Spurgo dell'impianto frenante

PROCEDURA

Avvertenza Questa operazione va eseguita in due persone, rispettando le norme di sicurezza, poiché il liquido freni è tossico.

Sequenza di spurgo: – ruota posteriore destra; – ruota posteriore sinistra; – ruota anteriore destra; – ruota anteriore sinistra. Se sono stati eseguiti lavori solo sul freno di una ruota, è sufficiente spurgare solo il cilindro di quella ruota.

Avvertenza Per il rabbocco o la sostituzione utilizzare solo liquido per freni nuovo FMVSS116DOT4.

PROCEDURA 1. Pulire da sporco e polvere la valvola di spurgo dell'aria sulla ruota da cui verrà spurgata l'aria. 2. Controllare e, se necessario, rabboccare il liquido freni nel serbatoio. 3. Rimuovere il cappuccio di protezione dalla valvola di spurgo e inserire sulla testa della valvola un tubo flessibile in gomma per lo scarico del liquido. 4. Immergere l'estremità del tubo in un recipiente trasparente e pulito, parzialmente riempito di liquido freni. 5. Premere bruscamente il pedale del freno 4–5 volte (con un intervallo di 1–2 s tra una pressione e l'altra), quindi, mantenendo il pedale premuto, svitare la valvola di spurgo di 1/2–3/4 di giro. In questo modo nel liquido che fuoriesce dal tubo saranno visibili bolle d'aria. Dopo che la fuoriuscita di liquido dal tubo si è arrestata, serrare a fondo la valvola di spurgo e rilasciare il pedale del freno. 6. Ripetere il punto 5 fino a quando la formazione di bolle nel liquido che fuoriesce non cessa completamente. Avvertenza Durante lo spurgo dell'aria dall'impianto frenante, aggiungere liquido freni nel serbatoio, evitando che il livello scenda al di sotto del segno «MIN».

7. Rimuovere il tubo, pulire l'estremità della valvola e installare il cappuccio. 8. Se necessario, spurgare i freni delle altre ruote. Avvertenza Non riutilizzare il liquido freni scaricato durante lo spurgo. Se lo spurgo dell'impianto frenante non è stato eseguito con sufficiente accuratezza, alla fine della corsa del pedale si avvertirà una maggiore «morbidezza» del pedale.