Volkswagen Golf Quiz
Impianto frenante

Specifiche

In questo manuale: Impianto frenante
Dati generali — 9Motore — 14Smontaggio e rimontaggio del motore con cilindrata 1,1 e 1,3 l — 15Smontaggio e montaggio del motore da 1,6 e 1,8 l — 13Smontaggio e montaggio del motore diesel — 16Sistema di alimentazione — 1Sistema di alimentazione dei motori a carburatore — 19Sistema di alimentazione dei motori a iniezione di carburante — 17Impianto di alimentazione dei motori diesel — 15Frizione — 12Cambio — 37Trasmissione — 8Trazione anteriore — 5Sterzo — 12Sospensione anteriore — 9Sospensione posteriore — 4Impianto frenante — 16Carrozzeria — 26Impianto elettrico — 42Schemi elettrici — 24
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PROCEDURA

L'impianto frenante del veicolo è idraulico a doppio circuito con servofreno a depressione e regolatore di pressione sui freni posteriori. I freni anteriori sono a disco, i posteriori a tamburo o a disco a seconda dell'allestimento. FRENO ANTERIORE A DISCO
Cilindrata motore, cm³ Spessore disco freno, mm Spessore pastiglie freno, mm
nom. min. nom. min.
1050 e 1300 10 8 12 7
1600 e 1800 12 10 14 7
1800 con dischi ventilati 20 18 10 7

Freno anteriore a disco Oscillazione minima del disco 0,6 mm Freno posteriore a tamburo Diametro interno del tamburo freno 180 mm Spessore ganascia freno: – nominale 5 mm – minimo 2,5 mm Freno posteriore a disco Spessore disco freno: – nominale 10 mm – minimo 8 mm Oscillazione massima del disco 0,06 mm Spessore pastiglie freno: – nominale 12 mm – minimo 7 mm

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.