Volkswagen Golf Quiz
Assale, sospensioni, sterzo

Cause delle vibrazioni

In questo manuale: Assale, sospensioni, sterzo
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
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Le vibrazioni possono avere diverse cause. Le vibrazioni possono essere causate anche dall'usura del pneumatico. L'usura del pneumatico dovuta alla guida non è sempre distribuita uniformemente su tutta la superficie di rotolamento. Questo provoca lievi squilibri che influiscono sulla regolarità di marcia di una ruota precedentemente bilanciata perfettamente. Gli squilibri minori non si avvertono sul volante, ma ciò non significa che non ci siano. Aumentano l'usura del pneumatico e riducono quindi la sua durata.

Raccomandazione

Per garantire

la massima sicurezza,

la marcia più regolare possibile e

un'usura uniforme

durante la vita del pneumatico, si consiglia di far bilanciare ruote e pneumatici almeno due volte nel corso della vita del pneumatico stesso.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.