante anteriore n. 2 destro o sinistro, eseguire la verifica scambiando quello destro con quello sinistro.
• Eseguire la verifica sopra indicata sia sul lato sinistro sia su quello destro.

OK

FINE

NG

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO RICEVITORE DI NAVIGAZIONE - ALTOPARLANTE POSTERIORE)

(a) Scollegare il connettore del gruppo ricevitore navigatore E39.

(b) Scollegare i connettori J4 e K4 dei gruppi altoparlanti posteriori.

(c) Misurare la resistenza tra il gruppo ricevitore di navigazione e ciascun gruppo altoparlante posteriore per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E39-1 (RR+) - J4-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E39-3 (RR-) - J4-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E39-2 (RL+) - K4-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E39-6 (RL-) - K4-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(d) Misurare la resistenza tra il gruppo ricevitore di navigazione e la massa carrozzeria per verificare la presenza di un cortocircuito nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E39-1 (RR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E39-3 (RR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E39-2 (RL+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E39-6 (RL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE

(a) Rimuovere il gruppo altoparlante posteriore (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata 1 - 2 Sempre da 3,2 a 4,8 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante posteriore)

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE

1. CONTROLLO ALTOPARLANTI (CONTROLLO FUNZIONAMENTO)

(a) Accedere alla schermata «System Check Mode». Fare riferimento a Controllare altoparlante in Controllo funzionamento (Vedere pagina ).

(b) Eseguire il controllo funzionamento sopra indicato e individuare l'altoparlante che non funziona.

Altoparlante non funzionante	Passare a
Gruppo altoparlante anteriore n. 3 o gruppo altoparlante anteriore n. 2	A
Altoparlante anteriore n. 1	B
Gruppo altoparlante anteriore n. 4	C
Gruppo altoparlante posteriore, gruppo altoparlante posteriore n. 2 o gruppo altoparlante posteriore n. 3	D

NOTA:

Se non si sente alcun suono da nessun altoparlante, controllarli tutti.

B

PASSARE AL PASSO 14

C

VAI AL PASSO 16

D

VAI AL PASSO 18

A

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO AMPLIFICATORE COMPONENTI STEREO - GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 2 - GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 3)

(a) Scollegare il connettore del gruppo amplificatore componenti stereo E15.

(b) Scollegare i connettori E25 ed E26 del gruppo altoparlante anteriore n. 2.

(c) Scollegare i connettori E23 e E24 del gruppo altoparlante anteriore n. 3.

(d) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore componenti stereo e ciascun gruppo altoparlante anteriore n. 2 per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E15-10 (FR+) - E25-1 (TWR+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E15-9 (FR-) - E25-2 (TWR-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E15-3 (FL+) - E26-1 (TWL+)	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E15-8 (FL-) - E26-2 (TWL-)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(e) Misurare la resistenza tra ciascun gruppo altoparlante anteriore n. 2 e i gruppi altoparlanti anteriori n. 3 per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E25-3 (+) - E23-3	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E25-4 (-) - E23-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E26-3 (+) - E24-3	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E26-4 (-) - E24-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(f) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore stereo componenti e la massa carrozzeria per verificare la presenza di un cortocircuito nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E15-10 (FR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E15-9 (FR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E15-3 (FL+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E15-8 (FL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

(g) Misurare la resistenza tra ciascun gruppo altoparlante anteriore n. 2 e la massa di carrozzeria per verificare la presenza di un cortocircuito nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E25-3 (+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E25-4 (-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E26-3 (+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E26-4 (-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 3

(a) Rimuovere il gruppo altoparlante anteriore n. 3 (vedere a pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata 2 - 3 Sempre 10 kΩ o superiore Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante anteriore n. 3)

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 3

OK

1. SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 3

(a) Verificare che il guasto scompaia quando viene installato un altoparlante funzionante noto (Vedere pagina ).

OK:

Il malfunzionamento scompare.

NOTA:

• Collegare tutti i connettori dei gruppi altoparlanti anteriori n. 3 che erano stati scollegati.
• Se esiste la possibilità che il gruppo altoparlante anteriore n. 3 destro o sinistro sia difettoso, eseguire l'ispezione scambiando quello destro con quello sinistro.
• Eseguire la verifica sopra indicata sia sul lato sinistro sia su quello destro.

OK

FINE

NG

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 2

(a) Rimuovere il gruppo altoparlante anteriore n. 2 (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: per lato DX: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata 1 (TWR+) - 2 (TWR-) Sempre da 1,5 a 2,5 Ω 1 (TWR+) - 3 (+) Sempre Inferiore a 1 Ω 2 (TWR-) - 4 (-) Sempre Inferiore a 1 Ω per lato SX: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata 1 (TWL+) - 2 (TWL-) Sempre da 1,5 a 2,5 Ω 1 (TWL+) - 3 (+) Sempre Inferiore a 1 Ω 2 (TWL-) - 4 (-) Sempre Inferiore a 1 Ω Testo nell'illustrazione *A per lato DX *B per lato SX *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante anteriore n. 2)

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 2

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO AMPLIFICATORE COMPONENTI STEREO - ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 1)

(a) Scollegare il connettore del gruppo amplificatore componenti stereo E12.

