Volkswagen Golf Test
Tren de rodaje, ejes, dirección

Causas de las vibraciones

En este manual: Tren de rodaje, ejes, dirección
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Las vibraciones pueden tener varias causas. También pueden deberse al desgaste del neumático. El desgaste causado por la conducción no siempre se distribuye uniformemente por toda la banda de rodadura. Esto provoca ligeros desequilibrios que afectan al funcionamiento suave de una rueda que antes estaba perfectamente equilibrada. Los desequilibrios leves no se notan en el volante, pero eso no significa que no existan. Aumentan el desgaste del neumático y reducen así su vida útil.

Recomendación

Para garantizar

una seguridad óptima,

un funcionamiento lo más suave posible y

un desgaste uniforme

Durante la vida útil del neumático, recomendamos equilibrar las ruedas y los neumáticos al menos dos veces.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.