(b) Scollegare i connettori H1 e I1 del gruppo altoparlante anteriore n. 1.

(c) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore componenti stereo e ciascun gruppo altoparlante anteriore n. 1 per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E12-2 (WFR+) - H1-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E12-6 (WFR-) - H1-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E12-1 (WFL+) - I1-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E12-5 (WFL-) - I1-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(d) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore componenti stereo e la massa carrozzeria per verificare la presenza di un cortocircuito nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E12-2 (WFR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E12-6 (WFR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E12-1 (WFL+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E12-5 (WFL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 1

(a) Rimuovere il gruppo altoparlante anteriore n. 1 (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata 1 - 2 Sempre da 1,65 a 2,15 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante anteriore n. 1)

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 1

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO AMPLIFICATORE COMPONENTI STEREO - GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 4)

(a) Scollegare il connettore del gruppo amplificatore componenti stereo E12.

(b) Scollegare il connettore E27 del gruppo altoparlante anteriore n. 4.

(c) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore componenti stereo e il gruppo altoparlante anteriore n. 4 per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E12-3 (CTR+) - E27-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E12-9 (CTR-) - E27-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(d) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore componenti stereo e la massa carrozzeria per verificare la presenza di un cortocircuito nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E12-3 (CTR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E12-9 (CTR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 4

(a) Rimuovere il gruppo altoparlante anteriore n. 4 (vedere a pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata 1 - 2 Sempre da 1,5 a 2,5 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante anteriore n. 4)

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE ANTERIORE N. 4

1. CONTROLLO ALTOPARLANTI (CONTROLLO FUNZIONAMENTO)

(a) Accedere alla schermata «System Check Mode». Fare riferimento a Controllare altoparlante in Controllo funzionamento (Vedere pagina ).

(b) Eseguire il controllo funzionamento sopra indicato e individuare l'altoparlante che non funziona.

Altoparlante non funzionante	Passare a
Gruppo altoparlante posteriore	A
Gruppo altoparlante posteriore n. 2	B
Gruppo altoparlante posteriore n. 3	C

NOTA:

Se non si sente alcun suono da nessun altoparlante, controllarli tutti.

B

PASSARE AL PASSO 21

C

PASSARE AL PASSAGGIO 23

A

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO AMPLIFICATORE STEREO - GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE)

(a) Scollegare i connettori E12 ed E15 del gruppo amplificatore componente stereo.

(b) Scollegare i connettori J4 e K4 dei gruppi altoparlanti posteriori.

(c) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore componenti stereo e ciascun gruppo altoparlante posteriore per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E12-8 (RR+) - J4-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E12-7 (RR-) - J4-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E15-4 (RL+) - K4-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E15-11 (RL-) - K4-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(d) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore componenti stereo e la massa carrozzeria per verificare la presenza di un cortocircuito nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E12-8 (RR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E12-7 (RR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E15-4 (RL+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E15-11 (RL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE

(a) Rimuovere il gruppo altoparlante posteriore (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata 1 - 2 Sempre da 1,5 a 2,2 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante posteriore)

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO AMPLIFICATORE COMPONENTI STEREO - GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE N. 2)

(a) Scollegare i connettori E12 ed E15 del gruppo amplificatore componente stereo.

(b) Scollegare i connettori J5 e K5 del gruppo altoparlante posteriore n. 2.

(c) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore componenti stereo e ciascun gruppo altoparlante posteriore n. 2 per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E12-4 (WF2+) - J5-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E12-10 (WF2-) - J5-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E15-5 (WF1+) - K5-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E15-2 (WF1-) - K5-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(d) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore componenti stereo e la massa carrozzeria per verificare la presenza di un cortocircuito nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E12-4 (WF2+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E12-10 (WF2-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E15-5 (WF1+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E15-2 (WF1-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE N. 2

(a) Rimuovere il gruppo altoparlante posteriore n. 2 (vedere a pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata 1 - 2 Sempre da 1,5 a 2,5 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante posteriore n. 2)

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

SOSTITUZIONE DEL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE N. 2

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO AMPLIFICATORE COMPONENTI STEREO - GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE N. 3)

(a) Scollegare il connettore del gruppo amplificatore componenti stereo E15.

(b) Scollegare i connettori M29 e L33 del gruppo altoparlante posteriore n. 3.

(c) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore componenti stereo e ciascun gruppo altoparlante posteriore n. 3 per verificare la presenza di un circuito aperto nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E15-2 (SR+) - M29-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E15-7 (SR-) - M29-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E15-1 (SL+) - L33-1	Sempre	Inferiore a 1 Ω
E15-6 (SL-) - L33-2	Sempre	Inferiore a 1 Ω

(d) Misurare la resistenza tra il gruppo amplificatore componenti stereo e la massa carrozzeria per verificare la presenza di un cortocircuito nel cablaggio.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E15-2 (SR+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E15-7 (SR-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E15-1 (SL+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E15-6 (SL-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE N. 3

(a) Rimuovere il gruppo altoparlante posteriore n. 3 (vedere a pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata 1 - 2 Sempre da 1,5 a 2,5 Ω Testo nell'illustrazione *a Componente senza cablaggio collegato (Gruppo altoparlante posteriore N. 3)

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO ALTOPARLANTE POSTERIORE N. 3